so .. hab den LE 2 gerade eingebaut ..

die blinker kontroll leute - blinkt total schnell !

die blinker blinken normal


kann das damit zusammenhängen, dass bei den front led blinker ein widerstand eingebaut ist?=
 

Fehlerspeicher ausgelesen ?
VOR dem LE Einbau mal die Anlernfunktion ausprobiert ?

Ist eine 2016er, die hat ein BCM das sich unter bestimmten Bedingungen ohne Widerstände auf LED Blinker einstellt ...

Anlernfunktion = Zündung ein und mindestens 12 x Warnblinken

nein .. das anlernen hab  ich natürlich nicht versucht :-(

fehlerspeicher genau so wenig ..

 

@Marko321:
Haben aber alle (Sportster und Dyna's Mj.2014) das gleiche BCM  69994-12A , also völlig egal. Das Ding prüft auf Kurzschluß und Mindeststrom 120 mA pro Zweig beim Einschalten der Zündung, zusätzlich auf weniger als 30 Prozent Abweichung zwischen linkem und rechten Zweig bei Betrieb. PUNKT.
Die 69994-12B Version, also anderer Softwarestand, ab 2015 verbaut, kann sich laut HD auf LED Frontblinker einstellen. Vermutlich auch schon die A Version.
Meine 1200er CB mit 69994-12A hat in der original Konfig LED Rück- und Bremslicht und normale 21 Watt Blinker vorne und hinten. Hat sich anstandslos auf Kellermann vorne und hinten eingestellt, ohne Widerstände an den Blinkern. Eingestellt heißt das die Kontrollleuchten normal anzeigen. Roadster und 48 haben 3in1 hinten, 21W Lampen vorne
Übliche Fehlermeldung vor dem Anlernen ist B2141 Left front turn signal output open Stromkreis Blinker vorne Links offen und B2146 Right front turn signal output open Stromkreis Blinker vorne Rechts offen

@Nazgup:
Das ist abhängig von den Blinkern, würde ich erstmal drinlassen
 

Genau bei der Roadster habe ich keine 3in1

 

@Nazgup:
Deine Roadster hat dann die gleiche Ausstattung wie meine CB im Original. Ich hatte ursprünglich auch keine 3in1 ...
Äh, nur zur Klarstellung, ich habe von LED RL + BR und 21 W Blinker hinten auf Kellermann 3in1 umgebaut. Wobei bei mir die RL Funktion der Kellermänner nciht verwendet wird.
Es ist tatsächlich völlig egal ob vorher 3in1 dran waren oder nicht. Ein "Umprogrammieren" der BCM auf 3in1 ist nicht vorgesehen und IMHO auch nicht möglich weil nicht benötigt.
Die Bullets vorne ziehen 120 mA, die Blinker hinten bei den 3in1 Bullets 120 mA alleine und 70 mA wenn RL bzw. BR zusätzlich Leuchten. Ich mir die Mühe gemacht meine Blinker im realen Betrieb mal durchzumessen.

Ich würde wie gesagt erstmal gucken ob und was an Fehlermeldungen aufgelaufen ist, diese löschen und prüfen ob die nochmal auftauchen. Wenn es die Stromkreis offen Meldungen sein sollten, dann die Anlernroutine starten. Wenn das Anlernen nicht klappt dann Widerstände parallel zu den Blinkern die die Fehler melden, dann stimmt bei denen die Mindeststromaufnahme nämlich nicht.

Fehler auslesen: da hast du