Haha, jetzt muss nur noch einer sagen dass so ne aufgebrezelte GS mit Rechteckkoffern, 8 Meter Stahlrohrsturzbügel und etlichen LED Scheinwerfern gut aussieht !

Oder sowas:

 

Und so wie Harley es mit dem Kühler macht (ohne Kostentreibende Kühlerverkleidung) kommt wenigstens noch etwas Luft an den Motor...  :-)


Ich schüttel nur noch den Kopf, echt.

Kollegen:

Es ist doch so, wie es immer ist, wenn sich bei H-D etwas Neues ankündigt. Zuletzt noch beim Milwaukee Eight. Wobei dieser Fortschritt ja noch vergleichsweise moderat ist und - trotz allem! - immer noch klar als H-D identifizierbar ist.

Jetzt geht's aber - für H-D-Verältnisse - geradezu raketenmässig in die Zukunft.

Und das ist so gewollt. Und wenn wir deswegen platzen!

Wir können es sowieso nicht ändern. Also lassen wir es doch einfach. Verschwendete Lebenszeit.

Freuen wir uns doch einfach, eine "Alte" in der Garage zu haben und hoffen vielleicht darauf, dass H-D mit diesen neuen Dingern so viel Geld verdient, dass sie genügend Geld haben, die doch dann eher klassischen, traditionellen Bikes noch möglichst lange im Programm zu halten.

Und wem die neuen Dinger gefallen, der soll eben seinen Spass daran haben. Überhaupt kein Problem damit. Ich kann auch mit meiner 2013er Wide Glide alleine Spass haben, wenn's darauf ankommt.

Das ist tendenziell erst einmal zutreffend.

Aber: es kommt drauf an ...
BMW hat nicht einfach 4-Zylinder gebaut. BMW hat nen liegenden (3-Zylinder und nen liegenden) 4-Zylinder herausgebracht, Anordnung von Motor/Getriebe/Antriebsstrang waren neu, das Design für damalige Verhältnisse recht aktuell (für die angepeilten Mittvierziger), die Qualität über jeden Zweifel erhaben. Auch K1200/1300 waren einzigartig und waren im Grunde außer Konkurrenz. Und die aktuelle 1000er Rennsemmel - hätte keiner gedacht, aber sehr viele Sportler sind sehr damit zufrieden. Und die F 650 CS, das war n Hammerbike: 1-Zylinder (geil!), ewig haltbarer Motor, 4 Liter Verbrauch bei flotter Fahrt, Zahnriemen ...; die erste F 800 recht ähnlich, auch gut und mit Einzelstellung usw. ...

Wenn man das macht, was alle machen - ich nenne es mal "in jeder Hinsicht Durchschnitt" - kann man nur über Stückzahl und Preis verkaufen. Will man das nicht, muss man sich abheben, je deutlicher, um so besser. Das hat HD getan. Seit über einem Jahrhundert. Wenn nun neue HD-Modelle, wie so einer 1250er, was am Markt bringen sollen, müssen sie sich abheben. Ob das nur durch so ein Brutalodesign geht? Daran habe ich ernsthafte Zweifel.

Was mir fehlt, ist ein Einstiegsbike, das ich mir kaufen würde. - Ich denke da an den hiesigen Markt und die Richtung 50 PS - Da würde ich immer wieder an nen 1-Zylinder denken ..., und zwar langsam drehend!

Selbst im Elektrobike-Markt würde ich das so sehen: von der Konkurrenz abheben. Ich würde eh nie ein Bike kaufen, das in etwa so gebaut ist wie ein marktübliches Nakedbike. Dass HD aufm Tank steht hilft da nicht weiter. Mein Mopped ist schwer, hat ne tiefe Sitzposition und wirkt solide. Derzeit ne RoadKing. Genau so oder ähnlich würde ich auch n E-Bike nehmen, falls das irgendwann nen tieferen Sinn ergibt (Solarstrom + Reichweite!).

Weil irgendwo oben kurz erwähnt: Dass HD nun auch Fahrräder anbietet, ist überhaupt nicht neu, das gab es in den 20er/30er Jahren schon. Und ich finde das tausend Mal sinnvoller als dieses sonstige HD-rumgewichse mit Kulis, Ringen, wasweißich, wahrscheinlich haben die sogar Kondome ....

Beste Grüße
Sören, der gleich seine solide, fehlerfreie Maschine von der 72er-Inspektion holt ...


 

Hui, Moppeds am Stiel. DAS ist mal was Neues.

Duck un wech.

Ojee... das war wohl ich. Sry

Schade finde ich, dass die echte "Revolution" so halbherzig betrieben wird.

Hatte mich kürzlich nach der Live-Wire erkundigt. War ernsthaft interessiert.

Soll nur an ausgewählte Händler gehen. Beim Preis soll eine 4 vorne stehen.

Mein Interesse war spontan erloschen.

Plan ist wohl, das Ding zu einem Spielzeug für Reiche zu machen, die sonst schon alles haben.

Schade! 

Diese Sache  konsequent durchgezogen, damit  hätte man sich absetzen können!