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XL 1200CX Roadster: Zeigt her eure Roadster 1200CX

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XL 1200CX Roadster: Zeigt her eure Roadster 1200CX

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Aymara ist offline Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017
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Neuer Beitrag 11.05.2018 15:05
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zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Wo befindet sich denn der Lichtsensor im Tacho?

Ich meine mal im US-Forum gelesen zu haben, dass der unter der roten Alarm-LED sitzt.

Ich hatte jetzt die Faxen dicke und war vorhin in der Werkstatt ... die bestellen jetzt auf Garantie einen neuen Tacho.

__________________
Gruß

Chris

Frankenstein ist offline Frankenstein · 221 Posts seit 21.04.2017
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Neuer Beitrag 19.05.2018 21:27
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heut mal ne kleine Tour zum Hafen

 
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BlackStar ist offline BlackStar · 2100 Posts seit 26.09.2017
fährt: Slim 107, Sport Glide
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Neuer Beitrag 20.05.2018 06:40
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zum zitierten Beitrag Zitat von starke
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
und somit ist der Digitalbereich bei indirektem Sonnenlicht kaum lesbar

....wenn die Sonne scheint (also eigentlich immer wenn ich Mopped fahre) ist das Display für mich nicht lesbar! Absolute Fehlkonstruktion, eigentlich nur im Dunkeln sicht- und lesbar!

Moin, 

genau aus diesem Grund hat Triumph die Instrumente bei etlichen Modellen mittlerweile neigungsverstellbar angelegt. Bei den neuen Bobber und Triple Baureihen funzt das prächtig Freude

BlackStar 

 

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Aymara ist offline Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017
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Neuer Beitrag 20.05.2018 07:56
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zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
zum zitierten Beitrag Zitat von starke
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
und somit ist der Digitalbereich bei indirektem Sonnenlicht kaum lesbar

....wenn die Sonne scheint (also eigentlich immer wenn ich Mopped fahre) ist das Display für mich nicht lesbar! Absolute Fehlkonstruktion, eigentlich nur im Dunkeln sicht- und lesbar!

genau aus diesem Grund hat Triumph die Instrumente bei etlichen Modellen mittlerweile neigungsverstellbar angelegt. Bei den neuen Bobber und Triple Baureihen funzt das prächtig Freude

Die Höhenverstellbarkeit ist klasse, aber würde das Problem mit dem Roadster-Tacho nicht lösen, denn der ist am besten lesbar, wenn die Sonne direkt draufscheint. Starke hat somit recht, wenn er das Ding als Fehlkonstruktion bezeichnet.

Ich bin echt am überlegen, ob ich mir nicht den Premium-Kombi-Tacho ordern soll ... der scheint besser lesbar zu sein und ich werde die verhasste orangene Beleuchtung los Augenzwinkern Ich frage mich nur, ob das Alu-Zifferblatt nicht bei bestimmten Lichtverhältnissen blenden kann.


__________________
Gruß

Chris

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Aymara am 20.05.2018 08:02.

Dicker Junge ist offline Dicker Junge · seit
Dicker Junge ist offline Dicker Junge
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Neuer Beitrag 20.05.2018 09:03
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Irgendwas ist immer .... Augen rollen

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SteveHD ist offline SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008
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Neuer Beitrag 20.05.2018 09:17
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@ Frankenstein

sieht gut aus find nur der Sitz passt nicht so ganz in die Linie

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Gruß Steve

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blumedibe ist offline blumedibe · 114 Posts seit 05.10.2016
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Neuer Beitrag 21.05.2018 19:45
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Wollte mal fragen ob jemand von euch schon auf die ngk bzw. Ngk Iridium Zündkerzen umgestiegen ist. Wenn ja welche habt ihr da genommen 

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SteveHD ist offline SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008
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SteveHD ist offline SteveHD
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fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster
Neuer Beitrag 21.05.2018 20:40
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Nein musst nur auf den Wärmewert achten.

ngk DCPR8EIX
Attachment 285431

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Gruß Steve

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Frankenstein ist offline Frankenstein · 221 Posts seit 21.04.2017
fährt: HD 2017er 1200 Roadster
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Neuer Beitrag 22.05.2018 13:17
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zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
@ Frankenstein

sieht gut aus find nur der Sitz passt nicht so ganz in die Linie

bequem geht hier vor Optik. Wenn ich drauf sitze siehst den ja nich fröhlich

Black Paddy ist offline Black Paddy · 7 Posts seit 11.07.2016
fährt: HD Sportster Roadster XL1200CX
Black Paddy ist offline Black Paddy
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star2
7 Posts seit 11.07.2016
fährt: HD Sportster Roadster XL1200CX
Neuer Beitrag 24.05.2018 12:48
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Hallo zusammen,

nach dem nun auch die letzte Anpassung in Form des Auspuffwechsels (HD-Stock auf V&H Mini Grenade) vollzogen ist, möchte ich auch einfach mal ein Bild meiner 16er Roadster vorzeigen.

