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FXDL Low Rider: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

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FXDL Low Rider: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

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Rallemann ist offline Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014
fährt: Slim S, 48 special
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fährt: Slim S, 48 special
Neuer Beitrag 12.06.2017 17:04
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76 PS und 132 Nm Serienzustand am Hinterrad bei mir (Pro Street BO mit 110er), dürften ca. 84 PS und 145 Nm an der Kurbelwelle sein (die Ausgleichswellen noch nicht berücksichtigt).
Die BO mit dem fettem Reifen und Ausgleichswellen(Softail) hat wohl auch mehr Verlust von der Kurbelwelle bis zum Hinterrad wie die LRS.
Bei den Softails dürften neben den üblichen ca. 10% Verlust von Kurbelwelle zu Hinterrad nochmal 6-8% für die Ausgleichswellen dazu kommen. Daher sind die 76 Serien-PS am HR gar nicht so schlecht.

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Highjagger ist offline Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007
aus Karlsruhe
fährt: 2011er Crossbones FLSTSB
Highjagger ist offline Highjagger
**APE-Klaus**
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8057 Posts seit 05.06.2007
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aus Karlsruhe

fährt: 2011er Crossbones FLSTSB
Neuer Beitrag 12.06.2017 17:19
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Eingangsmessung , Pro Street : 79.5 PS/4816 1/min | 139.9 Nm/3529 1/min

__________________
Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Booze ist offline Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017
aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Booze ist offline Booze
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2945 Posts seit 29.05.2017 aus Frankfurt am Main

fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Neuer Beitrag 12.06.2017 18:44
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Dann braucht man sich echt nicht wundern, wenn man sich den 117cui Kit montiert, dass dann die Post abgeht  geschockt

c1 ist offline c1 · seit
c1 ist offline c1
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Neuer Beitrag 12.06.2017 18:57
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zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Dann braucht man sich echt nicht wundern, wenn man sich den 117cui Kit montiert, dass dann die Post abgeht  geschockt

Ich habe jetzt schon genug Power bei Sauerstoffhaltigem Wetter, sogar bisschen Extrem, aber ich will die Power noch überbieten darum 117 ci. Wichtig ist Langlebigkeit, mal schauen ob das mit dem 117 ci Kit geht.

nightrider63 ist offline nightrider63 · seit
nightrider63 ist offline nightrider63
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Neuer Beitrag 12.06.2017 19:40
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...sauerstoffhaltiges Wetter...
Bist Du Berufsrennfahrer??

unterdertreppe ist offline unterdertreppe · 294 Posts seit 19.02.2015
aus Berlin
fährt: Street Bob `07
unterdertreppe ist offline unterdertreppe
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294 Posts seit 19.02.2015 aus Berlin

fährt: Street Bob `07
Neuer Beitrag 12.06.2017 19:41
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großes Grinsen
sind wir das nicht alle?!

__________________
Gruß
Rob

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HDJogi ist offline HDJogi · 399 Posts seit 29.01.2017
aus Waldachtal
fährt: softail deluxe "16
HDJogi ist offline HDJogi
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399 Posts seit 29.01.2017 aus Waldachtal

fährt: softail deluxe "16
Neuer Beitrag 12.06.2017 19:41
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Da reicht ein offener helmgroßes Grinsen

__________________
Gruss Jürgen

Booze ist offline Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017
aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Booze ist offline Booze
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fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Neuer Beitrag 12.06.2017 21:45
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Ich glaube mit der fehlenden Leistung ist eine Masche von Harley und das schon lange.
Die wollen ja schliesslich ihre so tollen, Screamin Eagle Teile verkaufen und mit ihren eigenen "Performance" Centern, dem Kunden auch noch den letzten Cent aus der Tasche ziehen.
Der Harley Kunde will es glaube ich auch nicht anders.
fröhlich
 

c1 ist offline c1 · seit
c1 ist offline c1
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 12.06.2017 22:22
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zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Ich glaube mit der fehlenden Leistung ist eine Masche von Harley und das schon lange.
Die wollen ja schliesslich ihre so tollen, Screamin Eagle Teile verkaufen und mit ihren eigenen "Performance" Centern, dem Kunden auch noch den letzten Cent aus der Tasche ziehen.
Der Harley Kunde will es glaube ich auch nicht anders.
fröhlich

Du widerspricht dir.
erstmal schreibst du 117 ci Kit ist vollgeil und andererseits ......

