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FLS Slim: Schalten ohne kuppeln, schadet oder schadet nicht?

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FLS Slim: Schalten ohne kuppeln, schadet oder schadet nicht?

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Zigarrenroller · 45 Posts seit 17.06.2016

fährt: FLSS

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fährt: FLSS

26.06.2016 19:20

Hallo zusammen!

ich habe in den letzten Jahren beim Schalten meist gar nicht gekuppelt, sondern sanft den Gang "eingeschoben", um schneller weg zu kommen. Macht das hier sonst noch wer?
hält das die Slim auch aus?

Skogr · 5993 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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26.06.2016 19:33

Klar hält dass das Bike aus, solange es nicht mit Gewalt passiert, ist das kein Problem.

Das spürt und hört man obs klickt und der Gang sanft reingeht.

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Mondeo · 9650 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
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26.06.2016 19:47

Mach ich auch immer. Gerade beim anfahren. Freuen sich immer alle die zuschauen großes Grinsen

Aber ich glaube die Frage war eh ein Aprilscherz Ende Juni. Oder es war zu heiß in den letzten Tagen.

Skogr · 5993 Posts seit 28.04.2016

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26.06.2016 19:53

Genau, dachte ich mir auch
smile

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Grisly_de · 588 Posts seit 22.11.2015

aus Mannheim
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Grisly_de

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26.06.2016 19:53

War bei meiner BMW K1300S mit Schaltautomat Standard, aber mit US Getriebe wäre ich vorsichtig. Zum Cruisen braucht man's auch nicht!

Zigarrenroller · 45 Posts seit 17.06.2016

fährt: FLSS

Zigarrenroller

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45 Posts seit 17.06.2016
fährt: FLSS

26.06.2016 20:12

War ernst gemeint.
soll man also bei dem US Bike auch nicht machen...
hm. Irgendwie frag ich mich langsam, was ich da gekauft hab.
man brauchts zum cruisen nicht, stimmt. Aber ich hätte erwartet, dass die HD das abkönnen...
sollte man beim runterschalten zum Stehenbleiben an der Ampel auch die Gänge zur Motorbremswirkung nutzen?

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Widder · 793 Posts seit 19.09.2012

aus Langen
fährt: Harley Nightster 2011 & Ducati Scrambler & Triumph Bobber

Widder

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aus Langen

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26.06.2016 20:26

Mich würde jetzt erstmal brennend interessieren welche Moppeds Du vor der Harley gefahren hast...???

Skogr · 5993 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

26.06.2016 20:50

Kreidler Florett oder Puch, die hatten keine (funktionieren) Bremsen.

Sorry, aber das klingt nicht ernsthaft was du schreibst zigarettenroller. Augenzwinkern

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StreetBob-Hardy · seit

StreetBob-Hardy

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26.06.2016 20:56

Hat Jemand nen Troll gesehen?

take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

take.it.easy

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26.06.2016 21:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Zigarrenroller
War ernst gemeint.
soll man also bei dem US Bike auch nicht machen...
hm. Irgendwie frag ich mich langsam, was ich da gekauft hab.
man brauchts zum cruisen nicht, stimmt. Aber ich hätte erwartet, dass die HD das abkönnen...
sollte man beim runterschalten zum Stehenbleiben an der Ampel auch die Gänge zur Motorbremswirkung nutzen?

-kein problem kannst schon machen, nur zu, hält schon aus dein bike,
-beim runterschalten KEINE motorbremse, sonst härten deine bremsbeläge mit der zeit aus, geschockt

und das willst du doch nicht,
-du wirst sehen, mit der HD hast mehr spaß als mit dem ROLLER den du davor gefahren hast fröhlich

ich wünsch dir eine schöne saison, und pass beim beschleunigen auf, damit du die kontrolle über dein bike nicht verlierst rotes Gesicht

Chribo · 820 Posts seit 13.09.2011

fährt: FXS/WG Shovel 1980 und Street Glide 2022 Zassel Umbau

Chribo

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fährt: FXS/WG Shovel 1980 und Street Glide 2022 Zassel Umbau

26.06.2016 21:19

Zitat von Zigarrenroller
War ernst gemeint.
soll man also bei dem US Bike auch nicht machen...
hm. Irgendwie frag ich mich langsam, was ich da gekauft hab.
man brauchts zum cruisen nicht, stimmt. Aber ich hätte erwartet, dass die HD das abkönnen...
sollte man beim runterschalten zum Stehenbleiben an der Ampel auch die Gänge zur Motorbremswirkung nutzen?

