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Heckumbau 48 - in Bildern

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dsquared2 · 505 Posts seit 28.03.2011

fährt: Mopped

dsquared2

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fährt: Mopped

16.12.2015 20:29

zum zitierten Beitrag Zitat von Peperoni13
@dsquared2

Ich glaube du und hellboy_AUT redet aneinander vorbei.
hellboy_AUT möchte den Fender ja nur ein kleines Stück kürzen und die Fenderstruts so lassen. Also muss er den Fender an der sichtbaren kürzen. Deine Variante passt nur, wenn man die Struts kürzt.

Ich hoffe, ich konnte Klarheit schaffen.

Nicht zwingend, wenn die Struts bleiben müssen nur neue Aufnahmelöcher in den Fender gebohrt werden. Ich bevorzuge diese Methode da die Abschlusskante sauber bleibt.

__________________
Nun fahr schon los, ich will nach Hause TAXIMAAANN!

hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

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16.12.2015 20:39

sorry, hast du ein bild? ich komm da nicht mit geschockt

Peperoni13 · 1057 Posts seit 18.05.2015

aus Weiden
fährt: Harley Davidson Iron (1200ccm Umbau) Bj. 2015; Yamaha Ténéré 700 World Raid Bj. 2022; Yamaha WR 400 F Bj. 1999 ; Yamaha DT 175 MX Bj. 1978, Bei der Restauration: 2x Yamaha YZF 750 R; Noch im Umbau Yamaha XS 400 Bj. 1979 Café Racer

Peperoni13

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1057 Posts seit 18.05.2015

aus Weiden

fährt: Harley Davidson Iron (1200ccm Umbau) Bj. 2015; Yamaha Ténéré 700 World Raid Bj. 2022; Yamaha WR 400 F Bj. 1999 ; Yamaha DT 175 MX Bj. 1978, Bei der Restauration: 2x Yamaha YZF 750 R; Noch im Umbau Yamaha XS 400 Bj. 1979 Café Racer

16.12.2015 20:41

Zitat von dsquared2

Zitat von Peperoni13
@dsquared2

Ich glaube du und hellboy_AUT redet aneinander vorbei.
hellboy_AUT möchte den Fender ja nur ein kleines Stück kürzen und die Fenderstruts so lassen. Also muss er den Fender an der sichtbaren kürzen. Deine Variante passt nur, wenn man die Struts kürzt.

Ich hoffe, ich konnte Klarheit schaffen.

Nicht zwingend, wenn die Struts bleiben müssen nur neue Aufnahmelöcher in den Fender gebohrt werden. Ich bevorzuge diese Methode da die Abschlusskante sauber bleibt.

Da muss ich dir Recht geben. Neue Löcher bohren wäre auch noch eine Möglichkeit.

__________________
Umbau Thread meiner Iron

Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty

hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

Ehemaliges Mitglied

16.12.2015 20:41

zum zitierten Beitrag Zitat von dsquared2
Siehe oben. Stichsäge. Deutlich flexibler als mit der Flex und weniger Hitzeentwicklung.

wahrscheinlich hab ich keine guten erfahrungen mit stichsägen. da hab ich schiss das das material vibriert, flattert und dann die kante unschön wird.

im flexschneiden bin ich sehr gut ;-) ordentlich was unterlegen dann passiert da nichts.

mag das jedenfalls wenn dann genau so haben.

Peperoni13 · 1057 Posts seit 18.05.2015

Peperoni13

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aus Weiden

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16.12.2015 20:44

@hellboy_AUT

Solltest du an der sichtbaren Seite kürzen, würde ich auf jeden Fall auch ne Flex nehmen. Da bekommt man auch leichter einen gerade Schnittkante hin! Freude

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Umbau Thread meiner Iron

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hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

Ehemaliges Mitglied

16.12.2015 20:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Peperoni13
@hellboy_AUT

Solltest du an der sichtbaren Seite kürzen, würde ich auf jeden Fall auch ne Flex nehmen. Da bekommt man auch leichter einen gerade Schnittkante hin!

wenn dann will ich kürzen wie da oben am bild ;-) das ist wahrscheinlich die sichtbare seite?! großes Grinsen

beilackieren muss ich ja sowieso

ist mit unsichtbare seite, die seite gemeint, die näher am motor liegt? quasi kürzen, vorrücken und neue löcher für die struts machen, weil ja nachgerückt wurde?

scheisse ich glaub jetzt hab ichs ;-) schwere geburt :-P

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dsquared2 · 505 Posts seit 28.03.2011

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16.12.2015 20:46

Mit der Stichsäge passiert da nichts, keine Angst. Die Stelle sauber abkleben und mit einem Metallsägeblatt kommst du da durch wie Butter.

Wenn du an der unsichtbaren Stelle kürzt bleibt die Kante ja eh original Augenzwinkern

Lies dir mal den Thread von vorne durch. Coolmods hat das seinerzeit sehr gut beschrieben.

