@kalle-pille

Freut mich das se gefallen.
Ich habe einen Big Sucker mit Kess Tech. Jeweils offen gefahren. Gibt es auch Gutachten von Bertl für. Eine genaue Mapp gibt es nicht aber die Twin Slash 3' mit offenem Intake passt schon sehr gut. Anschließend Autotune und das wird dann schon richtig gut.

Beste Grüße

Werde morgen mal ein Bild rein stellen. Aber die haben die Werte die stark abgewichen sind etwas geändert. 

Mal eine Frage, muss das Fuelpack 3 immer am Bike angeschlossen bleiben?
Und kann man damit auch den Tacho auf die übersetzung anpassen, denn ich habe auf ein 29er Pulley gewechselt... seit dem geht er vor---
 

Man kann auf jeden Fall den Tacho kalibrieren. Das Teil hat echt extrem viele Optionen, schau mal in die App im Demo modus. Ansonsten muss das Teil nach dem Flashen nicht am Bike bleiben. Nur für Autotune muss es dran sein während du fährst.

Beste Grüße

Das war auch ein Grund für mich das FP3 zu nehmen. Jedes Mal zum Händler um zu schauen usw wäre mir einfach zu lästig. Daher war bei mir nur der Powervision oder FP3 auf der Liste. Da ich das mit dem Handy einfach cool fand und der Preis dann doch noch mal nen Hunderter unter dem Powervision war, wurde es das FP3 und das Teil läuft echt wie Butter und Auspuffknallen ist bei mir komplett weg.

Beste Grüße

natürlich, für orginal hd gibt es auch eine verbesserte map.

Läuft nur auf einem Bike, also wenn mal verheiratet mit einem Bike dann ist sense.
Man kann aber Sensordaten und Fehlercodes bei anderen Bikes auslesen.

Die App ist zum Teil lokalisiert, also nicht alles auf Deutsch.

Beste Grüße
 

Du musst die map hinschicken und zusätzlich eine Email mit den verbesserungswünschen schreiben dann klappt es super.