Such mal unter Inferenzrohr

Gruß
Matze

Danke euch beiden, wieder etwas dazugelernt. 

seeworkz48 sieht super aus. Will auch haben :-)
 

Besten Dank Alexander!

Ich lese mir mal die Infos durch.

So, als quasi totaler Anfänger mit keinerlei Schraubererfahrung habe ich mich diesen Winter mal an die einfachen Baustellen gewagt:

- Keystone-Lenker
- RSD Derby Cover
- LED-Blinker vorne und hinten
- Zündspule versetzt und Kabel unter den Tank (ohne Tanklift)
- USB-Steckdose unsichtbar unter den Tank
- mittiger Kennzeichenhalter
- es folgen noch die kürzeren Zündkabel sowie ein Pop-Up Tankdeckel

Bereits unter der Saison habe ich schon Miller-Töpfe, Sissybar und eine Rahmentasche vom Rouven verbaut... Hoffe, es gefällt...

Mal schauen, was noch so folgt die nächsten Monate 

 

Sieht gut aus, allerdings hätte das Kennzeichen meiner Meinung nach noch en bissl höher und schräger gekonnt.

So, heute mal vorm Pulvern den ganzen Kram zusammengebaut und das Rad passt. 
Spaß ist es keiner das Rad ein und auszubauen, da Riemen und Reifen aber neu sind muss ich es nur noch einmal Final zusammenbauen.

Da ich ja schon etwas an "Narrow" durch das dickere Hinterrad eingebüßt hab, muss es für nächste Saison dann etwas mehr "Flat" sein.
Die damals durch 48 ersetzen US Dämpfer kommen wieder ran und die Gabel wurde etwas durchgeschoben, für den Überstand werde ich mir noch zwei schwarze Hülsen machen.
Teile der Dämpfer werden noch schwarz pulferbeschichtet, deshalb sind auf den Bildern nur die Dämpfer zu sehen. So konnte ich dann auch gleich maximal einfedern und schauen wieviel Freiraum um das Rad ist und wo ich am besten die Kabel langlege.


Blinker wandern direkt neben das Kennzeichen um das Heck etwas schmaler zu gestalten. Kennzeichenhöhe und Rücklicht bin ich noch unentschlossen aber das ergibt sich sicher auch noch.