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Harley überwintern - Fragen und Antwort Thread

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desmond · 590 Posts seit 26.05.2008

aus Frankfurt am Main
fährt: HD Nightster 2008, foliert anthrazit matt-grau-metallic, "gegen den Strom" gestylt und modifiziert

desmond

Langes Mitglied

590 Posts seit 26.05.2008

aus Frankfurt am Main

fährt: HD Nightster 2008, foliert anthrazit matt-grau-metallic, "gegen den Strom" gestylt und modifiziert

02.01.2009 10:46

Hallo und ein frohes neues Jahr 2009!!

Zum Thema eine Beobachtung von mir: meine Sporty wird Jahreszeiten bedingt momentan nicht so häufig bewegt (so alle 6 Wochen mal). Nun haben wir in den letzten Tagen in FFM sehr gutes Wetter (Sonne, aber sehr kalt) gehabt, und ich habe sie doch mal ausführen wollen.

Die Batterie hat ob der Standzeit schon deutlich an Power verloren - der Anlasser lief nur sehr langsam an. Angesprungen ist sie aber doch sehr gut. Wenn ich länger "orgeln" hätte müssen, wäre das wegen der teilentladenen Batterie nicht gegangen. Meine Sporty steht in unserer TG bei konstant 12 Grad Temperataur mit eingeschalteter Alarmanlage.

Nun habe ich mir bei POLO ein M+S Elektronik-Ladegerät für alle Batterietypen (auch Gel und BMW CAN Bus) für 29,95 € gekauft. Damit wird die Batterie im eingebauten Zustand immer schön frisch gehalten.

Wer also so etwas noch benötigt - der M+S Lader ist zurzeit im Angebot bei POLO.

Viele Grüße

Desmond

Sigi · 100 Posts seit 17.02.2008

aus Ingersheim
fährt: Harley Sportster 883C/2008

Sigi

Langes Mitglied

100 Posts seit 17.02.2008

aus Ingersheim

fährt: Harley Sportster 883C/2008

02.01.2009 19:42

Hallo zusammen,

Ich hab meine Sporty 883 vollgetankt und mit Folie in der Garage abgestellt. Da ich mir als erste Handlung eine Steckdose ans Moped gebaut habe, muss ich nur das Ladegerät hier einstecken und fertig. Das Ladegerät hab ich selbst gebaut, klein und niedlich, bringt nur 500mA und ist auf stabil genau 13,7V eingestellt. Ist die Ladespannung auf diesen Wert angestiegen, geht der Ladestrom auf ca. 4 - 6 mA runter und hält so die Batterie auf den vorgeschriebenen Level. Das Ladegerät hat einen Materialwert von ca. 6,-€ und wenn man etwas mit Elektronik basteln kann, ist das ein Kinderspiel und basteln macht auch noch Spaß. Ich hoffe, ich hab auch mit diesem Moped keine Probleme, denn das ist den ersten Winter bei mir und Baujahr 2008.

Jetzt noch ein recht gutes Jahr 2009 an alle

Viele Grüße Sigi... cool

TWG · seit

TWG

Ehemaliges Mitglied

02.01.2009 21:29

Hi Sigi,

wenn du schon bastelst, warum dann nicht vernüftig?
Einfach laden mit Strombegrenzung zum Schluss ersetzt keine Arbeitszyklen unglücklich

Laden- Entladen sollte das Ziel sein Freude

Gruss TWG

Big-Al · 11015 Posts seit 13.01.2007

aus DA-DI wilder Odenwald
fährt: FLHRC Road King + 76/84 Shovel open-Pipe

Big-Al

** King of the road**

11015 Posts seit 13.01.2007

aus DA-DI wilder Odenwald

fährt: FLHRC Road King + 76/84 Shovel open-Pipe

03.01.2009 11:29

mit dem hier ist alles im Griff Freude

kann bedenkenlos über Monate angeschlossen bleiben Freude

__________________
"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
cool

SNIPER · 4671 Posts seit 12.08.2008

aus Inden(Westfront)
fährt: Porno Street Glide Spezial Bagger 2016-103er- Road Glide Spezial Bagger 2016-103erBlack Night

SNIPER

Langes Mitglied

4671 Posts seit 12.08.2008

aus Inden(Westfront)

fährt: Porno Street Glide Spezial Bagger 2016-103er- Road Glide Spezial Bagger 2016-103erBlack Night

03.01.2009 11:51

...klar Albert...was sonst Freude

__________________
Wenn alle Tankstellen geschlossen, die letzte Bohrinsel versenkt und der letzte Tropfen Sprit verbrannt ist, werdet ihr merken, daß man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.