DLzG Paddy
Attachment 285609

starke ist offline starke · seit
starke ist offline starke
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Neuer Beitrag 24.05.2018 13:21
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....die kurzen Pötte sehen grandios aus, klasse!

Dicker Junge ist offline Dicker Junge · seit
Dicker Junge ist offline Dicker Junge
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Neuer Beitrag 24.05.2018 13:45
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Cooler Auspuff !!!

Den Gürteltier-Sitz mag ich jetzt nicht so.

Finde den alten Iron-Sitz cooler.

tirolerbua ist offline tirolerbua · 101 Posts seit 28.03.2018
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tirolerbua ist offline tirolerbua
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101 Posts seit 28.03.2018
fährt: keins
Neuer Beitrag 24.05.2018 13:49
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ist der nicht etwas zu leise! großes Grinsen ist lauter als die anderen V&H oder? 

was sind das für Spiegel? 

find ich cool, dass mit relativ wenig Umbauten das Bike schon so toll aussehen kann smile 

Black Paddy ist offline Black Paddy · 7 Posts seit 11.07.2016
fährt: HD Sportster Roadster XL1200CX
Black Paddy ist offline Black Paddy
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star2
7 Posts seit 11.07.2016
fährt: HD Sportster Roadster XL1200CX
Neuer Beitrag 24.05.2018 15:07
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Vielen Dank euch allen.

Ursprünglich wollte ich eine Short Shots. Da die Anlage aber doch recht verbreitet ist viel mir im Laufe des letzten Jahres die neue Mini Grenade auf und ich hatte mich ziemlich schnell verliebt.

Ich habe lange mit mir gehadert ob ich über 1100€ für die Anlage mit Thor Einsatz bezahlen soll und im schlimmsten Fall nur mäßigen Sound und Leistungsverlust ertrage. Da hört und ließt man leider die "schönsten" Storys.

Also habe ich mich vor einigen Wochen entschieden das Risiko einzugehen und eine "unbehandelte" Anlage für unter 600€ zu kaufen.

Ja sie ist laut! Aktuell noch ohne Quiet Baffles. Mal sehen ob ich die noch nachrüste. Der dumpfere Sound würde mir noch besser passen.

Leider habe ich bisher keinen Vergleich zu anderen V&H Anlagen ohne Thor Einsatz. Daher kann ich nicht sagen ob sie lauter ist.

Die Spiegel sind die originalen HD, nur eben nach unten montiert.

Den Sitz habe ich damals beim Kauf gegen den originalen Roadster Sitz tauschen können. Ich wollte vom Anfang eine Solomaschine, daher auch die demontierten Soziusrasten.

Ich bin vorher eine IRON Probegefahren und hab auf der ganz gut gesessen. Eigentlich sollte es auch eine IRON werden. Die Roadster habe ich dann damals als Katze im Sack vorbestellt, als sie von HD als neues Bike vorgestellt worde.

Sie war einfach vom Körper her viel näher an dem, was ich mir immer gewünscht habe.

Als der erste Vorführer bei meinem HD Händler aufschlug, durfte ich sie mir für ein WE mit nach Hause nehmen. Dabei stellte ich fest, das der originale Roadster Sitz für mich nichts ist. Fand ich extrem unbequem und hart. Daher der Wechsel auf den IRON Sitz.

Ansonsten bin ich sehr zufrieden, hab jetzt 8000km drauf und kann mich nicht beschweren.

Dicker Junge ist offline Dicker Junge · seit
Dicker Junge ist offline Dicker Junge
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 24.05.2018 15:46
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zum zitierten Beitrag Zitat von Black Paddy

Den Sitz habe ich damals beim Kauf gegen den originalen Roadster Sitz tauschen können.

Uiuiui ... den Iron Sitz bekommst du "für'n Appel & 'n Ein" im Netz.
Der originale der Roadster ist auch second-hand RICHTIG teuer.
Ich würde sagen, da hat jemand ein gutes Geschäft gemacht.

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