reifen selber ausbauen,
reifen beim reifenhändler kaufen und dort aufziehen lassen,
dann ist die montage meist inklusive.
reifen aus dem internet kaufen und dann noch probs haben,
heist meistens , ne längere standpause im sommer.

wenn das stimmt , mit aus- und einbau ,
ist es ein sehr guter preis.

Neue PulleySchrauben wegen Gummi wechseln?

Er meinte Hinterhof ...  muss ja nicht unbedingt schlecht sein sone Hinterhofbude , hab aber genauso schon davon gehöhrt das man beim Freundlichen was verbockt hat.
 

Also, ich bringe die Felge mit montiertem Pulley zum Wechseln -- das könnte ich selbstverständlich auch vorher demontieren, lasse es aber zwecks Auswuchten dran.
Neue Schrauben deswegen, weil es sich  lt Händler  um --> " Einmalschrauben " handelt, er grundsätzlich bei Demontage des Pulley`s diese neu macht ...
Kostenpunkt dafür : 21,50 €.  Ist für mich ok ---


Und bzgl. der Hinterhofhändler, kann ich selbstverständlich nur für meinen Wohnort sprechen ...

Meinen " Freundlichen " kenne ich ewig -- da ist das Vertrauen einfach größer, als in irgendwelche Treckerwerkstätten im Umfeld hier, --- wobei es selbstverständlich
überall  Gute & Schlechte gibt ...
 

Moin,

Da das eigentliche Thema hier eh schon gesprengt ist  :

unseren amerikanischen Hochgeschwindigkeitsmotorrädern ist das Wuchten an Achse 2 so ziemlich wumpe  . Kann man machen (lassen), ohne läuft es kaum schlechter  

Pulleyschrauben sind keineswegs 'Einmalschrauben' . Weder von der Dehnung, noch von der Sicherung.
Die Schrauben sind derart mit Schraubensicherung vollgesifft, da wäre noch nicht mal ein erneutes Auftragen eben dieser kurzfristig erforderlich. 
Wer unbedingt den Ausführungen (s)eines versierten Händlers folgt, mag das gerne tun, sollte sich dieses Procedere aber mal bzgl. des saisonalen Räderwechsels bei seinem PKW hinterfragen. 

Btw.: obwohl ich einen ausgezeichneten Räderfachbetrieb für meine Reifenwechsel habe (so denn eins von meinen Mopetten überhaupt so lange bei mir bleibt, dass dieses erforderlich wird ), bekommt er immer nur das 'nackte' Rad.

Und es gibt genügend Eigner, die nach dem Reifenwechsel eiernde Bremsscheiben und/oder Pulleys gehabt haben, weil die vertrauensvoll auserkorenen Fachbetriebe die Räder auf Bremsscheibe resp. Pulley gepannt hatten  , damit das Felgenhorn nicht durch die Spannklauen beschädigt werden  . Die wären allesamt gut beraten gewesen, Bremsscheibe und Pulley abgenommen zu haben 

BlackStar 

Moin, 

kunststoffbeschichtete Spannklauen nutzen nur dann etwas, wenn die Berührungsflächen einwandfrei sind. Schon ein paar eingedrückte Rostpickel vom letzten Satz Stahlfelgen reichen aus, um unansehnliche Abdrücke in hochwertigeren Felgen(rändern) zu hinterlassen  . Es gibt einfach zu viele Dilettanten und Inselbegabungen unter den Ausführenden  .

Möglicherweise ist der Händler vom gixxer ein besonders bedachter. Zum Abdrücken des Reifens aus dem Felgenhump wird das Rad ja zum Gegenhalten abgestützt. Etwas unbedacht gehandhabt, schon ist eine Macke oder Verdrückung in der Bremsscheibe oder dem Pulley. Mit einem 'nackten' Rad sind alle auf der sicheren Seite  

Den tatsächlichen Grund wird uns nur der gixxer auf Nachfrage bei seinem Händler kundtun können 

BlackStar 

Auch wenn es BMW ist , bei der GS wird hinten gar nicht ausgewuchtet , ab Werk !

Bike aufgebockt, Räder selbst aus und eingebaut.
Für das Pneuwechseln und auswuchten zahle ich 50 CHF je Rad beim Kawanakihändler neben der Arbeit.
Früh gebracht nach Feierabend geholt.
Pneu über Reifendirekt selbst beschafft.