Sigi · 100 Posts seit 17.02.2008

aus Ingersheim
fährt: Harley Sportster 883C/2008

Sigi

Langes Mitglied

100 Posts seit 17.02.2008

aus Ingersheim

fährt: Harley Sportster 883C/2008

04.01.2009 00:12

Hallo TWG,

nun, mein Gerät ist auf 500mA strombegrenzt und vor allen hält es genau 13,7V, was unbedingt eingehalten werden sollte, damit regelt sich der Akku selber auf den Ladestrom, den er braucht und so kann das Gerät auch, wenn nötig, Monate lang angeschlossen bleiben. Die Entladung durch die Alarmanlage und Selbstentladung vom Akku ist damit kompensiert. großes Grinsen

Das Gerät, dass Albert vorstellt, kenn ich auch vom Nachbarn, der es an seiner Autobatterie angeschlossen hat. Das Gerät hat noch den Vorteil, dass es einen Endladezyklus hat und automatisch neu ladet.
Übrigens, laden nur mit Strombegrenzung bekommt dem Akku auf die Dauer nicht gut, wenn die Ladespannung nicht auch auf 13,7V begrenzt ist. Freude

Gruß Sigi....

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madmarty · 1624 Posts seit 09.03.2009

aus Wels
fährt: 07er Nightster / 99er Heritage Softail / 99er Softail Nighttrain

madmarty

Langes Mitglied

1624 Posts seit 09.03.2009

aus Wels

fährt: 07er Nightster / 99er Heritage Softail / 99er Softail Nighttrain

12.03.2009 19:20

WOLLTE KEINEN NEUEN THREAT AUFMACHEN... AABER:

und zwar war ich heute in der garage und hab etwas komisches bemerkt.
ich habe über meine sporty nur ein weißes bettlaken gegen den staub gezogen.
jetzt sehe ich, dass das leken da wo es am reifen (gummi) aufliegt, gelb verfärbt ist.
verliert mein pneu irgendetwas?? weichmacher o.ä.???? oder ist sowas normal und heißt garnix?!?!?!
macht mich schon stutzig!

danke an die chemiker unter euch!!!!

schönen abend noch
martin

Flintenmacher · 3739 Posts seit 16.05.2008

aus Nordstrand
fährt: Night Rod Spezial, MV Agusta F4 Brutale, GasGas Randonne, Velo Solex, DiBlasi

Flintenmacher

Leiter Innovationszentrum der BRC

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aus Nordstrand

fährt: Night Rod Spezial, MV Agusta F4 Brutale, GasGas Randonne, Velo Solex, DiBlasi

12.03.2009 19:27

mad,
ist normal, würde mir lieber Gedanken machen, wie Du das Laken wieder strahend weiß bekommst. Habe in meiner Garage mit einem 2 - K Industrieboden 4 gelbe Stellen von neuen dicken Unimogreifen der 14 Tage unbewegt dort stand.

Ein Chemiker wird Dir das erläutern können, ist aber nichts schlimmes, kannst weiter Vollgas geben.

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Prof. Dr. Zonk · 4673 Posts seit 06.05.2007

aus Wuppertal
fährt: FLHXS Milwaukee Eight

Prof. Dr. Zonk

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4673 Posts seit 06.05.2007

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fährt: FLHXS Milwaukee Eight

12.03.2009 20:23

Zitat von madmarty
ein weißes bettlaken gegen den staub gezogen.
jetzt sehe ich, dass das leken da wo es am reifen (gummi) aufliegt, gelb verfärbt ist.
verliert mein pneu irgendetwas?? weichmacher o.ä.????

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fleisspelz · 104 Posts seit 26.02.2009

aus Aschaffenburg
fährt: IZH Jupiter

fleisspelz

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12.03.2009 23:21

Leider erst jetzt entdeckt...

Am besten für den Ofen ist, Du stellst ihn garnicht erst lang ab. Falls doch:

Tank am besten leermachen und in einem beheizten Raum mit offenem Deckel ablegen. Z.B. Heizungskeller oder ähnlich.
Vergaser trockenlegen
Chrom leicht mit Ballistol einreiben
Batterie an Impulslader, oder in der Werkstatt ein olles Autoradio damit betreiben und ab und an mal nachladen.
Am Unterstellort ist geringe Luftfeuchtigkeit wichtiger, als hohe Temperatur. Wenn Du nur einen feuchten Stellplatz hast: Plane drüber und einen Jutesack voll Reis zum Feuchtigkeit aufsaugen mit rein.

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kackstuhl-kustoms...in rust we trust...

