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Reifen, Hinten Vorne Gleiche Marke ???

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Reifen, Hinten Vorne Gleiche Marke ???

Moos ist offline Moos · 14706 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 25.10.2015 18:17
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zum zitierten Beitrag Zitat von Orangeflake
Im Gegensatz zum "Aelbler" wÀre es mir dann nicht egal, wie Ihr rumfahrt, wenn mir so ein Profi inŽs Auto rauscht und er vorne und hinten verschiedene Herstellerreifen fÀhrt.

Wer also glaubt, bei gleichen Reifenangaben verschiedene Hersteller fahren zu dĂŒrfen, gehört von der Straße. Meine Meinung. Da zĂ€hlt auch nicht, was der Reifen-Verband auf seiner Page schreibt. Und da interessiert mich auch nicht, was der TÜV beim Auto erlaubt. Immerhin verwendet Ihr dann nicht-geprĂŒfte Kombinationen, die Euch kein Reifenhersteller freigibt. Egal ob das dem Zwecke dient, seine eigenen Modelle verkaufen zu wollen oder tatsĂ€chlich der Verantwortung im Rahmen der Produkthaftpflicht dient.

Macht®s Euch einfach (und hatte das bereits selber schon betrieben), schreibt den Hersteller an und dann habt Ihr®s schwarz auf weiß. Bei Pirelli und Conti kamen die Antworten sehr schnell.

Gute Fahrt weiterhin.

Ciaoi

Man kann seine Paranoia auch im Straßenverkehr ausleben. großes Grinsen Bleib mal etwas locker.
Wenn ne Reifenkombie absolut nicht passt, dann merkt man selbiges auch und wechselt eh wieder zurĂŒck. Und wenn man bedenkt wie manche HD's original auf die Straße geschickt werden, ...

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Moos

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Palpatine ist offline Palpatine · 1768 Posts seit 02.02.2013
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Neuer Beitrag 25.10.2015 18:39
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Zitat von Moos
Man kann seine Paranoia auch im Straßenverkehr ausleben. großes Grinsen Bleib mal etwas locker.
Wenn ne Reifenkombie absolut nicht passt, dann merkt man selbiges auch und wechselt eh wieder zurĂŒck. Und wenn man bedenkt wie manche HD's original auf die Straße geschickt werden, ...

Nochmals vielen Dank Moos Freude Ich hĂ€tte es selbst nich besser ausdrĂŒcken können großes Grinsen großes Grinsen fröhlich fröhlich

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Neuer Beitrag 25.10.2015 20:58
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Na, so schlimm ist es ja nicht. Ich freu mich ĂŒber jeden Umbau.

Moos ist offline Moos · 14706 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 25.10.2015 21:07
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Dann passt's ja. Augenzwinkern

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Moos

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Neuer Beitrag 25.10.2015 21:51
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Außerdem bin Ich ja schon die Ganze Saison ,mit Vorne Dunlop und Hinten

Metzeler gefahren Augenzwinkern das funktionierte ja soweit ganz gut ,nur sind Beide

Reifen bei NĂ€sse ĂŒberhaupt nicht zu gebrauchen unglücklich Ich hatte ja gehofft der

Metzeler wÀre etwas besser als der Orig. Dunlop,aber dem ist nicht so Augen rollen

Deshalb jetzt der Wechsel zum Conti . Augenzwinkern aber da der Metzeler hinten ,gerade

erst drauf gekommen ist ,werde ich n Teufel tun und den auch wieder runter

schmeißen Augenzwinkern der bleibt mindestens noch nĂ€chste Saison drauf ,fahr ich halt

nÀchstes Jahr nich im Regen Zunge raus


Das noch mal zur Klarstellung Augenzwinkern


Gruß Bernd

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Orangeflake ist offline Orangeflake · 238 Posts seit 03.07.2012
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Neuer Beitrag 25.10.2015 22:06
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Das einzige was passen muss, ist die Gummimischung zwischen Euch und der Straße.

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Neuer Beitrag 25.10.2015 22:53
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Zitat von Moos
Zitat von Orangeflake
Im Gegensatz zum "Aelbler" wÀre es mir dann nicht egal, wie Ihr rumfahrt, wenn mir so ein Profi inŽs Auto rauscht und er vorne und hinten verschiedene Herstellerreifen fÀhrt.

Wer also glaubt, bei gleichen Reifenangaben verschiedene Hersteller fahren zu dĂŒrfen, gehört von der Straße. Meine Meinung. Da zĂ€hlt auch nicht, was der Reifen-Verband auf seiner Page schreibt. Und da interessiert mich auch nicht, was der TÜV beim Auto erlaubt. Immerhin verwendet Ihr dann nicht-geprĂŒfte Kombinationen, die Euch kein Reifenhersteller freigibt. Egal ob das dem Zwecke dient, seine eigenen Modelle verkaufen zu wollen oder tatsĂ€chlich der Verantwortung im Rahmen der Produkthaftpflicht dient.

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Wenn ne Reifenkombie absolut nicht passt, dann merkt man selbiges auch und wechselt eh wieder zurĂŒck. Und wenn man bedenkt wie manche HD's original auf die Straße geschickt werden, ...

