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FLS/S/L Slim: Softail Slim S

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Brain · 52 Posts seit 10.05.2017

fährt: Softail Slim S

Brain

Mitglied

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fährt: Softail Slim S

22.05.2018 08:22

zum zitierten Beitrag Zitat von Jensenmann
Die muss doch nur im Leder halten, die braucht doch nur handfest

Jep war auch genau bei Handfest ab Augen rollen

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Ich geh da immer so vor:

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/...20Street%20Bike

OEM Nummer raussuchen, dann Nummer bei z.B. Thunderbike eingeben und bestellen, oder sehen wo das Teil sonst bezogen werden kann (google Suche - Shopping)

Ich bin bei den Kleinteilen, die ich zuhauf bei meiner ersetzt habe aber bei TB, WWAG immer gut gefahren.

So mache ich das eigentlich auch. Gefunden habe ich die OEM Nummer 3017 auch aber die finde ich weder bei TB noch bei w&w traurig

Skogr · 6009 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

22.05.2018 09:22

@ Brain

ich würd bei Thunderbike mal direkt anrufen. Oder bei WWAG, bin ich auch immer gut beraten worden. Denke da kommst am besten weiter.

Grüße.

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Zuviel Auswahl macht Stress

BoBobber · 28 Posts seit 09.05.2017

aus Turgi
fährt: Softail slim s

BoBobber

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aus Turgi

fährt: Softail slim s

05.07.2018 12:20

zum zitierten Beitrag Zitat von Semih K.
Ich bin "nur" 1,83. Das schlimmste an der Slim ist wirklich der Sitz. Der sieht nur cool aus, taugt aber nur um mal zur Eisdiele zu fahren. Ich habe auch den Wide Tripper drauf geschraubt. Letzten Freitag rund 500km(8,5 h reine Fahrzeit) ohne Probleme runter gespult. Wäre mit dem Originalsitz so nicht möglich gewesen.
Man vergisst schnell dass die Slim das Bike mit der geringsten Sitzhöhe im Harley Programm ist. Das sorgt dafür, dass die Beine angewinkelter sind je grösser der Fahrer ist.

Bin ebenfalls "nur" 1,80m und hab ziemlich schnell auf den Mustang Wide Tripper umgesattelt. Nun bereits seit Juli17 gute 5'500km runter geraspelt ohne grössere Probleme. Auch meine Begleitung mit 1,74m ist mit dem Rear Pad sehr zufrieden und kommt nun wieder öfter mit! Freude

Einziger "Mangel" für mich...der rechte Oberschenkel wird nun fast gegrillt, wenn ich das Bein auf den Boden stellen muss bei Stop&Go Augen rollen

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Das Leben ist ein grosser Spielplatz großes Grinsen und mit ner Harley wird er noch grösser

MHA · 348 Posts seit 09.05.2013

fährt: keins

MHA

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fährt: keins

05.07.2018 15:52

Hallo! Meine Slim S ist aus 2016 Und ich hatte das 4- Jahresgarantiepaket abgeschlossen.
was darf ich jetzt alles am Motorrad verändern, ohne die Garantie zu verlieren? Ist der Umbau auf einen mitschwingenden Heckfender o. k. oder nicht? Muster Umbau bei einer autorisierten Harley Vertragswerkstätten erfolgen?

Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

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fährt: Softail Slim

05.07.2018 19:10

1. eigentlich nix
2. keine Ahnung
3. ja

BoBobber · 28 Posts seit 09.05.2017

aus Turgi
fährt: Softail slim s

BoBobber

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aus Turgi

fährt: Softail slim s

06.07.2018 09:29

Ojee...die verflixten Garantiebestimmungen, davon können Generationen von Anwälten leben. Werksgarantie, Produktehaftung, Ersatzteilgarantie usw und dies dann noch länderspezifisch - viel Vergnügen Baby

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Jonas · 118 Posts seit 28.03.2018

aus Moskau
fährt: FLSS, FLHR(CSE-2), RP21, K48, Grizzly 700, GS1250ADV

Jonas

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06.07.2018 16:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
1. eigentlich nix
2. keine Ahnung
3. ja

naja, der 1. Punkt stimmt nicht so ganz. Alle Umbauten mit HD oder SE-Teilen durch den ofiiziellen Haendler haben keinen Einfluss auf die Garantie. Aendert zwar nix am Heckfender, aber machen (lassen) kann man schon eine Menge.

Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

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fährt: Softail Slim

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fährt: Softail Slim

07.07.2018 00:32

Immer noch bei 1. Nix! Er schrieb was darf ICH ändern. Es ist etwas anderes, wenn der Dealer alles verbaut. Ich finde es immer noch abzocke. Beim Auto veränderst du auch evtl. Spoiler, Räder, Auspuff usw und die Garantie bleibt trotzdem bestehen.

Dieser Beitrag gefällt: Elbcruiser

Jokl · 131 Posts seit 16.07.2015

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Jokl

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07.07.2018 08:53

ich hatte einmal eine Aprilia neu gekauft und nach nicht mal einem Jahr fing die Edelstahl Auspuffanlage ordentlich an zu rosten. Nicht die übliche braune Patina sondern richtig Rost. Da ich durch das Forum gewarnt war baute ich den verbauten geänderten Kennzeichenhalter wieder auf Original um denn sie wollten zusätzlich Bilder vom Motorrad aus mehreren Perspektiven. Hätte ich nicht zurück gebaut wäre der Garantieantrag abgelehnt worden. Das war bei Aprilia damals üblich selbst bei Motorproblemen wegen anderen Blinkern den Antrag abzulehnen. Das wird einfach hergenommen um die Ansprüche zu reduzieren. Bei Autos wird da halt fast gar nicht umgerüstet von daher bringt das nicht viel.

Fabl · 693 Posts seit 15.06.2015

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29.07.2018 08:03

Frage nochmals zu meinem umgebauten Rücklicht:
ich habe nur ein Led Rück/Bremslicht.
wenn nun die Fehler-Led im Tacho aufleuchtet, weil zu wenig Widerstand ist...kann es sein, dass das Rücklicht dann auch keinen Strom bekommt?
Meine Begleiter sagen nämlich, dass das Lichtlein ab und zu mal flackert...kann auch an einer Verbindung liegen.

danke

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Süd-Tirol

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Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

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29.07.2018 10:18

Da ist etwas falsch angeschlossen. Die Kombination muss immer gehen. Es werden lediglich evtl. beim blinken, am Dash Fehler durch schnelles blinken der Dashkontrolleuchte signalisiert oder durch bremsen wird ein Fehler aufgerufen. Aber leuchten müssen sie immer korrekt

Fabl · 693 Posts seit 15.06.2015

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30.07.2018 08:47

Update zu meinem problem mit dem Rücklicht:

- nach Rücksprache mit einem Wingmen, bestätigte sich nun, dass die Rück/Bremslicht Kombi zwar eineandfrei läuft. Das Bremslicht aber manchmal für kurze Zeit aufleuchtet. Ich sagte: vielleicht bremse ich ja Augenzwinkern

aber der Kollege meinte: doch nicht auf gerader Strecke Augenzwinkern

kann es sein, dass dies mit der Fehlerkonteollleuchte im Tacho zusammenhängt?
dass bei Fehlermeldung eine „Kontrolle“ gemacht wird, also alles besteomt wird, und Rück/Bremslicht aufleuchtet?
wie erwähnt kommt und geht die Fehlerled immer während dem Fahren im Tacho.

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Uncle Slim · 263 Posts seit 29.04.2015

aus Stein bei Nürnberg
fährt: Softail Slim/FLS 2013, J&H, Power Vision, offener Lufi, sowie BMW R9T

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24.08.2018 16:39

Hallo,

ich häng meine Frage hier mal rein. Muss ja nicht einen extra Thread aufmachen.....

Kann man die komplette Luftfiltereinheit eigentlich auch direkt an den Bolzen ( siehe Bild ) abbauen?

Schon mal Danke für die Antworten... Freude

__________________
Es grüßt aus dem Frankenland..., Uwe mit der Slim

Jensenmann · 86 Posts seit 01.01.2017

fährt: Slim S

Jensenmann

Mitglied

86 Posts seit 01.01.2017

fährt: Slim S

24.08.2018 17:25

zum zitierten Beitrag Zitat von Uncle Slim
Hallo,

ich häng meine Frage hier mal rein. Muss ja nicht einen extra Thread aufmachen.....

Kann man die komplette Luftfiltereinheit eigentlich auch direkt an den Bolzen ( siehe Bild ) abbauen?

Schon mal Danke für die Antworten...

Nein, die Einspritzeinheit ist noch hinter dem Filterelement verschraubt