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FLST/C Heritage: Einschätzungen Wertentwicklung

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hd-boh · 55 Posts seit 28.03.2016

fährt: 99er Heritage Softail Classic

hd-boh

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fährt: 99er Heritage Softail Classic

13.06.2019 10:21

Hallo zusammen,

mich würde mal interessieren wie ihr die Wertentwicklung einschätzt bei "älteren" Harleys.

Im speziellen Heritage Softail Classic Bj. EZ 99 "Evo Motor", ca. 35k km. (Wird selten gefahren, es kommen vielleicht 1000km pro Jahr dazu)
Nicht verbastelt, heißt Bis auf Scheibe sind alle originalteile vorhanden, plus viele Originale Zusatzteile wie Sturzbügel etc.
Keine Veränderungen, die nicht Rückbaubar sind.

1. Hand (lt. Papieren 2. Hand, da ich sie von meinem Vater geerbt habe), 2 Ordner an Rechnungen und Belegen.

Der Gebrauchtmarkt zeigt imense Preisunterschiede, teilweise wird glaube ich extrem hoch angesetzt. Aber was glaubt ihr wie sich das in den nächsten Jahren entwickelt?

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

Booze

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13.06.2019 10:42

Das entiwckelt sich in ein Paar Jahren so, dass Greta sagt der Sprit kostet 5€ pro Liter, aber man sowieso nicht mehr fahren darf.
Also fahr jetzt Augenzwinkern

Dieser Beitrag gefällt: brasil, harleykill

mypower · 1123 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

mypower

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13.06.2019 10:45

..der Vielleichtdochnichtsofreundliche hat mir für meine FLST 1988 - Custombike € 50k - € 3k geboten.

Behalten, fahren und abwarten cool

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caries56 · 266 Posts seit 21.11.2018

fährt: CVO Street Glide 2018

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13.06.2019 10:57

zum zitierten Beitrag Zitat von mypower
..der Vielleichtdochnichtsofreundliche hat mir für meine FLST 1988 - Custombike € 50k - € 3k geboten.

Behalten, fahren und abwarten

Solange nicht zufällig ein James Dean sein Popöschen auf den Bikersattel gerieben hat wird der Wertverlust dann auch noch in den nächsten Jahren weitergehen und du wirst froh sein für dein Bike noch - € 1.5k zu bekommen . Kenne niemand der mit einem Bike durch Wertsteigerung Kohle gemacht hätte . Das sin Fantasien ...

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FLH56 · 1574 Posts seit 20.07.2007

aus München
fährt: 2006 Springer CVO & 1956 Panhead Chopper & 2007 Street Bob

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13.06.2019 11:02

Eine 20 Jahre alte HD, vom Dad geerbt, aus Erstbesitz : ideller Wert UNBEZAHLBAR.
Nur das zählt.

Gruß
Bernd

P.S. Wer heute ernsthaft was zur Wertentwicklung einer HD sagen will muss schon sehr tief in die Glaskugel gucken können.

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hd-boh · 55 Posts seit 28.03.2016

fährt: 99er Heritage Softail Classic

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13.06.2019 11:17

zum zitierten Beitrag Zitat von FLH56
Eine 20 Jahre alte HD, vom Dad geerbt, aus Erstbesitz : ideller Wert UNBEZAHLBAR.
Nur das zählt.

Richtig. Ein Verkauf steht für mich auch nicht zur debatte. Als "junger Typ" schiele ich natürlich hin und wieder mal zu umbauten oder auch einer anderen Maschine.
Aber ein zweites sitzt momentan nicht drin und ein Verkauf kommt nicht in Frage.

Mich interessiert nur wie sich solche Werte darstellen, da lt. Mobile z.B. für dieses Modell quasi alles zwischen 8k und 18k möglich ist.

