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FXBR/S Breakout: Breakout 2018

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StefanoR · 62 Posts seit 04.09.2017

fährt: Breakout 2018

StefanoR

Mitglied

62 Posts seit 04.09.2017

fährt: Breakout 2018

19.02.2019 09:14

FXBR hat kein Stellmotor

murph · 3 Posts seit 13.02.2019

fährt: Harley Breakout

murph

Neues Mitglied

3 Posts seit 13.02.2019
fährt: Harley Breakout

19.02.2019 10:56

OK, danke für die schnelle Info!

LG,
Jochen

Hardy40 · 14 Posts seit 24.08.2009

fährt: Harley Davidson Dyna Street Bob

Hardy40

Neues Mitglied

14 Posts seit 24.08.2009
fährt: Harley Davidson Dyna Street Bob

22.02.2019 13:18

Hallo Zusammen,
innerhalb dieses Threads ist bereits das Theme "neue " Breakout und Turbinenfelgen aufgekommen.
Kann mir jemand sagen, ob die Turbinenfelgen " plug and play " ohne grosse Änderungen an eine 2018 Breakout 114 passen ? Oder welche Änderungen ggf. durchgeführt werden müssen.
Danke im Voraus und schönes WE !

Gruß

Hardy

Vinchi · 2038 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

Vinchi

Langes Mitglied

2038 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

24.02.2019 18:39

Plug and Play .

Edit. Ups, hab mich verlesen, weiß ich so nicht genau mit dem Hinterrad.

Düsentrieb · 186 Posts seit 02.08.2018

fährt: FXBRS Breakout 114

Düsentrieb

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186 Posts seit 02.08.2018

fährt: FXBRS Breakout 114

04.03.2019 10:47

Gibt es denn jetzt schon erste Erfahrungen mit Airrides in den 18er Modellen?

Ich finde bis jetzt das Arnott am besten, ansonsten gibt es ja noch nicht viel mit TÜV. Hat schon jemand was verbaut und kann was über die Fahreigenschaften sagen?

__________________
Manchmal ist weniger durchaus mehr.

tomes955 · 75 Posts seit 17.12.2014

aus Billigheim
fährt: vrscb / BO 114

tomes955

Mitglied

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fährt: vrscb / BO 114

04.03.2019 12:00

shootgun ist fast fertig ... sollte die tage auf den markt kommen .
warum ist für dich das arnott am besten ?

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Düsentrieb · 186 Posts seit 02.08.2018

fährt: FXBRS Breakout 114

Düsentrieb

Langes Mitglied

186 Posts seit 02.08.2018

fährt: FXBRS Breakout 114

10.03.2019 17:17

Weil es eben TÜV hat und ein Hersteller erkennbar ist. Außerdem finde ich die Lösung mit den Schaltern und die ganze Anmutung einfach hochwertiger als die Alternativen. Zumal die anderen von z.B. Thunderbike usw. angebotenen alle die gleichen zu sein scheinen. Hier ist aber der eigentliche Hersteller unklar. Deswegen ja die Frage nach Erfahrungswerten, mein Eindruck beruht ja nur auf Infos aus dem Internet. Ich hatte die Hoffnung, dass über den Winter der eine oder andere schon umgebaut hätte.

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tomes955 · 75 Posts seit 17.12.2014

aus Billigheim
fährt: vrscb / BO 114

tomes955

Mitglied

75 Posts seit 17.12.2014 aus Billigheim

fährt: vrscb / BO 114

10.03.2019 17:31

ah ok .. also meine erfahrung war das arnott oder legend bei den vorgängern nicht so gut war weil.... man konnte die härte nicht einstellen .. entweder ganz oben gefahren dann optik net so geil .. oder bissle tiefer dann zu hart .. quasi man konnte die härter nur einstellen über oben und unten ..
bei dem shotgun war es super.. weil ... egal wie hoch oder tief immer noch mit dem zweiten schalter die härter einstellbar war .. weist was ich meine !? deswegen warte ich bis die endlich liefern können für die neuen Rahmen ... und ich geh davon aus , das es da wieder so ist wie bei dem alten system ...

Düsentrieb · 186 Posts seit 02.08.2018

fährt: FXBRS Breakout 114

Düsentrieb

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186 Posts seit 02.08.2018

fährt: FXBRS Breakout 114

11.03.2019 09:19

Ja klar weiß ich, was Du meinst. Aber das shotgun ist dann wohl sicher wieder ohne TÜV ?

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Minigi · 644 Posts seit 18.08.2013

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Minigi

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11.03.2019 14:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Düsentrieb
Ja klar weiß ich, was Du meinst. Aber das shotgun ist dann wohl sicher wieder ohne TÜV ?

ja! da die Amis kein Tüv brauchen. Es müsste ein Importeur geben, der es Abnehmen lässt und dann mit Tüv verkauft. Bin das Thema mal angegangen, da gab es eine Kalkulation von bis zu 15.000€ für die Prüfbescheinigung. Dafür musst Du schon eine Menge an Fahrwerken verkaufen!

