Hier liest doch keiner und die Suchfunktion braucht man auch nicht
Unfassbar eigentlich hier in diesem Fall, da die Antwort zwei Posts weiter obensteht......

Ich fahre den Luftfilter seit einem Jahr ohne Probleme, seit neusten auch mit Eintragung!

Ich fahre den Luffi in Verbindung mit einer Vance & Hines + PowerVision.
 

Geil, Eintragung mit dem Pistor Kit ? Erzähl mal mehr, gerne auch per PN.

Übrigens hatte ich mit dem Luftfilter auch die XIEDs eingebaut, und danach lief die Kiste bescheiden. Konnte mir nicht vorstellen, dass das mit dem Filter zusammen hängt, und habe deswegen nochmal alles genau kontrolliert - und siehe da, beim hinteren Zylinder war ein Pin vom
Stecker der XIEDs rausgerutscht, weil ich beim verstecken wohl zu grob war. In Ermangelung an ordentlichem Crimpwerkzeug hab ich den Pin an angelötet --> alles gut.

Spontan habe ich mir vor ein paar Tagen den Fuel Controller von Zodiac gebraucht geschossen - damit läuft der Haufen jetzt nochmal eine ganze Ecke besser !
 

Gibt doch diese "TÜV Gutachten mit Blechstreifen" von Pistor. Könnte mir vorstellen, dass eins von denen auch bei diesem Filter passt, und man den so eingetragen bekommt. Deshalb die Nachfrage ....

Könnt mir vorstellen, dass es sowas wie auf dem Bild ist, sorry wenn etwas klein.
Und so ein rundes Blech für in den Luftfilter werd ich mir heut eben selber bauen. Mal schauen, wie Anneliese dann läuft oder ob sie wieder husten und Schluck Auf bekommt...

EDIT:
Hab eben noch mal nach den Steckern von den Xieds und den Lambada-Sonden geschaut, nach dem ich den Luffi ja gestern Abend noch (wieder) angebaut habe. Also an irgendwelchen rausgedrückten Pins liegt es nicht. Da ist alles tutti paletti. Werd also gleich los fahren und mir bissel "Material" holen und dann so einen Reduzierring wie auf dem "geborgten" Bild bauen. Der kommt dann innen in das eigentliche Luftfilterelement rein. Als seitliche Öffnung dachte ich so an etwas mehr als ein Drittel Durchlass und etwas weniger als zwei Drittel zu lassen. Wegnehmen kann man ja dann immernoch.
Mal schauen, aber es wurmt mich schon, dass es bei anderen Plug 'n Play passt OHNE Mapping und Anneliese bekommt Husten davon. Wenn ich es nicht besser wüsste, würde ich meinen, sie wäre schon bald ne "italienische Diva" aus Bologna....

Na endlich konntest mal ausgiebig fahren.
Habe mir aus nem DN75 HT-Rohr wie gesagt oben gezeigte Reduzierung gebaut. Hab sie heut mal ne halbe Stunde laufen lassen und bin dann einmal kurz die Straße hoch und wieder zurück. Bis dahin alles gut. Ausgiebiger Test folgt morgen. Wenn das auch positiv verläuft, werde ich mir aus nem Rest DN75 Fallrohr für Dachrinnen die Reduzierung aus Metall machen, wobei ich nicht glaube, dass das HT-Rohr wirklich schlecht gewählt ist. Im Gegenteil, ist halt wesentlich witterungsbeständiger als Metall, so es denn kein VA ist.
Ich werde berichten.

@Börtches
Neee... da mach ich nix konisch. Der Filter selbst ist es ja auch nicht. Werd den Ricg einfach so machen, wie auf dem Bild, nur eben nicht konisch.

Zum Thema Rough Crafts Filter
Hab heute noch mal ausgiebig getestet und jetzt weiß ich auch, wo bei mir der Fehler lag. Aber eins nach dem anderen.
Heut morgen gestartet eigentlich lief sie schon ganz ok. Aber auch nur ok. Ab etwa 80-90 km/h hatte ich beim Durchzug wieder das Gefühl, da hält hinten einer mit nem Gummiband fest.
Heut Nachmittag zu Hause angekommen dachte ich mir, ich nehm mal meine auf super silence modifizierten dB-Eater raus und mach mal die Pseudo-Dinger rein, die bei den offenen Tröten original dabei waren. Drück auf den Startknopf und...........Heidewitzka Herr Kapitän.... diese kleinen unscheinbaren Trumpetstyle Dämpfer können ja richtig Ballett machen. Also wieder anplönen, rauf auf den Bock, brauchte eh noch Kippen.
Daraus wurden dann noch Mal zwei Stunden fahren.
Jetzt weiß ich auch, warum hier einige schreiben, dass sie mit dem Rough Crafts und den Xied vom Ralf ihr Moped kaum wieder erkennen.
Durchzug satt, gefühlt besser als vorher mit originalem Luffi. Und im zweiten, bei flotterer Fahrt sogar im dritten Gang durch den Kreisverkehr und mit 55 km/h ohne ruckeln und murren im fünften durch die Stadt tuckern.
Also Problem erkannt und jetzt, endlich, gebannt.
Da war sie mit den auf extrem leise modifizierten dB-Eatern von mir hinten wohl doch zu sehr zugeschnürt.
Nun passt alles und das Ganze für nen lächerlichen Bruchteil dessen, was so ein Super Sucker nebst Mapping und was weiß ich noch alles kostet. Verrückt, wer sowas bezahlt....
Ich bin glücklich, Anneliese ist es auch und die Saison kann nun starten.