Ich habe mal eine Frage: Du fährst doch auch eine HD ! Oder ?!

Booze ist offline Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017
aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
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fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Neuer Beitrag 12.06.2017 22:25
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Glaube schon, wieso großes Grinsen

 

Jodok ist offline Jodok · 396 Posts seit 22.05.2010
aus Flensburg
fährt: LRS 117 & NRS
Jodok ist offline Jodok
Langes Mitglied
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396 Posts seit 22.05.2010 aus Flensburg

fährt: LRS 117 & NRS
Neuer Beitrag 13.06.2017 06:00
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Hatte ich geschrieben das Jürgen x aus x die technischen Änderungen incl ABE von Harley bekam ?
Natürlich mit Anwalt aber er bekam sie .
Ob es Programm ist oder nicht sei dahingestellt aber mir ist hier im Thread .... Forum aufgefallen , dass es den meisten HD Fahrern am A vorbei geht oder sie merken es nicht weil sie ja schließlich nur Cruisen wollen ..... mit Maschine x niemals so schnell fahren würden, jetzt lieber wieder streetgliden wollen ..... 
Ich für meinen Teil wollte damit Asphalt aufröbbeln ... und dann bekommt man so einen seriellen Rohrkrepierer, der selbst, wenn er die versprochene Leistung bringt, vom Fahrwerk her einfach zu schlecht ist. 
Sie bringt langsam Spaß und macht 200+ aber mir graut vor dem ersten sheriff, der keinen Bock auf Lärm hat.
117. Cui definitiv 

Dyna_Harry ist offline Dyna_Harry · seit
Dyna_Harry ist offline Dyna_Harry
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Neuer Beitrag 13.06.2017 07:39
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Also für mich passt das gesamt Paket. Die Motorleistung ist doch vollkommen ausreichend. Der Rahmen, Bremsen, Schräglage, Geometrie lässt doch schnelles sportliches fahren gar nicht zu.
Flott ok aber doch nie so das man an in irgendeiner Form mit modernen Bikes mithalten kann. Ausser ist Showtime an der Ampel und selbst dann. .......
ist doch in der ersten Kurve schon wieder Ende. 
ich Cruise nicht nur, sondern zieh schon auch am Gas

Booze ist offline Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017
aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
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fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Neuer Beitrag 13.06.2017 09:30
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Eben, ein 300Kg Eber wird nun mal keine Gazelle.

 
Attachment 263753

Avatar (Profilbild) von grizly
grizly ist offline grizly · 474 Posts seit 15.02.2016
fährt: Low Rider S
grizly ist offline grizly
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474 Posts seit 15.02.2016
Avatar (Profilbild) von grizly

fährt: Low Rider S
Neuer Beitrag 13.06.2017 10:53
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Für mich ist die Motorleistung ausreichend.
Sehe die LRS als Nachfolgerin der legendären 
FXDXT im Sinne eines Touren "sportlers".
In diesem Sinne hab ich sie auch optimiert.
Vorher hatte ich ne 96 ccu Street Bob.
Die LRS hat im Vergleich zur Bob besseres Fahrwerk
bessere Bremsen und einen stärkeren Motor. 
Was will ich mehr?.
An den Motor würde ich nur wie Booze schon geschrieben hat im Sinne besserer Fahrbarkeit rangehen.

__________________
What ever happens , never lift the throttle.   

cypresspp ist offline cypresspp · 132 Posts seit 27.02.2017
fährt: Low Rider S
cypresspp ist offline cypresspp
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132 Posts seit 27.02.2017
fährt: Low Rider S
Neuer Beitrag 13.06.2017 18:29
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die Katzenaugen vorne und hinten, lasst ihr sie dran oder habt ihr sie weg gemacht?
bin noch hin und her gerissen da sie mich so nicht wirklich stören aber glaub ich mach sie einfach mal ab und schau wie es aussieht,
welches Mittel könntet ihr empfehlen um die relativ problemlos abzubekommen?

thx
Pat

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