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dsquared2 · 505 Posts seit 28.03.2011

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505 Posts seit 28.03.2011
fährt: Mopped

16.12.2015 20:53

Zitat von hellboy_AUT

Zitat von Peperoni13
@hellboy_AUT

Solltest du an der sichtbaren Seite kürzen, würde ich auf jeden Fall auch ne Flex nehmen. Da bekommt man auch leichter einen gerade Schnittkante hin!

wenn dann will ich kürzen wie da oben am bild ;-) das ist wahrscheinlich die sichtbare seite?!
beilackieren muss ich ja sowieso

ist mit unsichtbare seite, die seite gemeint, die näher am motor liegt? quasi kürzen, vorrücken und neue löcher für die struts machen, weil ja nachgerückt wurde?

scheisse ich glaub jetzt hab ichs ;-) schwere geburt :-P

Jetzt hat ers smile

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Kano24 · 192 Posts seit 16.08.2015

aus Langenfeld Rheinland
fährt: Forty Eight

Kano24

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aus Langenfeld Rheinland

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16.12.2015 21:52

coolmods hat aber auch die struts gekürzt deswegen auch der schnitt innen ,habe ich auch so

ich denke das ich ihn auch bei erhalt der struts innen kürzen und neue Löcher bohren würde ,da der Fender dann etwas tiefer kommt und optisch besser aussieht

dsquared2 · 505 Posts seit 28.03.2011

fährt: Mopped

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16.12.2015 22:05

Unbedingt

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Marcel77 · 554 Posts seit 03.10.2014

fährt: 48

Marcel77

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554 Posts seit 03.10.2014

fährt: 48

16.12.2015 22:42

wenn man andere blinker hat, kann man auch mit dem fender ein loch nach vorn (Fahrtrichtung) rutschen quasi in die blinkerbefesrigungs löcher und auf sitzseite kürzen.

andi969 · 122 Posts seit 15.04.2014

aus Salzburg
fährt: Softail Slim S

andi969

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17.12.2015 08:00

Was hat das denn mit den Blinkern zu tun? Ich kann doch immer neue Aufnahmen in die Struts bohren.

@hellboy_AUT
Wenn du nur bis zu den Struts küzt, solltest du aber auch auf jeden Fall den Fender innen kürzen, wie kano gesagt hat. Sonst sieht das echt nicht gut aus...selbst bei einer massiven Tieferlegung.
Dann musst du allerdings wieder bedenken, dass der Soziusbetrieb Probleme machen könnte...

Ich hab bei mir Fender und Struts gekürzt. Die Löcher der Fender gecleant uind die originale Verstärkung des Fenders innen angeschweißt. Danach alles Schwarz glänzend lackiert.
Neue Löcher für die Kellermänner gebohrt und die Kabel ordentlich verlegt.

Hier mal Bilder von meinem Umbau und dem Ergebnis.

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von andi969 am 17.12.2015 08:06.

Marcel77 · 554 Posts seit 03.10.2014

fährt: 48

Marcel77

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17.12.2015 12:20

das ist richtig, wenn man jedoch keine löcher bohren/ kürzen/ verändern möchte, ist dies eine Möglichkeit, bei der man "nur" den fender an der unsichtbaren kante kürzt. da die orginal rücklichter zwei löcher (schraube, leitungen) besetzen, Zubehörrücklichter jedoch meistens nur eins, passt das exakt auf die hier gewünschte Länge. nicht mehr und nicht weniger wollte ich damit sagen. natürlich kann man mit kürzen, bohren, lackieren etc. alles noch feiner und individueller anpassen. Augenzwinkern

Dieser Beitrag gefällt: Iron67

andi969 · 122 Posts seit 15.04.2014

aus Salzburg
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andi969

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122 Posts seit 15.04.2014

aus Salzburg

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17.12.2015 13:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Marcel77
das ist richtig, wenn man jedoch keine löcher bohren/ kürzen/ verändern möchte, ist dies eine Möglichkeit, bei der man "nur" den fender an der unsichtbaren kante kürzt. da die orginal rücklichter zwei löcher (schraube, leitungen) besetzen, Zubehörrücklichter jedoch meistens nur eins, passt das exakt auf die hier gewünschte Länge. nicht mehr und nicht weniger wollte ich damit sagen. natürlich kann man mit kürzen, bohren, lackieren etc. alles noch feiner und individueller anpassen.

solli1904 · seit

solli1904

Ehemaliges Mitglied

02.01.2016 13:01

Habe mir als Winterprojekt vor zwei Monaten 'ne 2009er Sporty für meine Frau
zugelegt. Seitdem bin ich mit Umbauten beschäftigt.
Wie weiter vorne schon beschrieben wurde, war ich nach
Entfernung des langen Sitzes überrascht, als ich das Steuergerät sah.
Also erster Umbau ... neben die Batterie.
Habe eine wesentlich kleinere und leichtere Batterie gefunden.
Kann dazu nur Batterie Zentrum Essen sehr empfehlen ...
Sehr kompetent, freundlich und hilfsbereit.
Steuergerät liegt jetzt auch hochkant vor der Batterie.
Den Fender habe ich auch von vorne so weit gekürzt,
sodass ich den ursprünglich hinteren Befestigungspunkt
für den Sozius für 'nen 48-Sitz benutzen könnte.
Allerdings war mir dann der Radlauf vom Fender hinten zu breit ...
hab' ich mit 400 mm Radius angeglichen.
Zum Kürzen der struts:
Abflexen, feilen und schleifen war ja kein Problem, aber auf'm Bock
bohren! Habe einen Spanngurt um Bohrmaschine und strut gelegt ...
ging dann, als wäre es eine Standbohrmaschine.

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