Okay... MEIN Sachstand ist - was die Leuchten von Küryakyn angeht - schon ein paar Jahre alt und damals
gab´s so was einzig und alleine OHNE e-Zeichen. Vielleicht ist das jetzt ja anders.... nichts desto trotz
sind 175 Tacken für so ein Rücklicht schon ein ganz schön stolzer Preis.....


GReetz   Jo

...würde aber exakt zur Fehlerbeschreibung des TE (....erst ging´s jahrelang gut, jetzt innerhalb kurzer Zeit zweimal abgefackelt...) passen.
Die Frage ist nur: VORDERER oder HINTERER Bremslichtschalter.....


Greetz  Jo

also meine 01er TC Heritage macht gar keine Probleme... hatte auch schon diverse Evos und kann daher das Qualitätsproblem nicht bestätigen.

Ich tippe wie alle Vorgänger auch auf den Bremslichtschalter.
Wenn das Rücklicht angeschlossen ist, zieh einfach mal den elektr. Anschluss am hinteren Bremslichtschalter ab und teste am Handbremshebel, ob das Bremslicht aufleuchtet bei Betätigung.
Falls das klappt weißt du schon mal, dass der vordere Schalter und der Handbremshebel ok sind und du beim hinteren Bremslichtschalter suchen musst (auf Durchgang prüfen); falls es nicht klappt weißt du direkt dass vorne etwas nicht stimmt.

Bei mir war letztens auch der hintere BLS defekt und das Bremslicht leuchtete dauerhaft. Beim Durchmessen hatte ich dann immer Kontakt auch bei Nichtbetätigung, also Schalter neu und funzt.

Viel Erfolg

Moinsen,

Mit der Suche kannst Du eigentlich jetzt schon beginnen.... digitales Multimeter (DMM) in die Hand nehmen und am PIN 3
des Anschlusses für das Rücklicht messen, OB und WANN dort Batteriespannung ankommt bzw. eben NICHT ankommt.


Greetz  Jo

Ich hab mir mal ein dunkles Rücklichtglas das kleiner und hinten schräg ablaufend war bestellt. Dachte sieht schöner aus.
Normalerweise wurde eine LED Birne mitgeliefert. Wahrscheinlich hatten die keine mehr und auf Anfrage wurde gesagt das vergessen wurde eine mitzupacken.
Die orig. bei der 2016er Switch war auch noch kein LED. Die Hitzeentwicklung bei der Birne ist so hoch das es ein Loch in das Rücklichtglas schmorte.
Die Birne war zu nah am Glas. Es sieht aus als ob sich diese Hitzeweiterleitung bei dir nach hinten verschiebt. Vielleicht schwächelt der Kunststoff nach Jahren was ich aber auch nicht glauben kann.

Ich würde vermuten das ein defektes Kabel schuld ist. Nicht das dir dein neues Rücklicht auch noch verschmort weil dauernd Strom fließt.

Vermutlich ja aber nicht unbedingt. Bevor den jetzt wechselst, prüfe mal die Temp. an der hinteren Bremse nach besagter Strecke. Evt. ist die Entlastungsbohrung im Bremsflüssigkeitsbehälter verstopft und es baut sich Druck auf wenn sich die Bremse erwärmt. kann man auch ganz einfach checken, in dem man den Deckel abschraubt und das Bremspedal betätigt. Da muß beim Drücken ein kleiner Schwall aus der Bohrung kommen bevor der Kolben selbige verschließt.
 

Okay! Danke.
Und nein, der Hebel scheint  mir unauffällig.