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Alle Tourer: Fahreindruck 107 cui Milwaukee 8

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Alle Tourer: Fahreindruck 107 cui Milwaukee 8

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V-Michel · 528 Posts seit 20.05.2013

fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“

V-Michel

Langes Mitglied

528 Posts seit 20.05.2013

fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“

28.11.2016 17:57

zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
Um mal Licht ins Dunkel zu bringen. Ja, sie riegelt bei 175 km/h ab in den Gängen 5 und 6,
und das der neue Motor so unter der versprochenen Maximalleistung bleibt ist selbst erklärend.
Würde die füllige Drehmomentkurve im letzten Gang nicht abgeschnitten, wären die
Leistungswerte auch locker zu erreichen. Harley versucht so die Grenzwerte der hohen
Abgas- und Geräuschvorschriften einzuhalten, was sich auch in den unterschiedlichen
Leistungskurven in den verschiedenen Gängen wieder spiegelt.

So hier der Mythbuster, siehe Dynojetkurven. Auch wenn der Speedlimiter abgeschaltet ist, bringt sie nicht mehr Leistung bei höheren Drehzahlen. Sorry, dass hiermit die Hoffnungen einiger zerstört wurden.

Die Amis haben schon rumprobiert, Stage 1 mit einer vernünftigen Abgasanlage und Powervision Tune wirkt Wunder und ist erheblich leistungsfördernd, dann kommt sie auch auf die versprochenen 90 PS und das Drehmoment.

Gruß Michel

__________________
CAN-Bus Fahrer

Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.

fossy · 1247 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

Langes Mitglied

1247 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

28.11.2016 18:05

zum zitierten Beitrag Zitat von V-Michel

zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
Um mal Licht ins Dunkel zu bringen. Ja, sie riegelt bei 175 km/h ab in den Gängen 5 und 6,
und das der neue Motor so unter der versprochenen Maximalleistung bleibt ist selbst erklärend.
Würde die füllige Drehmomentkurve im letzten Gang nicht abgeschnitten, wären die
Leistungswerte auch locker zu erreichen. Harley versucht so die Grenzwerte der hohen
Abgas- und Geräuschvorschriften einzuhalten, was sich auch in den unterschiedlichen
Leistungskurven in den verschiedenen Gängen wieder spiegelt.

So hier der Mythbuster, siehe Dynojetkurven. Auch wenn der Speedlimiter abgeschaltet ist, bringt sie nicht mehr Leistung bei höheren Drehzahlen. Sorry, das hiermit die Hoffnungen einiger zerstört wurden.

Die Amis haben schon rumprobiert, Stage 1 mit einer vernünftigen Abgasanlage und Powervision Tune wirkt Wunder und ist erheblich leistungsfördernd, dann kommt sie auch auf die versprochenen 90 PS und das Drehmoment.

Gruß Michel

Super, danke für den Hinweis.

Ein vernünftiger Auspuff (für mich wird´s wieder der aus den Niederlanden) und eine Abstimmung sind eh für so ziemlich jeden Käufer Standardprogramm.

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

28.11.2016 18:10

wie schon immer, ohne ordentliche zusatzinvestitionen geht wohl nicht wirklich viel weiter.

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Timo K. · 1540 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

Langes Mitglied

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28.11.2016 20:03

Das ist wohl war sigi - unglaublich Baby

Walt · 409 Posts seit 30.09.2012

fährt: Road Glide Special

Walt

Langes Mitglied

409 Posts seit 30.09.2012
fährt: Road Glide Special

28.11.2016 20:32

Wieso unglaublich?

Ist doch bei den 96ern und 103ern auch nicht anders. Anderer Auspuff, Luffi und ordentliches Mapping war doch schon immer erforderlich, damit die Dicke "ordentlich" läuft.

Timo K. · 1540 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

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fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

28.11.2016 20:51

Aber nicht um auf die angegebene Nennleistung zu kommen !

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911 · 958 Posts seit 08.07.2014

fährt: Harley Cross Bones 2010er

911

Langes Mitglied

958 Posts seit 08.07.2014

fährt: Harley Cross Bones 2010er

28.11.2016 21:09

unglaublich.

