Jetzt mal ne blöde Frage, aber wieviel dB(A) haben diese Thor Anlagen dann inkl. DB-KIller?
Ich mein wir haben doch alle unterschiedliche Werte im Typenschein stehen, oder bekommt man dann damit den "neuen" Wert der Thor-Anlage eingetragen?

Daumen hoch @fellfrosch ! Danke, hatte das so detailiert nicht erklärt bekommen am Telefon! 
hilft aber 

Was ist den das für eine schwachsinnige Frage????

Warum willst du das nachbauen und wie willst du eine EG-ABE dafür bekommen?

Was soll das für einen Sinn machen?

Die Preise von den Jungs sind gut und nicht zu teuer für so eine tolle Idee inklusive  TÜV Abnahme. Zumal Sie auch  super behilflich und bemüht sind alle Fragen zu beantworten!

Ideen klauen finde ich ja generell auch ganz geil! Lass dir doch  selbst  was einfallen aber bitte ohne Schweißgerät sonst bringst du dich nachher noch um!

Entschuldige, aber  für solch schwachsinnige Fragen habe ich kein Verständnis. In diesem Forum ist es teilweise  noch besser als im Vespaforum muss ich mal wirklich sagen. 

Hier gibts noch stumpfsinnigere technische Fragen und noch mehr Menschen die lieber nie einen Schraubenschlüssel in die Hand nehmen sollten (also das was ich bisher so mitlese in einigen Bereichen)! 

Und ich will beim besten willen nicht pauschalisieren, ich habe auch viel Hilfe hier bekommen!! Trotzdem bei manchen fällt mir nix mehr ein!! 

manmanman

Ist kein Geheimniss. Auf der Motorrad Online Seite siehst Du eine Zeichnung des Systems, welches die Funktion erläutern soll.
Klick mich
Selbst wenn Du den Einsatz nachbaust, hast Du aber noch keine Zulassung und E Nummer dafür.
Dann kannst Du genausogut nur mit anderen Baffles rum experimentieren. Bringt Dir auch nur eine Veränderung der Lautstärke,
aber noch keine Zulassung. Denn selbst wenn Du eine Anlage ohne E Nummer (Zulassung) auf die geforderte db-Zahl bringst,
bleibt es eine Anlage ohne Zulassung.

Hab ein wenig oft das Wort "Zulassung" gebraucht. Bitte mir das nachzusehen.

BTW. Bei dem Preis, mit Kat, E-Nummer, Arbeitslohn, Material fang ich nicht an zu basteln. Muss aber jeder selbst für sich entscheiden,
ob einem das Wert ist.
Mir waren das die Euros wert.

Ausfallend ist was ganz anderes. Heute darf man ja anscheinend nicht mal mehr Klartext schreiben. 

So eine Frage kann ich nicht ernst nehmen. Besonders trägt ein etwaiger Nachbau nicht zum Thema bei.

Des Weiteren auch nicht wenn man mal den Preis von 485 Euro für das Kit sieht. Besorg dir mal nen Kat, dann weisste bescheid. 

Von daher erst denken dann schreiben bzw. fragen!!! 

Deine Aussage beschreibt eigentlich das Dilemma in 80 Prozent der Posts hier->  " habe an vierrädern schon ausreichend gebastelt getüftelt und auch teile ohne Gutachten bzw. ABE eingetragen bekommen."


 

@ TheMaxim  &  Langen  &  TC-110

Danke für eure Videos!

Könnt ihr bitte auch noch sagen wieviel db (Standgeräusch/Fahrgeräusch) ihr im Typenschein vom Bike stehn habt.
Dann könne man einen noch besseren EIndruck bekommen.

Hab nämlich auch mit dem Uwe von FMC telefoniert (echt netter Kerl, sehr gute Beratung sowie Interesse am Kunden) und der hat mir gesagt das jede Anlage für die jeweiligen dB vom Bike ausgelegt werden mit ca. 1-2dB drüber um die Tolleranzen noch auszunutzen.

 

Hat wer die Short shots Thor mal an seiner Iron gehabt oder hat noch? Wenn ja wie waren die so? Rocken die? 

Traum wäre ja, wenn jemand nen Video in Fahrt hätte  

Grüße 
Rob 

Hi, habe 96dB bei 2505 U/min und 78dB als Fahrgeräusch im Schein stehen.

Michael