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Bin ich der Batterie-Rekordhalter???

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Bin ich der Batterie-Rekordhalter???

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DéDé ist offline DéDé · 4920 Posts seit 17.04.2008
aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 13er Iron, 04er Vergaser Sportster
DéDé ist offline DéDé
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4920 Posts seit 17.04.2008 aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 13er Iron, 04er Vergaser Sportster
Neuer Beitrag 29.10.2015 18:25
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Moin,

es gibt schon zahlreiche Batt.-Freds. Mich interessiert aber nur Eines.
Meine Batterie an der Bob geht jetzt ins 8. Jahr, (7Jahre und einen Monat), um genau zu sein, sie ist aus Sept 08 (Auslieferung), natürlich die originale Batterie, und sie ist noch fit wie am ersten Tag.

Wer hält mit?

Marke und Alter bitte, sonst nix

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Gerd ist offline Gerd · 3889 Posts seit 13.02.2008
aus Cloppenburg
fährt: R1250GS Adventure
Gerd ist offline Gerd
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3889 Posts seit 13.02.2008 aus Cloppenburg

fährt: R1250GS Adventure
Neuer Beitrag 29.10.2015 18:41
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Road King Classic Auslierung Februar 2008
Noch die erste Batterie. (7 Jahre, 8 Monate und sie hält noch)

Night Train, August 2006
Gerade im Oktober ne neue Batterie verbaut. (9 Jahre, 2 Monate, dann tot)

IN beiden Fällen Original-Batterien von Harley. Sind zwar etwas teurer, aber scheinbar gut.

Müslimen ist offline Müslimen · 5361 Posts seit 29.10.2012
fährt: keins
Müslimen ist offline Müslimen
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5361 Posts seit 29.10.2012
fährt: keins
Neuer Beitrag 29.10.2015 18:51
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Aber bestimmt im Winter auch an Ladegerät angeschlossen !

__________________
Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

Avatar (Profilbild) von c53
c53 ist offline c53 · 2249 Posts seit 07.07.2012
aus Wittenberge
fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB
c53 ist offline c53
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2249 Posts seit 07.07.2012
Avatar (Profilbild) von c53
aus Wittenberge

fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB
Neuer Beitrag 29.10.2015 19:00
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Oha, da kann ich mithalten : Sportster c53, EZ 07/2002, hat in 03/2004 eine neue original Harley Davidson Batterie bekommen und die läuft seitdem super. Moped steht in ungeheizter Garage und Batterie bleibt im Winter im Moped und wird auch nicht geladen da kein Strom inne Garage. Musste dieses Frühjahr zum ersten Mal die Batterie ausbauen und Zuhause aufladen.
Also Alter der Batterie mehr als 11,5 Jahre. Ich hoffe sie hält noch ein paar Jährchen.
Gruß C53

Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk


Moos ist online Moos · 13603 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist online Moos
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13603 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 29.10.2015 20:13
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Habe meine HD 2006 gebraucht gekauft und 2013 die Batterie gewechselt. War also zwischen 7 und 13 Jahre alt. Und nein, die hatte in all den Jahren kein Erhaltungsladegerät gesehen. Im Frühjahr bei Bedarf geladen und losgefahren. Konnte leider kein Datum darauf finden, denn das Alter hätte mich auch interessiert. Die letzte Autobatterie die ich wechseln mußte hatte auch schlappe 12 Jahre aufm Buckel.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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Rabauke ist offline Rabauke · 1002 Posts seit 30.07.2012
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Rabauke ist offline Rabauke
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aus Köln

fährt: Sportster 1200c Bj. 2004
Neuer Beitrag 29.10.2015 20:29
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Hi.

Bei meiner 2004er habe ich letztes Jahr die originale Batterie ersetzt.
Denke aber das es auch meine Schuld war, hat 3 Tiefentladungen mitgemacht.

cu

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1566 Posts seit 07.01.2009
fährt: seit über 230kkm 04er Softail-Umbau (EFI)
FRN1985 ist offline FRN1985
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1566 Posts seit 07.01.2009
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fährt: seit über 230kkm 04er Softail-Umbau (EFI)
Neuer Beitrag 29.10.2015 20:33
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04er Modell, Im September 05 Zugelassen, also schon über 10 Jahre alt, Saison, nie geladen! Unbeheizte Garage.