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Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

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13.06.2019 11:24

Der Wert ist immer so hoch wie der Markt hergibt. Man muss das alte eben ganz besonders mögen und Finanzen dafür übrig haben. Ist ein reines Luxus-Objekt. Man braucht es halt nicht. Deahalb kannst Glück haben & jemanden treffen, der genau so ein Bike sucht & dafür auch bereit ist, richtig abzudrücken.
Wenn du geerbt hast & es nicht brauchst, hau es auf den Markt. Mein Tipp für ein schnelles Geschäft -> 5-6 Riesen. Mehr als 8 Riesen bringt Sie nicht. Hat ja damals auch "nur" 33.000 MARK gekostet, sprich 17.000 Euro.

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Ole aus Stendal
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13.06.2019 11:27

zum zitierten Beitrag Zitat von hd-boh
Mich interessiert nur wie sich solche Werte darstellen, da lt. Mobile z.B. für dieses Modell quasi alles zwischen 8k und 18k möglich ist.

Was ist da möglich? Gar nichts! Das sind nur Angebote, keine abgeschlossenen Kaufverträge. Schau mal bei eBay Kleinanzeigen rein & lass dir die ältesten Angebote zuerst anzeigen. Dann weißt du, welchen Wert etwas hat.

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FLH56 · 1574 Posts seit 20.07.2007

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13.06.2019 11:38

Was mit hoher Wahrscheinlichkeit auch künftig gelten wird: Originalzustand ist mehr wert als Umbau.
Das setzt aber voraus, es gibt zu dem Zeitpunkt noch einen Markt. cool

Gruß
Bernd

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Kitkat · 609 Posts seit 25.07.2015

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fährt: 1994er Heritage Nostalgia

13.06.2019 13:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
Der Wert ist immer so hoch wie der Markt hergibt. Man muss das alte eben ganz besonders mögen und Finanzen dafür übrig haben. Ist ein reines Luxus-Objekt. Man braucht es halt nicht. Deahalb kannst Glück haben & jemanden treffen, der genau so ein Bike sucht & dafür auch bereit ist, richtig abzudrücken.
Wenn du geerbt hast & es nicht brauchst, hau es auf den Markt. Mein Tipp für ein schnelles Geschäft -> 5-6 Riesen. Mehr als 8 Riesen bringt Sie nicht. Hat ja damals auch "nur" 33.000 MARK gekostet, sprich 17.000 Euro.

8 Riesen sind für den Käufer schon ein sehr guter Preis, wenn sie so ist wie du sie beschreibst, dürften je nach Farbe zwischen 10k und 11k realistisch sein. Zumindest hier im Rhein-Main Gebiet.

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Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

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13.06.2019 15:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Kitkat
dürften je nach Farbe zwischen 10k und 11k realistisch sein. Zumindest hier im Rhein-Main Gebiet.

Ich wünsche es dem TO, aber schau mal echt beim eBay Kleinanzeigen nach. Da siehst du wie lange die Maschinen schon im Netz stehen und das für 8 Mille. Und keiner will sie angeblich haben.

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Schneckman · 2382 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld
fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

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13.06.2019 15:52

Was der Greta in ein paar Jahren mehr Spaß macht als Demo—gehen, weiß ja auch noch keiner.

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take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

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13.06.2019 19:12

mit 1 nem vorbesitzer und dem kilometerstand von 35000 nachweisbar und der letzte evo, bekommst du locker zwischen 9 und 10 riesen, privat ( bestimmt nicht beim händler ),
die meisten softail evo modelle in mobile, ebay usw. haben eine laufleistung von 80000 aufwärts, ( würde ich mir keinen kopf machen, wenn der preis passt ), wollen aber dann noch ein haufen kohle,
alles darunter mit 30 - 40 tkm, da wo kein lack mehr am motor is und wer weiß was sonst noch fehlt und du 100 tkm drauf rechnen musst für 12000 euronen is natürlich nix.........

DéDé · 4993 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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13.06.2019 19:18

um die 10K sind immer möglich, sofern gepflegt und weitestgehend original - mehr Fahrzeuge werden es ja nicht mehr. Ab 96 (Modellpflege) sind wohl die Preise höher

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

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13.06.2019 19:58

Das sehe ich so wie De'De'.

Angebot und Nachfrage regeln den Preis.

BG

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

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