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Was wird aus dem 103er?

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GeraldA ist offline GeraldA · 596 Posts seit 17.02.2015
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Neuer Beitrag 03.07.2016 06:52
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Zitat von Rallemann
Gerade mit einem HD-Händler telefoniert-> Die SB ist nicht mehr bestellbar. geschockt
Vor August wird es auch keine Infos geben was nächstes Jahr kommt. unglücklich

Ich hab meine Low Rider vor einer Woche gekauft. War ein Vorführer und die letzte LR beim Händler.
Dort wurde mir auch gesagt, dass ich Glück hatte, da man keine mehr bestellen kann.

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sk68 ist offline sk68 · 918 Posts seit 12.06.2008
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Neuer Beitrag 03.07.2016 09:19
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Der Thread in hdforums ist wieder erreichbar, jetzt aber ohne Fotos: http://www.hdforums.com/forum/general-ha...> ​​​​O.k., dann gehe ich mal davon aus, dass das Gerücht von den 4 Ventilen zutrifft ...

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V-Michel ist offline V-Michel · 528 Posts seit 20.05.2013
fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“
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fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“
Neuer Beitrag 03.07.2016 17:29
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Laut Moderator des HTT hat ihn die Company wohl ziemlich unter Druck gesetzt die Bilder zu löschen. Daher gehe ich überhaupt nicht von einem Fake aus. Die wollen jetzt nur noch alle ihre Bikes mit älteren Motoren (103er/110er) schnellstmöglich und solide verkaufen. Bei dem 110er haben Sie das mit der Auflage der S-Modelle zum Sonderpreis wohl geschafft.

Also: 107 cbi, 4 Ventile pro Zylinder, Stößelstangen, 1 Nockenwelle.

Bei den CVO Modellen spricht vieles für einen 120er...

Gruß Michel

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Asgar ist offline Asgar · 1651 Posts seit 18.04.2015
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Neuer Beitrag 03.07.2016 18:34
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V-Michel ist offline V-Michel · 528 Posts seit 20.05.2013
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fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“
Neuer Beitrag 03.07.2016 18:49
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Gerüchteweise nur eine Nockenwelle ! Also ein Single-CAM, kein Twin-CAM mehr.

Möchte fasst wetten die bauen eine verstellbare Nockenwelle (VVT) ein, wegen der vier Ventile. D.h. unten viel Drehmoment und oben viel Leistung.

Gruß Michel

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Neuer Beitrag 03.07.2016 19:01
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fröhlich

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greenjacket ist offline greenjacket · 5448 Posts seit 19.09.2009
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Neuer Beitrag 03.07.2016 21:05
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... ich werde dann Mitglied bei den TC ... zu den Evos gehöre ich schon 

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der aus'm Dubbeglas trinkt. Si quid habet mammas vel rotas, res habebis difficiles aliquando

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Skogr ist offline Skogr · 6001 Posts seit 28.04.2016
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Neuer Beitrag 04.07.2016 09:31
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Als TC Aufnahmekriterium gehört einem TC Member zu erklären:

1. Einem Bayer zu erklären was ist ein Dubbeglas ?Augen rollen

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Asgar ist offline Asgar · 1651 Posts seit 18.04.2015
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Neuer Beitrag 04.07.2016 09:37
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nightrider63 ist offline nightrider63 · seit
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Neuer Beitrag 04.07.2016 11:14
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Weiß man was über die Kühlung?

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Skogr ist offline Skogr · 6001 Posts seit 28.04.2016
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Neuer Beitrag 04.07.2016 11:19
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@ Asgar,

danke, glaub das wär auch was für mich cool

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aus München

fährt: FLHTCUTG
Neuer Beitrag 04.07.2016 12:25
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zum zitierten Beitrag Zitat von nightrider63
Weiß man was über die Kühlung?

Des Dubbeglas oder des neuen Motors? großes Grinsen SCNR

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LG
Hans-Peter

OS X is like a wigwam: no windows, no gates and an apache inside !

Wenn schon vier Zylinder dann aber verteilt auf zwei Motorräder

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Neuer Beitrag 04.07.2016 12:47
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nicht dass das hier zu sehr OT wird.........cool

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

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Skogr ist offline Skogr · 6001 Posts seit 28.04.2016
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Neuer Beitrag 04.07.2016 12:49
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Zitat von FuLong
Zitat von nightrider63
Weiß man was über die Kühlung?

Des Dubbeglas oder des neuen Motors? großes Grinsen SCNR

Sorry für OT,

beides, Dubbeglas und neuer Motor. smile
Überlege tatsächlich ob ich meine TC 88 verkaufe und mir ne neuen 103 / 110 kaufe.... mal sehen.

Tschuldigung nochmal fürs Dazwischengerede 

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Neuer Beitrag 04.07.2016 13:03
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cool

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