das denke ich nicht. da:

da alle unbeteiligten zeugen GESCHLOSSEN aussagten, dass das licht nicht eingeschaltet sei bzw. fast nicht sichtbar war PLUS dem gutachten!

und ich sage es nochmal:
es geht nicht um die schuldfrage, sondern die versichrungen streiten bzgl. schadensregulierung, schmerzensgeld und verdienstausfall, etc. In summe sind´s ca. 200.000Euro.

d.h.: bei anerkennumg des gutachten wird das schmerzensgeld DEUTLICH weniger ausfallen und die versicherung vom unfallgegener (PKW) muss wohl kein verdienstausfall zahlen, etc.

ricky


 

Wenn ich das hier so lese, überlege ich, ob ich meine weißen Blinkergläser (69307-02), nicht wieder gegen die originalen tausche.
Sollte zB. ein Unfallgegner angeben, er hat meinen Blinker nicht gesehen, und ich Blinker nur mit DOT Anforderungen montiert habe, ..............??????????

 Ich denke aber auch dass JEDEM hier im Forum klar ist, das er, sobald er etwas nicht Straßenzulassungskonformes , an seinem Krad gebaut hat, im schlimmsten Falle mit heftigen Repressalien rechnen muss. 
Oder bin ich da zu blauäugig? 

stimmt!
 

Genau so ist es! Und das erlöschen der ABE weil du ein anderes Map hast befreit den Unfallverursacher auch nicht pauschal von seiner Schuld. Hier wird manchmal schon viel Halbwissen geschrieben. Schreibt doch einfach mal nix wenn ihr ey nicht genau wisst sonder nur glaubt

Hier muss ich Ricky recht geben.

Die ABE erlischt gem. § 19 Abs. 2 StVZO, wenn eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird.
Schaut bitte in eure Versicherungs-AGB. Dort steht bestimmt irgendwo, dass der Versicherungsschutz erlischt, wenn die ABE erloschen ist. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die jeder hat.

Wenn jetzt ein Unfall passiert, dann zahlt zwar die Versicherung zunächst an das Unfallopfer (kannst du ein oder der andere), holt sich das Geld aber von dir erst einmal wieder (wegen anderem Map oder Luftfilter oder....), wegen ihrer AGB Klausel.
Jetzt kannst du dich mit der Versicherung auseinander setzen und dein Anwalt kann beweisen, dass das Map nichts mit einer Gefährdung von Verkehrsteilnehmern oder des Abgas- und Geräuschverhaltens zu tun hat.
Wird die Leistung durch das Map gesteigert oder die Abgaswerte verändert durch eine nichtzugelassene Anlage, wird das schwer (da das Bike evtl. nicht mehr dafür ausgelegt, anderer Bremsweg etc.)

Wenn dann ein Unfall passiert, kann ein geschickter Anwalt bestimmt nachweisen, dass das konkrete Teil oder die konkrete Änderung nicht zu dem Unfall beigetragen hat (trotz mehr Leistung). Aber das kostet Anwälte und Gutachter, die du erst einmal zahlst und ob das dann klappt ist sehr unsicher. Sehr wahrscheinlich bekommt man ein Mitverschulden wegen grober Fahrlässigkeit (dann muss man nur einen Teil an die Versicherung zahlen), im schlimmsten Fall sogar Vorsatz (dann zahlt man alles zurück).
Ich persönlich finde es einfacher und preiswerter, die ABE zu erhalten.

Ich empfinde es als aggressiven Unsinn und nicht nur Halbwissen, wenn man so tut das ein anderes Mapping oder ein nicht zugelassenes Teil nur den Spaß erhöht und es kein Problem ist, den Versicherungsschutz zu behalten.

Aber wir sind in einem freien Land und jeder kann machen, was er will. Nur, wenn die ABE erloschen ist und die Versicherung einen dann in Regress nimmt (auch wenn man nicht schuld ist), darf man auch nicht heulen.
 

Ich bin verwirrt. Ein Kumpel ist beim TÜV vorgefahren , mit China LED. Anstandslos (trotz nachfrage) TÜV bekommen, da das Licht korrekt eingestellt und eine E Nummer drauf war.

Und nun?

Selbst mit einem Mapping, da eine KessTech und SE Stage 1 Luftfilter verbaut sind und das so eingetragen ist, kam er ohne Murren durch den TÜV.

Und wenn er dann runter vom Hof fährt, ihn einer Übersieht und umfährt, trägt er eine Teilschuld?


Abgesehen davon , das das hier um den China LED hier geht, heißt das im Umkehrschluss :

Bei erfolgreicher Eintragung einer Klappenauspuffanlage UND eines zugelassenen offenen Luftfilters von HD in den Fahrzeugschein und das dazu (benötigte) Mapping, erlischt mir meine ABE?

Zitat von -Blacksteel-

Das sind genau die Sätze, die ich erwarte.....
Wer von Euch ist Anwalt? Wer hat Ahnung von Kausal-Zusammenhang in Bezug auf Kfz-Recht?
Lasst Euer Halbwissen stecken. Hier mal ein Beispiel mit abgefahrenen Reifen:

http://www.n-tv.de/auto/Versicherung-mus...icle541671.html


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Dirk - ich kann dir versichern, dass ich die Themen kenne (ohne alle meine Studiengänge und akademischen Titel offen zu legen). 
Du vermischst hier mit deinem Urteil verschiedene Dinge.

In deinem Urteil über die Reifen ging es um einen Vollkaskoschaden am eigenen Fahrzeug! Also, wollte die Versicherung nicht zahlen. Das Gericht stellte aber fest das bei einem "rechtmäßigen Alternativverhalten" (so heisst das) der Schaden ebenfalls am eigenen Fahrzeug hervorgerufen wäre.
Das Gericht hat nicht einmal festgestellt, dass die ABE erloschen war oder nicht. Es war "nur" eine Ordnungswidrigkeit. Also hier bestand die ABE.
In deinem Urteil geht es um eine 25cm tiefe Wasserlache und "etwas zu geringe Profiltiefe". Ich denke, jedem leuchtet ein, dass bei 25cm Pfützentiefe jeder Reifen die Haftung verliert zumal die Profiltiefe nur etwas zu gering war. Lies bitte mal das Urteil und stell nicht nur Behauptungen auf.

In dem Thread geht es aber um einen Schaden an einem anderen Fahrzeug ohne ABE (Unfallverursacher oder -gegner) und jetzt ist die Beweislage anders (klingt komisch, ist aber so).
Jetzt zahlt die Versicherung den Schaden beim Unfallopfer zunächst und kommt dann zwecks Regress auf den zu, dessen Fahrzeug keine ABE hat.
Jetzt darf der Fahrzeughalter ohne ABE beweisen, dass der Schaden auch entstanden wäre (rechtmäßiges Alternativverhalten), wenn er die ABE hätte. Da hier mehrere Beteiligte sind, ist es etwas komplexer als einfaches Aquaplaning beim eignen Fahrzeug durch eine 25 cm Pfütze.
Dazu beauftragt er einen Anwalt und einen Gutachter und das kostet Geld. Die Beweisführung ist jetzt aber schwerer. Zumal die Versicherung aufgrund ihrer AGBs erst einmal im Recht ist.