Hi Jungs, ich bin schon seit langen am überlegen einen Integralhelm zu kaufen um den viel besseren Gesichtsschutz zu haben. Nun fährt natürlich auch die Eitelkeit mit und deshalb kamen für mich keine "normalen" Helme in Betracht, da diese auf einer Harley einfach sch.... aussehen.

Als einziger Helm kam für mich der Gringo S von Biltwell in frage. Er hat eine tolles Retro Design, passt dadurch auch auf ein Chopper, Bobber und Tourer aus Milwaukee und ist um Welten sicherer als eine Halbschale. Leider gab es ihn lediglich als DOT (Departement of Traffiic) geprüft zu kaufen. Das ist leider nicht anerkannt in der BRD und kann somit bei Kopfverletzungen schwere Probleme mit der Versicherung nach sich ziehen.

Nach dem ich auf der Händler-Homepage einen Hinweis gefunden hatte, dass es den Helm bald mit ECE-Genehmigung geben soll, habe ich dort angefragt, wann es soweit sei. Die Antwort kam schnell und lautete Mitte November diesen Jahres.
Heute habe ich noch einmal auf der Homepage nach geschaut und siehe da: Die Gringo S mit ECE-Prüfung sind bereits im Sortiment mit eingestellt. Die Verfügbarkeit ist mit November angegeben

Hier mal ein Link:

https://www.biltwellinc.com/c140/buy/gringo-s/

Das Blau ist der Hit!!!!

Die Helme sind in den Staaten 20$ teurer als die DOT geprüften. Lässt sich hoffen, das der Preisunterschied hier genauso bleibt
 

Also ich habe kein Leiden mit DOT helm rumzufahren. Solange man in Deutschland bleibt ist das kein Problem. Da DOT eine Recht sichere Prüfung ist kann es auch kein Problem mit der Versicherung geben. Ich war letztes Jahr bei Biltwell direkt und kann dir den Tipp geben: schau dir das Sierra Green an das ist live der Oberhammer. (hätte sich nur leider nicht mit dem Rot meines bikes vertragen)

Ich trage bei Helmen normalerweise zwischen M und L und mein Biltwell Bonanza ist M aber komischerweise habe ich bei dem Gringo die Größe S gebraucht. (und ich habe mich durch alle durchprobiert) also wenn du ihn dir Bestellst achte drauch ihn zur not zurückschicken zu können.

 

Ich finde beim Bell Bullit das Kinnteil viel zu schmal um den Klassischen Look hinzukriegen.. aber so verschieden sind halt die Geschmäcker.

Dock66 hat mit dem Maverick was Ähnliches im Angebot übrigens.

Brille geht unter dem Gringo Super rein. (fahre zu 90% mit Brille)und da drückt auch nach langer Fahrt nichts. 

 

Baulich dürfte sich nichts ändern da die Aufprallwerte für die DOT prüfung höher sind als die ECE2205. D.H Dot helme erfüllen bereits die ECE norm. Es wird nur eine zusätzliche Zulassung fällig die entsprechend kostet. ECE helme brauchen allerdings ein eingenähtes Logo am Verschluss deswegen wird es nicht möglich sein die ECE zulassung nachträglich zu bekommen.
 

Ich hab Mal bei 24Helmets angefragt,  ob und wann der Gringo S mit EC kommt,
hier die Antwort:

Hallo Alexander,

voraussichtlich bekommen wir die Helme im November aber einen genauen Liefertermin können wir dir leider nicht geben.Wir werden dich informieren wenn die Helme geliefert werden. 

Viele Grüße  
Mit freundlichen Grüßen
Asli Kacar
24Helmets.de e.K.
 

§21a - Sicherheitsgurte, Schutzhelme(2) Wer Krafträder [...] führt [...], muss während der Fahrt einen geeigneten Schutzhelm tragen. [...]Die entsprechende Verwaltungsvorschrift sagt: Amtlich genehmigte Schutzhelme, die entsprechend der ECE-Regelung Nr. 22 (BGBl. 1984 II S. 746, mit weiteren Änderungen) gebaut, geprüft, genehmigt und mit dem nach der ECE-Regelung Nr. 22 vorgeschriebenen Genehmigungskennzeichen gekennzeichnet sind. Bis auf weitere dürfen auch Schutzhelme verwendet werden, die nicht amtlich genehmigt sind. Dabei muss es sich aber jedenfalls um Kraftrad-Schutzhelme mit ausreichender Schutzwirkung handeln. Es gilt die zweite Ausnahmeverordnung zur StVO vom 19. März 1990 (anm. von mir: 1990!!!! so alt ist diese Regelung inzwischen, und immer noch geistern diese bescheuerten Gerüchte rum!) (BGBl. I S. 550) geändert durch die Verordnung vom 22. Dezember 1992 (BGBl. I S. 2481).Kannst auch weiter suchen und allen entsprechenden Quellen nachlesen, am Ende kommt nur raus: ECE ist vorgeschrieben, muss aber doch nicht sein. Im Fall des Falles, kann dann höchstens die Versicherung Theater machen. Gehört habe ich aber selbst das noch nie.

DlzG

Glaub auch dass der lauter lst als ein High Tech Helm von Arai oder Shoei. 

​​​​​​Damit mag ich mich allerdings nicht auf die Harley setzen. 

Ich denke eine Alternative zu "kinnfreien" Jets ( den ich ja auch habe), Schutz auch bei schlechtem Wetter wenn's Mal regnet.
Wenn er um die 230 € kostet, wäre das okay für mich. 

Vielleicht liegts ein wenig daran, dass ich unlängst einen Kollegen in ner Kurve absteigen (geringe Geschwindigkeit , so 30 Km/h denk ich)  hab sehen.  Der hatte Jet, sieht leider heute noch übel aus.