__________________
Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Road-King-Olli · seit

Road-King-Olli

Ehemaliges Mitglied

28.11.2016 21:11

Also, wenn ich das richtig verstehe, müßte ich für ´ne 107er Street Glide runde 27 TEUR hinblättern und dann noch mal gut 3 TEUR investieren, damit ich auf die angegebene Nennleistung komme ??? böse

Roadking57 · seit

Roadking57

Ehemaliges Mitglied

28.11.2016 21:16

Dachte ja Harley hätte sich mit der Street bereits der Lächerlichkeit ausgesetzt , aber sie setzen noch eins drauf, denn mit dieser Nummer schaufeln die mal ganz locker an ihrem eigenen Grab! Nur gut , dass ich meinen EVO habe, im Übrigen mit einfachsten Mittel bei 75 PS. Da hat Harley echt nen Quantensprung erbracht mit den neuen Motoren !!! großes Grinsen

Denke mal meine olle EVO erfreut sich noch guter Gesundheit , wenn Harley bereits Geschichte ist!

nightrider63 · seit

nightrider63

Ehemaliges Mitglied

28.11.2016 21:25

Meine Street Bob läuft auch ohne irgendwelches Mäpping gnadenlos gut!

Timo K. · 1540 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

Langes Mitglied

1540 Posts seit 05.05.2016
fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

28.11.2016 21:29

zum zitierten Beitrag Zitat von nightrider63
Meine Street Bob läuft auch ohne irgendwelches Mäpping gnadenlos gut!

Du bist anscheinend noch keine gemappte gefahren - dann weist du was gut ist Augenzwinkern

steamboat itchy · 440 Posts seit 23.03.2016

aus Balingen
fährt: Slim S, Bonnie T100,VF1000F2,CB750

steamboat itchy

Langes Mitglied

440 Posts seit 23.03.2016

aus Balingen

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29.11.2016 08:30

Eine Sache sollte man vielleicht auch noch in Betracht ziehen : Kein Tempolimit auf der Autobahn ist ein deutsches Privileg. Wenn Harley also diese Modelle bei 175 km/h abregelt, dann trifft das weltweit nur sehr wenige Kunden die sich hier auf den Schlips getreten fühlen könnten. Bei etwa 250 000 Motorrädern die HD jährlich baut und davon 10 000 nach Deutschland kommen, wie viel von denen sind dann die betroffenen Modelle ? Wer also damit nicht klar kommt, sollte sich doch einfach ein anderes Modell kaufen, denn verkaufstechnisch spielt der keine Rolle ! Ausserdem können "schnell" Andere viel besser.

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"Es gibt nichts Cooleres , als sich selbst cool zu nennen" Bart Simpson

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

29.11.2016 08:37

für "schnell" eine HD zu kaufen ist imho per se schon quatsch. mein prof hätte wieder mal gesagt, thema verfehlt.
aber wir driften schon wieder richtung OT!!!

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Fatboy1962 · 1366 Posts seit 22.05.2014

fährt: FLHX Street Glide

Fatboy1962

Langes Mitglied

1366 Posts seit 22.05.2014
fährt: FLHX Street Glide

29.11.2016 08:41

zum zitierten Beitrag Zitat von steamboat itchy
Eine Sache sollte man vielleicht auch noch in Betracht ziehen : Kein Tempolimit auf der Autobahn ist ein deutsches Privileg. Wenn Harley also diese Modelle bei 175 km/h abregelt, dann trifft das weltweit nur sehr wenige Kunden die sich hier auf den Schlips getreten fühlen könnten. Bei etwa 250 000 Motorrädern die HD jährlich baut und davon 10 000 nach Deutschland kommen, wie viel von denen sind dann die betroffenen Modelle ? Wer also damit nicht klar kommt, sollte sich doch einfach ein anderes Modell kaufen, denn verkaufstechnisch spielt der keine Rolle ! Ausserdem können "schnell" Andere viel besser.

Schnell können andere sogar seeeeehr viel besser. Und mir kann auch keiner erzählen das er mit 175km/h auf Dauer unterwegs sein will, nicht einmal auf der Autobahn würde mir das auf Dauer Spass machen.......

harley1962 · 500 Posts seit 28.07.2009

aus Dortmund
fährt: FLHCS 114 Black

harley1962

Langes Mitglied

500 Posts seit 28.07.2009

aus Dortmund

fährt: FLHCS 114 Black

29.11.2016 08:51

sehe ich auch so
ich fahre jetzt seit 5 jahren tourer
96 und 103 er
ich bin einmal nur um zu schauen wie das fahrbar ist 180 gefahren

deswegen habe ich mir sicher keine Harley gekauft

bin vor jahren von einem sportler uuf hd gewechselt weil ich 2 mal kurz hintereinander 250 auf der bahn gefahren bin
danach dachte ich mir das muss es nicht sein und bin innerhalb von 3 tagen gewechselt

und habe es noch nie bereut

ich fahre schon seit ich 15 bin zweirad und mit meinem tourer macht es mir echt richtig spaß einfach nur zu cruisen und mein gehirn freien lauf zu lassen

aber wie immer nur meine persönliche meinung

cool