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Keihin CV-Vergaserkunde

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Keihin CV-Vergaserkunde

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Avatar (Profilbild) von c53
c53 ist offline c53 · 2263 Posts seit 07.07.2012
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c53 ist offline c53
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Neuer Beitrag 19.05.2018 16:00
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Hallo, mal eine Frage an die Keihin CV Spezialisten  Wie auf dem Foto zu sehen ist hat der CV den ich hier noch rumliegen habe so einen komischen Adapter auf der Welle verschraubt. Jemand eine Idee wozu der gut sein soll? Von welcher Harley er stammt ist nicht bekannt  
Gruß C53 
Attachment 285238
Attachment 285239

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Bernde ist offline Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014
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fährt: `89 FLST Bob
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Neuer Beitrag 19.05.2018 16:04
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zum zitierten Beitrag Zitat von c53
so einen komischen Adapter auf der Welle

Da wird das Cruise Control Kabel eingehängt.


 

__________________
   Grüßung Bernde
 

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c53 ist offline c53 · 2263 Posts seit 07.07.2012
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Neuer Beitrag 19.05.2018 16:30
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Aah okay, dann gehe ich mal davon aus, dass dat Dingen von einem Tourer stammt.
Juti, wieder was gelernt. Merci
Gruß C53

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rockerle69 ist offline rockerle69 · 6721 Posts seit 18.02.2009
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rockerle69 ist offline rockerle69
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fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
Neuer Beitrag 19.05.2018 17:13
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Jep, vom Tourer.
Welchen Durchlass hat der?
Hast Du das mal gemessen?
Das interessante war ja, dass die 883 Sportys mit einem 40er Versager gefüttert wurden und die 1200er mit einem 38er.
Und ich glaube die 1340er haten auch einen 38er drauf.
Was an den Buells verbaut war wäre auch mal Interessant zu wissen.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

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c53 ist offline c53 · 2263 Posts seit 07.07.2012
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fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB
Neuer Beitrag 19.05.2018 18:09
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Echt, das höre ich zum ersten Mal. Muss ich mal messen. Komme aber derzeit nicht dran, liegt in der Werkstatt. Melde mich aber wieder.
Gruß C53

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françois ist offline françois · 1873 Posts seit 29.10.2013
fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots
françois ist offline françois
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1873 Posts seit 29.10.2013
fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots
Neuer Beitrag 19.05.2018 18:10
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vieleicht, aber bei unserer 1340 ist definitif ein 40-er verbaut. moeglicherweise wurde das von bj. zu bj. verschieden?? no idea großes Grinsen...

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HerMi ist offline HerMi · 169 Posts seit 16.08.2012
aus Preußisch Oldendorf
fährt: Street Glide M8
HerMi ist offline HerMi
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169 Posts seit 16.08.2012 aus Preußisch Oldendorf

fährt: Street Glide M8
Neuer Beitrag 20.05.2018 11:12
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Hallo zusammen,
bräuchte mal euren Rat. Fahre eine 2000er Softail TC88 mit originalen Vergaser, geänderten Nockenwellen, offener BSL Auspuffanlage und originalen Luftfilter. Bisher lief die Harley wie eine 1, ohne ruckeln im unteren Drehzahlbereich und ordentlich Dampf. 
Jetzt habe ich einen offenen Luftfilter mit K&N Fliter und neuer Dichtung verbaut. 
Seit dem habe ich das „Luftfilterpatschen“. Jetzt möchte ich gerne die Bedüsung ändern. Welche könnt ihr für dieses Setup empfehlen bzw. welche soll ich bestellen um zu testen? 
Dachte an 48 TLD und 185, 190, 195 HD?! 

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-RIDE FREE-

Avatar (Profilbild) von eule11568
eule11568 ist offline eule11568 · 188 Posts seit 16.05.2016
aus Steißlingen
fährt: Sportster 1200 Bj.94
eule11568 ist offline eule11568
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188 Posts seit 16.05.2016
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aus Steißlingen

fährt: Sportster 1200 Bj.94
Neuer Beitrag 20.05.2018 13:30
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Das hättest du schon vornherein machen müssen. Die Kerzen sind Garantiert weiß. Eine höhere Düse beim CV von 195 bringt nichts. Dein Patschen sollte weg gehen, in dem du die CO Schraube 1/8-1/4 Umdrehungen weiter öffnest. Erst schließen, die Umdrehungen dabei merken, und dann um die besagte Umdrehungen weiter öffnen als es vorher war. Sollte sie weiterhin Patschen das ganze wiederholen, bis die CO 3,5 Umdrehungen auf ist, dann muss die TLD gewechselt werden.

__________________
Grüße Uli/Eule

Der Weg ist das Ziel.


Wer Rechtschreibfehler findet darf diese
sein Eigentum nennen. unglücklich


 

HerMi ist offline HerMi · 169 Posts seit 16.08.2012
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fährt: Street Glide M8
Neuer Beitrag 21.05.2018 08:32
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Moin Eule,
danke für die schnelle Antwort. Wo finde ich die co schraube am vergaser?
 

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Cruiser-Alex ist offline Cruiser-Alex · 126 Posts seit 09.04.2016
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Avatar (Profilbild) von Cruiser-Alex

fährt: FLSTN Deluxe TC96
Neuer Beitrag 21.05.2018 08:59
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Guckst Du Beitrag 2 dieses Threads Augenzwinkern

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Es ist besser, das Leben hat keinen Sinn, als es hat einen Sinn, dem ich nicht zustimmen kann - (Ashleigh Brilliant)

HerMi ist offline HerMi · 169 Posts seit 16.08.2012
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Neuer Beitrag 21.05.2018 09:17
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Danke für die Hilfe. Ich werde es mal probieren. 

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-RIDE FREE-

XL883 ist offline XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012
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Neuer Beitrag 21.05.2018 10:20
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zum zitierten Beitrag Zitat von HerMi
Bisher lief die Harley wie eine 1, ohne ruckeln im unteren Drehzahlbereich und ordentlich Dampf.

Ich würde den Luftfilter wieder zurück bauen. ( never change a running system).


Gruß Matthias

__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

HerMi ist offline HerMi · 169 Posts seit 16.08.2012
aus Preußisch Oldendorf
fährt: Street Glide M8
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fährt: Street Glide M8
Neuer Beitrag 21.05.2018 10:47
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Ist richtig. Aber der passt absolut nicht zum bike 

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-RIDE FREE-

XL883 ist offline XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012
aus Kleve
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Neuer Beitrag 21.05.2018 10:54
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Stimmt auch wieder.

Erst mal nur die TLD ändern.

Gruß Matthias

 

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

HerMi ist offline HerMi · 169 Posts seit 16.08.2012
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fährt: Street Glide M8
Neuer Beitrag 21.05.2018 12:32
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zum zitierten Beitrag Zitat von XL883

Erst mal nur die TLD ändern.

Gruß Matthias

Ich dachte es reicht an der Gemischraube zu drehen?!

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