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Elektrische Harley - Project LiveWire

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Elektrische Harley - Project LiveWire

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Zornwolf · seit

Zornwolf

Ehemaliges Mitglied

10.01.2019 14:54

zum zitierten Beitrag Zitat von HD Roadrunner
Waren die Shovels und Evos zu Ihrer Zeit wirklich nach vorne gedacht? Zu der Zeit gab es doch auch schon viel modernere Motorkonzepte. Ich glaube HD war erfolgreich bei einer speziellen Klientel, gerade weil sie nicht dem Zeitgeist hinterher gerannt sind. Insofern ändern die Jungs in Milwaukee gerade ihre Strategie um 180 Grad. Mal sehen ob das funktioniert, in den 70ern gab es mit AMF schon mal solch ein Experiment.

Das war eine ganz andere Marktsituation. Kurz vor Einführung des Evo ging HD mal wieder am Stock. Da war dann nicht wirklich noch Platz für Innovatives.
Ab Evo wurde dann HD erstmal so richtig Mainstream. Auch Nichtschrauber konnten jetzt tausende Km problemlos abreißen. Statt Schrauben können brauchte man ab dem Zeitpunkt nur noch Moneten. Leute mit Zaster waren/sind genug da. Ergebnis bekannt.

Jetzt ist langsam der Zeitpunkt gekommen, wo man sehen kann das die Zeit des Verbrennungsmotors endlich ist. Die V2-Hardliner werden ja auch noch bedient. Damit die Company überleben kann, müssen für neue Technologien neue Käuferschichten gefunden werden. Wer sich nicht mit der Zeit bewegt, den bewegt die Zeit. Gerade heutzutage.

Dieser Beitrag gefällt: FausEI

robin · 266 Posts seit 11.10.2013

fährt: Santee Starrahmen, 71er FLH, Yamaha XS 650, KTM 990 Super Duke R

robin

Langes Mitglied

266 Posts seit 11.10.2013
fährt: Santee Starrahmen, 71er FLH, Yamaha XS 650, KTM 990 Super Duke R

10.01.2019 15:10

Ich finde das Vorgehen oder das Produkt nicht gerade revolutionär, da es in den letzten Jahren schon eine Vielzahl an E-Motorrädern gibt.
Aber keiner der großen Hersteller hat sich bisher dazu getraut.
Das man sich ggf. von den bisherigen Käuferschichten verabschiedet sehe ich als absolut kein Problem.

Porsche war auch ein reiner Sportwagenhersteller und alle haben den Kopf beim Cayenne geschüttelt.

HD Roadrunner · 45 Posts seit 24.01.2015

aus Willich
fährt: Breakout, Yamaha MT-01

HD Roadrunner

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45 Posts seit 24.01.2015 aus Willich

fährt: Breakout, Yamaha MT-01

10.01.2019 17:26

Der Vergleich mit Porsche hinkt aber etwas. Die bedienen in meinen Augen weiter Ihre Stammklientel, den solventen Sportwagenfahrer. Eben jetzt auch den mit Familie. Was anderes wäre es, die hätten angefangen mit Kleinwagen oder Transportern. Das wären dann andere Käuferschichten. Übrigens baut Porsche auch E-Autos, aber als High-Performance Fahrzeuge getreu Ihres Markenkerns.
Die Herausforderung für HD wird sein, sich komplett im Image von konservativ auf innovativ zu drehen.

__________________
Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber nicht sinnvoll.

FRN1985 · 1650 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

FRN1985

Langes Mitglied

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fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

10.01.2019 17:50

Preis auf der deutschen Seite: Ab 32.995€

__________________
Greetz
Franky

HeikoJ · 3622 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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10.01.2019 18:17

zum zitierten Beitrag Zitat von HD Roadrunner
Die Herausforderung für HD wird sein, sich komplett im Image von konservativ auf innovativ zu drehen.

Oder auch:
Die Herausforderung für die bisherigen Kunden von HD wird sein, sich komplett von konservativ auf innovativ zu drehen.
Allein wenn man hier im Forum liest: Einspritzung ? ABS ? CAN-Bus ? Oh, bitte, modernes Teufelszeug, bleib mir weg damit.
Welche Hersteller soll da mit innovativen Produkten eine Chance haben ?

__________________
Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

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Vinchi · 2038 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

Vinchi

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fährt: Softail Breakout 2014

10.01.2019 18:47

Das wir so wie in Uhren-Industrie kommen - Quarzkriese. Alle rennen Richtung Quarz-Zeitmesser aber dann kommen die wieder alle zurück zu den Uhren.

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Ryker · 1686 Posts seit 30.06.2013

fährt: FLHX 2014

Ryker

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fährt: FLHX 2014

10.01.2019 18:56

Mit dem Unterschied, dass Verbrennungsmotoren dann verboten sind Augenzwinkern

Spinnen wir mal etwas rum ... Wenn in den nächsten 3-5 Jahren ein grandioser Durchbruch in der Akkutechnik großserienreif ist, wird noch so einiges kommen.
Dann wäre es durchaus vorstellbar, das eine "LiveWire" fast genauso aussieht wie z. B. ne Slim oder Heritage.
Reichweiten zw. 300 und 500 km, in 10 Minuten zu 100% geladen. Dann fängt es interessant zu werden, sofern der Preis dann nicht viel teurer ist, wie ne aktuelle M8er Heritage.

