Hab mich mit dem Thema jetzt auch mal wieder befasst

hab mir das ganze Paket auf eightballcustoms zusammengestellt - da komme ich mit Luffi + Powercommander inkl. aufgespielten Mapping für meine Dyna auf total 543 EUR - denke das ist echt ein super Angebot! Kollege von mir hat rund 1200 EUR beim Freundlichen für Heavy Breather + Mapping bezahlt, auch ohne TÜV..............




Menge Bezeichnung EP Rabatt
GP
Stück Big Sucker Luftfilter für Harley Twin Cam
Artikel-Nr.: 650417-sm
(Auswahl: schwarz matt beschichtet)

157,00 € 157,00 €
Stück Luftfilter Deckel für Big Sucker
Artikel-Nr.: ebc-116
39,00 € 39,00 €
Stück Power Commander 5 für Harley Dyna
Artikel-Nr.: 15-022
329,90 € 329,90 €
Stück "Bypass" Stecker für Klappensteuerung Luftfilter
Artikel-Nr.: 681984
17,90 € 17,90 €
Zwischensumme 543,80 €

Hallo Leute,

Ich bin ratlos

Gestern eine schöne 100 km Runde gefahren und bei einer kurzen Pause nach ca. 50km zügigem fahren rinnt mir wieder das scheiss öl aus dem Luftfilter raus. Hat sich fein in den neuen Krümmer eingebrannt, ich bin angfressen hoch 1000 auf den drecks Motor

Keiner weis was da los is, HD St. Pölten auch ned... Hab im Sommer extra nochmal die Rocker komplett zerlegt und die Entlüftung neu gemacht...

Liegt das vielleicht am Luffi?
Glaub ich aber ned, als ich noch die Brotdose gefahren bin, ist mir nach einiger Zeit auch dort die Suppe drin gestanden...

Öltank ist ebenfalls nicht überfüllt. Genau wie es sein soll, am Ständer genau in der Mitte!

Ich weis es gibt einen eigenen Thread bezüglich dieses Problems, nur dort bin ich auch nicht weitergekommen! Ich habe jetzt zwei Möglichkeiten, den BS 1 umbauen damit das Öl richtung Drosselklappe geleitet wird oder den Screamin Eagle kaufen der mit den Gummi/Kunststoffleitungen Richtung Drosselklappe. Wenn das alles nix bringt is der Motor wohl im A rsch

Habt Ihr eine Idee?

Das mit den Schläuchen ist nicht so einfach zu lösen wie bei den Big Twins!
Der Durchmesser von der BS Sporty Grundplatte ist leider so klein das ich da nicht wirklich einen Schlauch hinein bekomme! Und wo ich den Schlauch festmache ist auch nicht so schnell beantwortet da die Stege vom Sporty BS nicht so gut positioniert sind wie die für den Big Twin...

bestimmt so wie in dem anderen Thread besprochen

Krieg' 'ne Krise, wenn ich nur negative Kommentare zum "Big Sucker Sage 1" lese
Habe gerade einen angeschafft und verbaut und bin diesbezüglich (Ölnebel) recht pingelich.
Hat auch jemand positive Erfahrungen gemacht ... nur zur Beruhigung?

Hatte ne 07er Roadster, kein Öl, kein Nebel, alles sauber.

Ok, bin ich erst mal beruhigt.
Aus der Erinnerung heraus sah das auch anders aus als auf dem Bild oben.

Bedankt!