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tomes955 · 75 Posts seit 17.12.2014

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tomes955

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75 Posts seit 17.12.2014 aus Billigheim

fährt: vrscb / BO 114

11.03.2019 16:12

@ minigi hast du es nicht auch verbaut ?? wie sind deine erfahrungen ? also für mich gibt es kein anders mehr ... und tüv ist mir ehrlich nicht so wichtig wie der komfort und die zuverlässigkeit ..
aber das muss natürlich jeder für sich selber wissen und entscheiden ..

Minigi · 644 Posts seit 18.08.2013

aus Köln
fährt: Chicano Style

Minigi

Langes Mitglied

644 Posts seit 18.08.2013

aus Köln

fährt: Chicano Style

11.03.2019 16:30

jawohl, habe es jetzt zum zweiten Mal in meinem Bike eingebaut. Immer wieder, es ist einfach ein geiles Fahrwerk. Beim ersten hatte ich ein Upgrade erhalten, hat ganze 7 Tage gedauert. Soviel dazu Garantie und USA. Da braucht manches Paket innerhalb Deutschland auch schon mal so lange.

__________________
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tomes955 · 75 Posts seit 17.12.2014

aus Billigheim
fährt: vrscb / BO 114

tomes955

Mitglied

75 Posts seit 17.12.2014 aus Billigheim

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11.03.2019 16:34

ich kenn niemand der unzufrieden ist oder war .. timo hat es auch drin und ist auch sehr zufrieden

TheMaxim · 297 Posts seit 26.03.2016

fährt: Breakout *19 114

TheMaxim

Langes Mitglied

297 Posts seit 26.03.2016

fährt: Breakout *19 114

30.03.2019 09:05

So , an Alle neuen Softail BO Besitzer.
Ich hatte letzte Woche endlich die Möglichkeit eine neue MJ19 mit 114er Motor zu fahren.

Das blöde Augenzwinkern

ist, im Gegensatz der allgemeinen Meinung in meinem Kreise (BO ist ein Ludenbike , schlecht zu fahren , etc) war ich derart begeistert, dass ich mir das wirklich überlege meine Forty Eight einzutauschen.

Hier in diesem Thread hat das auch Einer gemacht aber habe irgendwie keine weiteren Erfahrungen rauslesen können wenn man von einer Sporty her kommt.

Mag jemand dazu was schreiben?

Mit meinen 176cm habe ich mich Pudelwohl auf dem Bike gefühlt, ganz zu schweigen von der Beschleunigung.

Einzig der fehlende Tempomat (kann man ja nachrüsten, aber halt. mit Aufpreis) und der "etwas" kleine Tank trübt das Gesamt Bild.

Da ich aber dennoch 1-2mal größere Touren fahren will (von Franken hoch zur Nordsee oder runter Gardasee etc) wollte ich mal fragen , ob ihr da nicht eher eine Tourer vermisst?

Und was meint ihr, gibt es wieder ein Sondermodell dieses Jahr?

Safe ride

__________________
Life your dream....

BudSpenzo · 48 Posts seit 11.11.2018

fährt: Breakout

BudSpenzo

Mitglied

48 Posts seit 11.11.2018
fährt: Breakout

31.03.2019 17:08

zum zitierten Beitrag Zitat von TheMaxim
So , an Alle neuen Softail BO Besitzer.
Ich hatte letzte Woche endlich die Möglichkeit eine neue MJ19 mit 114er Motor zu fahren.

Das blöde ist, im Gegensatz der allgemeinen Meinung in meinem Kreise (BO ist ein Ludenbike , schlecht zu fahren , etc) war ich derart begeistert, dass ich mir das wirklich überlege meine Forty Eight einzutauschen.

Hier in diesem Thread hat das auch Einer gemacht aber habe irgendwie keine weiteren Erfahrungen rauslesen können wenn man von einer Sporty her kommt.

Mag jemand dazu was schreiben?

Mit meinen 176cm habe ich mich Pudelwohl auf dem Bike gefühlt, ganz zu schweigen von der Beschleunigung.

Einzig der fehlende Tempomat (kann man ja nachrüsten, aber halt. mit Aufpreis) und der "etwas" kleine Tank trübt das Gesamt Bild.

Da ich aber dennoch 1-2mal größere Touren fahren will (von Franken hoch zur Nordsee oder runter Gardasee etc) wollte ich mal fragen , ob ihr da nicht eher eine Tourer vermisst?

Und was meint ihr, gibt es wieder ein Sondermodell dieses Jahr?

Safe ride

also meine Erfahrungen mit den Tourer-Modellen und den Sportster-Modellen betragen jeweils ca 45 Minuten, daher kann ich nicht so viel über den Vergleich sagen.

ABER ich habe mich bei der ersten Probefahrt in die BO verliebt und mir dann auch nichts anderes mehr vorstellen können (wollte eigtl ne 48, der Rest war mir zu teuer und zu groß).

ich fahre auch lange Strecken, die Ergonomie passt bei mir mit knapp 1,80m. Das einzige was ich für den Komfort angepasst habe war der Sitz, da war mir das Original vorne zu Breit und hat gedrückt. Das kann man schnell beim Sattler anpassen lassen.

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