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

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10.01.2019 18:58

Ö 33.390,-
dafür bekomm ich 2 ZERO ebikes

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Vinchi · 2038 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

Vinchi

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10.01.2019 20:31

zum zitierten Beitrag Zitat von Ryker
Mit dem Unterschied, dass Verbrennungsmotoren dann verboten sind

Spinnen wir mal etwas rum ... Wenn in den nächsten 3-5 Jahren ein grandioser Durchbruch in der Akkutechnik großserienreif ist, wird noch so einiges kommen.
Dann wäre es durchaus vorstellbar, das eine "LiveWire" fast genauso aussieht wie z. B. ne Slim oder Heritage.
Reichweiten zw. 300 und 500 km, in 10 Minuten zu 100% geladen. Dann fängt es interessant zu werden, sofern der Preis dann nicht viel teurer ist, wie ne aktuelle M8er Heritage.

Verboten? Für wie lange und von wem? Ha, wir sind in EU Gemeinschaft und kriegen es nicht hin den wichtigsten Zweig - Energiewirtschaft einheitlich zu regeln. Wir gehen von Atom weg, gleichzeitigt baut Frankreich und Finland Atomkraft mächtig aus, wir gehen von Kohle weg, die ganze Osteuropa baut es richtig aus.
In 70 wurden Uhren plötzlich unlukrativ, unwirtschaftlich, zu kompliziert usw. Dann kamen die el. Zeitmesser auf den Markt, die einige Zeit es beherrscht haben. Man braucht mittlerweile gar keine Uhr auf der Hand wegen ganzem el. Kram(Handy usw) und trotzdem werden sie immer beliebter.
Außerdem was KFZ angeht gibt es Bestandschutz.

Micha65el · 557 Posts seit 24.08.2016

aus Eppertshausen
fährt: FXDLS Dyna Low Rider S

Micha65el

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10.01.2019 20:35

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
Ö 33.390,-
dafür bekomm ich 2 ZERO ebikes

Aber keine Harley...

duckundweg cool

__________________
Gruß Micha

“Wenn es Dir wirklich egal ist, was zum Teufel jemand von Dir hält, dann hast Du ein gefährliches Maß an Freiheit erreicht.”
Jim Carrey

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

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10.01.2019 20:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Micha65el

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
Ö 33.390,-
dafür bekomm ich 2 ZERO ebikes

Aber keine Harley...

duckundweg

das ist sicher ein argument für einige großes Grinsen

diese käufer wollen meistens aber auch möglichst viel auspufflärm damit man sie ja nicht übersieht, also auch nix mit elektro *auchduckundweg*

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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

DéDé · 4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

10.01.2019 21:33

Das Elektromotorrad oder Elektroauto wird einem erst dann aufdiktiert, wenn der Holzofen, brennende Kerzen im Haushalt, Lagerfeuer, Terassengrills und Reisen mit Kreuzfahrtschiffen etc. verboten sind, und soweit kommt es nicht..
Außerdem schreibt keiner was über die Energiebilanz der Live Wire, einschl. Herstellung und Akkuentsorungsproblematik , und Feinstaub erzeugt jedes Fahrzeug, egal ob Elektro, oder Verbrenner, nur mal am Rande. Nur eine serienreife Brennstoffzelle bringt uns in Sachen Elektromobilität nach vorne, und zwar richtig..

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Dieser Beitrag gefällt: fossy, sysop, Turbootti, Kellerkind, BlackStar

Middach · 2953 Posts seit 20.04.2017

aus West
fährt: FLHXS 2016

Middach

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fährt: FLHXS 2016

11.01.2019 07:40

Inovativ wären Wasserstoffmotoren, Strom und Akkus für alle ist unmöglich zu realisieren. Woher soll das ganze Litium kommen?

Das Elektromoped ist die Video2000 -System der mobielen Zukunft.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern. cool

Vinchi · 2038 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

Vinchi

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11.01.2019 08:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Middach
Inovativ wären Wasserstoffmotoren, Strom und Akkus für alle ist unmöglich zu realisieren. Woher soll das ganze Litium kommen?

Das Elektromoped ist die Video2000 -System der mobielen Zukunft.

Und wo soll denn der ganze Strom her kommen, um Wasserstoff zu produzieren? Dieses Modell hätte schlechteste Energiebilanz.

Javiss · 243 Posts seit 24.12.2015

fährt: VRSCDX 2015 / FLHXSE 2017 / XL1200CB 2017

Javiss

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11.01.2019 08:21

Z.B. Aus den Überproduktionen von Solar und Windenergie?
Oder man baut Micro Kraftwerke und produziert daheim mit Solarpanels auf dem Dach (falls möglich)
Alles besser als die Lithium Scheisse... macht sich ja auch keiner Gedanken um den Transport und spätere Entsorgung von dem Mist.
Zudem: wo soll der ganze Strom für E Autos transportiert werden? Wenn bei uns jeder der 10 Leute die einen E Anschluss an ihrem Parker haben laden würden, na Glückwunsch. Da kommt auch keine 100kW oder mehr raus wie es nötig wäre für ein schnelles Laden...

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