Weichei · 125 Posts seit 26.09.2008

aus Köln
fährt: Sporty Bj. 2003, 500er BSA Bj. 1953, Güllepumpe Bj. 1981, schwule 125er Vespa

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13.03.2009 08:57

Die Nummer mit dem Tank halte ich für völlig übertrieben. Wenn dieser bis zum Rand voll Sprit ist passiert gar nix - neue Spritsorten hin oder her.

Wo ich auch immer einen Lachanfall bekomme ist, wenn das Öl vor dem Einmotten gewechselt wird. Das Öl kann bis zur Wiederinbetriebnahme ganz abgelassen werden, im stehenden Motor bewirkt das Öl (in der Menge) rein gar nix.

Gruß vom Weichei, der sein Herz den Oldtimern verschrieben hat und sich bezüglich Einmotten a bisserl auskennt.

__________________
Saufen für den Frieden - schmiedet Schwerter zu Zapfhähnen!

dragger · 575 Posts seit 22.04.2008

fährt: Nightster 1200 XL Black

dragger

Langes Mitglied

575 Posts seit 22.04.2008

fährt: Nightster 1200 XL Black

13.03.2009 11:46

... besser man kommentiert nicht alles fröhlich

hab letztes we nach ein paar mon. mal wieder den starter betätigt und siehe da, war augenblicklich am bollern ohne irgendwelche anstalten, brav fröhlich

... ok hing dauerhaft am ladegerät, ist aber legal cool

__________________
... pepper4life.de

fleisspelz · 104 Posts seit 26.02.2009

aus Aschaffenburg
fährt: IZH Jupiter

fleisspelz

Langes Mitglied

104 Posts seit 26.02.2009

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fährt: IZH Jupiter

13.03.2009 12:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Weichei
Die Nummer mit dem Tank halte ich für völlig übertrieben. Wenn dieser bis zum Rand voll Sprit ist passiert gar nix - neue Spritsorten hin oder her.

Wo ich auch immer einen Lachanfall bekomme ist, wenn das Öl vor dem Einmotten gewechselt wird. Das Öl kann bis zur Wiederinbetriebnahme ganz abgelassen werden, im stehenden Motor bewirkt das Öl (in der Menge) rein gar nix.

Gruß vom Weichei, der sein Herz den Oldtimern verschrieben hat und sich bezüglich Einmotten a bisserl auskennt.

So einen Tank hast Du in fünf Minuten in der Hand. Was ist daran übertrieben?

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Speedy · 366 Posts seit 12.06.2008

aus Dresden
fährt: 12er Sporty

Speedy

Langes Mitglied

366 Posts seit 12.06.2008

aus Dresden

fährt: 12er Sporty

15.03.2009 09:00

Weichei hin, Ahnungsloser her...

Meine Gute stand wie sie ist (wenigstens vollgetankt) in ihrem sweet home. Sie erhielt regelmäßig Besuch sowie Streicheleinheiten...

So, und damit ists gut... ODER???

Sollte ich ihr nun zum Start doch was Gutes gönnen? Mal so nen Ölwechsel vorm Anschüsseln???

__________________
"Das Durchschnittliche gibt der Welt ihren Bestand, das Aussergewöhnliche ihren Wert"

Weichei · 125 Posts seit 26.09.2008

aus Köln
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Weichei

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fährt: Sporty Bj. 2003, 500er BSA Bj. 1953, Güllepumpe Bj. 1981, schwule 125er Vespa

15.03.2009 10:44

Also Streicheleinheiten und mal ein liebes Wort sind natürlich obligatorisch - keine Frage!!! Freude

Öl ist und war schon immer das Thema schlechthin, hihi.

Wie alt ist das Öl?
Welches Öl ist drin?
Verhältnis Kurzstrecke zu Langstrecke?

Harley-Motoren sind für Öle das Schlaraffenland schlechthin: Getriebe u. Kupplung getrennt, geringe Drehzahlen. Noch weniger Ansprüche kann ein Motor (Luftkühlung hin oder her) an ein Motoröl nicht mehr stellen, Harley ist hier eigentlich nur noch mit Lanz-Traktoren vergleichbar. Ich habe gestern nach 40 Kilometern mal die Öltemperatur im Behälter gemessen: 61,7 °C, dass ist noch nicht einmal die optimale Betriebstemperatur...

Gruß vom Weichei

@fleisspelz

Weil es einfach nicht nötig ist. cool

__________________
Saufen für den Frieden - schmiedet Schwerter zu Zapfhähnen!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Weichei am 15.03.2009 10:57.

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