Längere Bremsleitung und Kabel um 10 cm verlängert.

Mit den mittleren Rasten ist es wirklich nur eine Gewohnheitssache.
Vielleicht wäre es für dich eine Option, es so wie ich zu machen? Nämlich Mid Controls und zusätzlich Highway Pegs um die Beine zwischendurch auch mal ausstrecken zu können.

Kannst es dir ja mal in meinem Thread anschauen:
Umbau Thread meiner Iron
 

Ach Quatsch! Wieso Softail oder Touring? Du hast doch jetzt auch vorverlegte Fußrasten dran. Und meine “Highway Pegs“ sitzen genau an der Stelle wo bei dir jetzt die vorverlegten Rasten sitzen. Ich bin voll zufrieden mit den Mid Controls! Aber auf längeren Strecken ist es halt von Vorteil, wenn man die Beine mal anders positionieren kann. Und das schöne an meinen Highway Pegs ist, dass sie im eingeklappten Zustand kaum auffallen! 
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Schade wenn's dir nicht gefällt. Ich find's geil! 

Hab dein Umbaubericht ja verfolgt, ist ja auch schön individuell geworden.

Ich persönlich hab bei meiner eben ein gewisses Bild vor Augen, da passen die "Highwaypegs" nicht dazu. Sieht auf den ersten Blick vielleicht nicht so aus, mein Ofen fährt sich aber recht entspannt.
Bin schon öfter mit Midcontrols gefahren und würde das jetzt gerne auch an meiner mal ausprobieren, Freund bin ich aber keiner davon.

Wir gesagt, der neue Krümmer verhindert unter Umständen die Montage der Midcontrols, da er durch den Handtuchhalter unten deutlich näher am Rahmen liegt.
Wenn es sich montieren lässt probiere ich das Anfang der Saison, wenn's mir nicht passt ist das auch schnell wieder umgebaut.

Schrauben ja alle gerne und der Winter ist ja auch noch nicht um. 





 

@Marcus
Danke.
Ach so, verstehe.
Ja mit dem Krümmer kann es eng werden. 

@arcticairbrush
Steht eigentlich alles in meinem Umbau Thread. Die “Highway Pegs“ oder nennen wir sie Zusatzrasten bei mir, sind ein kompletter Eigenbau! 
Im Rahmen muss man nicht's bohren, weil die an die Aufnahmen der original vorverlegten Fußrasten geschraubt werden.
Es gibt auch “Highway Pegs“ von Harley die da angeschraubt werden, aber die stehen im eingeklappten Zustand ab wie ein Geschwür!  Darum hab ich mir ja selber was gebastelt. 

diese sogenannten highway pegs, zusatzfussrasten hab ich schon mal bei der HD journalistin leticia cline gesehen.
die waren kürzer und nicht einklappbar. sowas lass ich mir noch einreden, oder eben die sache von peperoni.

aber vorverlegte anstatt den mid controls kämen mir nicht in die tüte.
werd mal goggeln ob ich was finde von mrs cline´s highwaypegs.

die sitzposition für mich, 176cm gross ist auf einer iron sowieso wie maßgeschneidert mit mid controls.
und sollten die beine doch mal ausstrecken wollen, streck ich sie einfach aus ;-)
 

dachte du hast vorverlegte anlage montiert? ich jedenfalls nicht :-P kommt mir nicht in die tüte hehe


leticia cline
journalistin, passionierte bikerin, model usw. heisses eisen :-P
und mitglied der iron lilies, alles er-goggle bar :-P

 

Kleiner Nachtrag zur Schrauberei am Samstag, mal beide Reifen nebeneinander fotografiert, sowas kann ja fast nicht vernünftig fahren.
Dieser VeeRubber in 150/60 R 18 auf der 3,0x18 ist so spitz, der könnte so auf nem Wetzeisen montiert sein.
Bin echt gespannt wie sich die Fuhre nächste Saison fährt, schlechter kanns nicht werden und ich hoffe die Mühe hat sich gelohnt.

Hoffentlich enttäusche ich jetzt niemand wenn ich zugebe, das ich es nicht wegen der breiten Pelle gemacht habe, die Auswahl an bezahlbaren Vollscheibenrädern ist eben recht begrenzt.