Klar', die können alles ab.
Solltest mal bei der Company nachfragen ob du die Kupplung ganz ausbauen kannst.
Spart ne Menge Gewicht.
Und das Getriebe gleich mit, im Austausch gegen eine Automatik von Vespa.

Man was müssen das für bescheuerte Ingenieure gewesen sein die auf diese blöde Idee mit der Kupplung gekommen sind Baby

Hast ja recht. Kuppeln und schalten ist echt schei....e.
Ich glaub ich Kauf mir ein Roller Freude

Guzzilla · 1016 Posts seit 07.03.2013

fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe

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26.06.2016 21:22

Beim Hochschalten relativ einfach!

- Gashahn leicht schließe, keine Motorbremse! Und Gang raus
- Gashahn zu und leichter Druck auf den Schalthebel und bei Syncrondrehzahl fluppt der nächst höhere Gang rein.

runter schalten geht trotz Zwischengas kaum geräuschlos

__________________
Hauptsache eine läuft!

Zigarrenroller · 45 Posts seit 17.06.2016

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45 Posts seit 17.06.2016
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26.06.2016 21:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Widder
Mich würde jetzt erstmal brennend interessieren welche Moppeds Du vor der Harley gefahren hast...???

XV125 Virago (Yamaha), dann SV650 und VL800 (Suzuki)

Zigarrenroller · 45 Posts seit 17.06.2016

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45 Posts seit 17.06.2016
fährt: FLSS

26.06.2016 21:28

Zitat von Chribo

Zitat von Zigarrenroller
War ernst gemeint.
soll man also bei dem US Bike auch nicht machen...
hm. Irgendwie frag ich mich langsam, was ich da gekauft hab.
man brauchts zum cruisen nicht, stimmt. Aber ich hätte erwartet, dass die HD das abkönnen...
sollte man beim runterschalten zum Stehenbleiben an der Ampel auch die Gänge zur Motorbremswirkung nutzen?

Klar', die können alles ab.
Solltest mal bei der Company nachfragen ob du die Kupplung ganz ausbauen kannst.
Spart ne Menge Gewicht.
Und das Getriebe gleich mit, im Austausch gegen eine Automatik von Vespa.

Man was müssen das für bescheuerte Ingenieure gewesen sein die auf diese blöde Idee mit der Kupplung gekommen sind

Hast ja recht. Kuppeln und schalten ist echt schei....e.
Ich glaub ich Kauf mir ein Roller

Muss das sein?
ich bin neu hier, neu bei Harley - wo liegt das Problem eine einfache Frage zu beantworten?
ich kupple auch bei meinem Auto nicht immer.
und wenn du Ralley-Fahrer kennst, dann kannst du die mal fragen, ob die dauernd kuppeln - natürlich nicht.
du hörst nach etwas Übung ziemlich genau, wann du schalten kannst ohne das Getriebe zu zerstören.
und unabsichtlich ist das bestimmt schon jedem ein paar mal passiert, dass man ohne Kuppeln geschaltet hat.

Zigarrenroller · 45 Posts seit 17.06.2016

fährt: FLSS

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45 Posts seit 17.06.2016
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26.06.2016 21:29

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Kreidler Florett oder Puch, die hatten keine (funktionieren) Bremsen.

Sorry, aber das klingt nicht ernsthaft was du schreibst zigarettenroller.

Inwiefern hast du ein Problem mit meiner Frage?