Erstmalig dieses Jahr im März fremd gestartet, da kein selbstständiges Starten mehr möglich.

Diese Saison wurde die Startleistung immer schlechter, zum Teil kompletter kurzer Spannungsabfall.
Einmal muss die Karre noch anspringen, und dann fliegt die Bakterie raus. Hat Ihren Zweck erfüllt.
Steige wohl um auf Intact.

__________________
Greetz
Franky

Gerd ist offline Gerd · 3889 Posts seit 13.02.2008
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fährt: R1250GS Adventure
Neuer Beitrag 29.10.2015 20:47
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@Müslimann

Klar mit Ladegerät im Winter

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spider ist offline spider · 1015 Posts seit 22.06.2008
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aus Bünde

fährt: Heritage Softail Classic
Homepage von spider
Neuer Beitrag 29.10.2015 21:05
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Meine Orischinal hat 13 Jahre gehalten.
Jeden Winter einmal im Januar ans Ladegerät und gut is.
Nach 13 Jahren dann schlagartig mitten in der Saison von uns gegangen.
Nachdem ich hier gelesen habe, das die neueren Harley Batterien nicht mehr so lange halten, habe ich mir eine HG Batterie geholt.
Bisher (2 Jahre) keine Probleme, aber ich rechne nicht damit, das sie auch 13 Jahre hält.

__________________
Thomas

Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte.
Lieber glaube ich Wissenschaftlern, die sich auch mal irren, als Irren, die glauben, sie seien Wissenschaftler.

DéDé ist offline DéDé · 4920 Posts seit 17.04.2008
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Neuer Beitrag 29.10.2015 21:06
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ich geb meiner auch eine 24 Std Ladung pro Monat mit dem Intelli Charger M+S, oder fahre damit, sofern kein Salz liegt.
Ich glaube zum Original gibts kaum Alternativen

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

NT-Tom · seit
NT-Tom
Gast


Neuer Beitrag 29.10.2015 21:19
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Zitat von DéDé
Ich glaube zum Original gibts kaum Alternativen

doch -yuasa HL - da Harley die orignal batterie auch nicht selber herstellt

wird schon lange vermutet , das in der original HD eine yuasa steckt ( in usa hergestellt )

übrigens gibts auch bei der originalen immer wieder berichte, da die neuen auch mehr o dolle sind

gar noch innerhalb der garantie vorzeitig sterben

Avatar (Profilbild) von dyna_mani
dyna_mani ist offline dyna_mani · 228 Posts seit 22.03.2010
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fährt: FXD Bj.2000, TC 88 - Kawa EN500
dyna_mani ist offline dyna_mani
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228 Posts seit 22.03.2010
Avatar (Profilbild) von dyna_mani
aus Oberhausen

fährt: FXD Bj.2000, TC 88 - Kawa EN500
Neuer Beitrag 29.10.2015 21:23
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Seit März 2010 Original Batterie, Garage unbeheizt, noch nicht einmal am Ladegerät angeschlossen.
Bisher "Null Problemo"...schau'n wir mal.

__________________
Gruss Manni

George ist offline George · 22942 Posts seit 23.07.2007
aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96
George ist offline George
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22942 Posts seit 23.07.2007 aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 29.10.2015 22:50
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NRS Modell 2007. Gebaut Ende 2006.
Im Winter hin und wieder Optimate dran.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Brooze ist offline Brooze · seit
Brooze ist offline Brooze
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 31.10.2015 12:14
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Heritage Classic modell 2006

Von 3/06 bis zum Verkauf in 7/14 Orginale drin ohne zu mucken. Im Winter ab und an mal mit Optimate geladen.

Also über 8 Jahre, finde das ausnahmsweise mal i.O.

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 31.10.2015 20:22
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Heritage 2013.
Batterie hielt exact ein jahr rum.
Und meine bikes haben immer auslauf.
Inzwischen häufen sich auch die Ausfälle bei anderen nach so kurzer zeit. Außerhalb der kostenlosen Garantie umtauschzeit empfehlen ich auch die yuasa hl

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