Seh ich auch so. Persönlich kann ich die Argumentation trotzdem gut nachvollziehen.
2 Dinge stören mich aber daran:

1.) Wenn du diese BegrĂŒndung auf Harleys generell anwendest, gĂ€be es hier nicht einen einzigen Umbau zu bestaunen. Wer sagt dir denn, ob der Zubehörlenker der Fa.X mit dem Gasgriff der Fa. Y und dem verstellbaren Bremshebel der Fa. Z harmoniert und du nicht bei der ersten Ausfahrt an der Ampel dem Familienkombi vor dir auf die RĂŒckbank rutschst obwohl der TÜV dir alles eingetragen hat? Harley empfiehlt natĂŒrlich sein Zubehör. Die anderen Zubehörlieferanten lassen ihres aufwĂ€ndig und teuer prĂŒfen damit sie's verkaufen können. Allerdings nicht an jedem Modell und nicht in jeder Variante.

2.) In diesem Land komme ich nicht um den gutglĂ€ubigen Gedanken herum, dass etwas, das auf unseren Straßen auch nur ansatzweise gefĂ€hrlich sein könnte, schon lange verboten wĂ€re. Augen rollen

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Defcon ist offline Defcon · 18085 Posts seit 21.08.2009
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Neuer Beitrag 26.10.2015 09:14
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Hab es damals selber bei meiner Rod getestet vorn Dunlop hinten Metzeler hat sich normal angefĂŒhlt beim fahren , jedoch steht in der Bedienungsanleitung das man es nicht tun sollte .

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Big Supie ist offline Big Supie · 294 Posts seit 09.04.2010
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Neuer Beitrag 26.10.2015 10:00
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Ich fahr vorne Michelin und hinten Pirelli. Ohne Probleme...

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Gruß
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Ritchy059 ist offline Ritchy059 · 920 Posts seit 25.08.2012
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Neuer Beitrag 26.10.2015 10:42
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Verstehe das Problem nicht ganz...

Habe ich eine Reifenfabrikatsbindung in den Papieren - fahre ich halt nur die, oder ich besorge mir eine Reifenfreigabe fĂŒr das Fahrzeug, wenn ich einen anderen Reifen fahren will.

Habe ich keine, kann ich vorne & hinten fahren was ich will, solange die GrĂ¶ĂŸen, Bauart und der Lastindex passen.

Empfohlen heißt ja nicht vorgeschrieben - fertig.

Ich kann ja auch empfehlen Super Plus zu fahren, wer dann trotzdem E10 reinkippt und sich dann wundert, dass seine Leitungen zerfressen werden, oder die Karre klingelt - hat es nicht besser verdient - ist dann sein Problem.

Ritchy

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Defcon ist offline Defcon · 18085 Posts seit 21.08.2009
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Neuer Beitrag 26.10.2015 13:15
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Harley Empfehlung ist eben anders

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Orangeflake ist offline Orangeflake · 238 Posts seit 03.07.2012
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Neuer Beitrag 26.10.2015 20:48
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Ich wandert aber auf der völlig falschen Straßenseite ... sorry. Wenn in der Betriebsanleitung "nur" gleiches Fabrikat, Profil, Geschwindigkeitskennung steht, dann ist diese Aussage BINDEND und Bestandteil der Betriebserlaubnis des Fahrzeuges!! Der Blick in die Papiere genĂŒgt da nicht - aber sowas von nicht. Beim Zubehörauspuff werden wegen der Betriebserlaubnis-Frage FĂ€sser aufgemacht, beim Helm wird nervös nach dem ECE Zeichen gesucht und beim Reifen wird gemischt, was das Zeug hĂ€lt. Baby

Moos ist offline Moos · 14706 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 26.10.2015 21:44
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Eine Betriebsanleitung bzw. Bedienungsanleitung ist eine Hilfestellung vom Hersteller fĂŒr den Nutzer. Nicht mehr und nicht weniger.
Mit der Betriebserlaubnis hat die absolut gar nichts zu tun. Augen rollen Diese wird vom KBA erteilt.
Die zulassungstechnisch relevanten Sachen stehen in den Zulassungsbescheinigungen 1 und 2.
Die Paranoia geht weiter. großes Grinsen

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Moos

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Palpatine ist offline Palpatine · 1768 Posts seit 02.02.2013
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Neuer Beitrag 26.10.2015 22:17
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Und da steht genau "nur"das drinn Augenzwinkern und das bedeutet das ich jeden Reifen

von jedem Hersteller drauf ziehen kann ,Hauptsache der Reifen erfĂŒllt die

vorgegebenen Parameter Augenzwinkern Ihr könnt Euch also wieder abregen Zunge raus


Gruß Bernd
Attachment 211248

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sg-joe · seit
sg-joe
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Neuer Beitrag 26.10.2015 23:50
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Meiner Ansicht nach ist in diesem Fall das Mischen formal korrekt. Allerdings könnte es wegen der "Empfehlung" des Fahrzeug- oder Reifenherstellers bei einem Unfall Probleme geben.

Ist vielleicht so wie bei den Klamotten. Außer einem Helm ist keine weitere Schutzkleidung vom Gesetzgeber vorgegeben. Wird einer dann in Badehose und Holzpantinen ohne Eigenverschulden vom Bock geschossen, könnte es mit der Versicherung trotzdem beim Schmerzensgeld etc. Probleme geben.

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