Eine Frage hätte ich noch...ist es wichtig ob der Motor bereits warm gefahren ist, wenn man autotune startet?

@Kalle
liest Du dir auch die ganzen Sachen mal durch???
Ist doch nun schon oft genug beantwortet worden, oder?!?
Gewähltes Map aufspielen (flashen), Autotune starten und fahren. Ob du nun die Kilometer in einem Stück, verteilt auf drei Tage oder in den nächsten hundert Jahren fährst... ES SPIELT KEINE ROLLE!!! Genausowenig wie die Motortemperatur, der Luftdruck, der Stand der Sonne oder ob wir nen Feiertag haben oder es regnet...
Die Karre und das FP3 machen das schon allein....
Wenn Du (irgendwann einmal) zufrieden bist, Autotune beenden und das angepasste Map flashen.
Noch einfacher kann man es jetzt wirklich nicht mehr beschreiben.

Nabend Jungs,
hab da auch nochmal eine Frage.
Wenn ich nach der ersten Tour auf *anwenden* und dann auf *Fortfahren* drücken, was passiert dann?
Legt er danach wieder eine neue autotunemap an oder fügt er die geflashten Maps zusammen?

Dank Euch

Meins sieht so aus, kommen da noch mehr Kästchen zu oder fahre ich "falsch"? Hab ca. 200 Km gefahren mit Autobahn , Landstraße und Stadt.

Hat am Anfang Mühe gehabt im Autotune den Leerlauf zu halten nach 230 km 70 Punkte gelernt. Werde jetzt nochmals gezielt die Bereiche fahren die mir noch fehlen.
Vollgas bis zum Drehzahbegrenzer und noch was untertourig.
und die Gänge schön durchziehen bis Ende

Map 1 nach 120km Map2 nach 230km

So heute nochmal etwas gefahren und 7 Punkte gelernt bzw verbessert, aber trotz Vollgas keine gelernte Wert bei 100 TPS und auch keine bei 0 kann mir das einer erklären. Hab gerade noch mal im Stand laufen lassen für die Zellen bei 0 TPS aber da passiert nix



 

Nach dem Autotune geht nach gewissen Abständen die Motorkontrolleuchte an. Ich habe das Gefühl, sie geht in der Stadt an, falls ich mal länger an der Ampel stehe. Hat einer hierfür ne lösung ?