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Euro 4 Jekill & Hyde Polizeikontrolle

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Euro 4 Jekill & Hyde Polizeikontrolle

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keinepanik · 36 Posts seit 28.05.2019

fährt: Softail Street Bob (2019)

keinepanik

Mitglied

36 Posts seit 28.05.2019

fährt: Softail Street Bob (2019)

19.03.2020 10:03

Hiho...
So, mein J&H mit elektronischer Klappe ist legal...- so steht es überall! In der „echten Welt“ sagt mir aber jeder den ich treffe und der die Krawalltüte hört, dass das nicht sein kann...

Auch ein Kumpel vom TÜV weiß nix zur elektronischen Klappe: „Klappe ist verboten bei Euro4!“

Ist von euch mal jemand selbst/persönlich mit so einem Topf in die Polizeikontrolle gekommen? Wie haben die reagiert? Ich befürchte die ganze Zeit, dass die mich wegen Unwissenheit trotzdem stillegen.

Auch der Db-Test auf der Straße läuft ja über die Messung im Stand. Das automatische Abriegeln der Klappe bei 50km/h kommt ja dabei garnicht zum Tragen.

Pendel ich demnächst ständig zwischen TÜV und Polizei deswegen? Ist ja bei Helmen auch so...- E-Norm nach Gesetz wird nicht gefordert, die Polizei lässt dich trotzdem nicht weiter fahren, wenn ihnen der Helm nicht passt...

floo · seit

floo

Ehemaliges Mitglied

19.03.2020 10:34

zum zitierten Beitrag Zitat von keinepanik
(...)

Auch der Db-Test auf der Straße läuft ja über die Messung im Stand. Das automatische Abriegeln der Klappe bei 50km/h kommt ja dabei garnicht zum Tragen.
(...)

Die Klappe sollte im Leerlauf/Stand auch bei konstanten 2510 Umdrehungen zugehen.

bios4 · 5594 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

bios4

~~ MOD ~~

5594 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

19.03.2020 11:05

zum zitierten Beitrag Zitat von keinepanik
Auch ein Kumpel vom TÜV weiß nix zur elektronischen Klappe: „Klappe ist verboten bei Euro4!“

Vielleicht sollte dein Kumpel seinen Job überdenken...

MANUELLE Klappen sind verboten bei Euro 4!
Alles, was elektronisch gesteuert ist, ist legal (wenn man es genau nimmt aber nur mit einer Maschine, die sonst im Serientrimm ist - Stichwort Luftfilter).

zum zitierten Beitrag Zitat von keinepanik
Auch der Db-Test auf der Straße läuft ja über die Messung im Stand. Das automatische Abriegeln der Klappe bei 50km/h kommt ja dabei garnicht zum Tragen.

ELEKTRONISCH gesteuerte Anlagen machen in ALLEN NOTWENDIGEN Bereichen die Klappen zu!
Und wenn ich mich nicht täusche gibt es bei Euro 4 doch die FAHRgeräuschmessung nach genau definierten Vorgaben...

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

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Schneckman · 2534 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld
fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning

Schneckman

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aus auf dem Lechfeld

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19.03.2020 11:07

zum zitierten Beitrag Zitat von keinepanik

Auch ein Kumpel vom TÜV weiß nix zur elektronischen Klappe: „Klappe ist verboten bei Euro4!“

Wenn das so wäre, warum gibt es dann Erfahrungsberichte von den Besitzern, wie "....Remus macht zwischen 35 und 85 km/h konstant zu, aber J&H regelt viel hin und her und
ist meistens auf..." ?
Und warum könnten die Händler das dann immer noch als legal vermarkten ?

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Scareya · 985 Posts seit 24.10.2010

aus Bad Kreuznach
fährt: Rocker C

Scareya

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aus Bad Kreuznach

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19.03.2020 12:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman
Und warum könnten die Händler das dann immer noch als legal vermarkten ?

Ich schätze mal, weil es nicht die Händler selbst sind, die draußen im Straßenverkehr von der Polizei angehalten werden. Die Händler bzw. Hersteller ziehen sich bisher ziemlich erfolgreich auf rechtliche Lücken in den entsprechenden Verordnungen und Messverfahren zurück und verkaufen ihre Anlagen munter weiter. Es wird komplett ignoriert, dass diese Anlagen absolut nicht dem Sinn dieser Lärmschutzverordnungen entsprechen. Deswegen werden diese Vorschriften dann auch von Jahr zu Jahr schärfer. Irgendwann wird auch das letzte Schlupfloch geschlossen sein und Straßensperrungen, stetig steigende Mineralölsteuern und andere rechtliche Schweinereien machen unserer Verbrennerfahrerleben kontinuierlich schwerer, bis dann irgendwann auch der Bestandschutz fallen wird und wir alle nur noch elektrisch durch die Gegend fahren dürfen.

Wir gehen bitteren Zeiten entgegen... Baby

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

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Hoeli · 2210 Posts seit 04.03.2013

aus Miltenberg
fährt: Sport Glide 2019

Hoeli

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aus Miltenberg

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19.03.2020 12:17

Ich denke schon, dass die elektronisch geregelten Anlagen legal sind. Ist jedoch ein Schalter verbaut, der die Anlage beeinflusst, ist es aus mit der Legalität!

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

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HeikoJ · 3686 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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19.03.2020 12:33

zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman
Und warum könnten die Händler das dann immer noch als legal vermarkten ?

Weil für Ersatzauspuffanlagen immer noch ECE R92-01 gilt und nicht ECE 41-01 (Euro 4). Die einzige Einschränkung ist das ab Euro 4 die "Ersatzauspuffanlagen" in keinem Betriebszustand lauter sein dürfen als das Original, gilt aber auch nur für neu homologierte Anlagen.
Wenn die Anlage anhand der Unterlagen für den entsprechenden Fahrzeugtyp zugelassen ist und keine Manipulation anhand des Standgeräusches (+5 db) oder durch versteckte Schalter nachweisbar ist ist doch alles in Ordnung.

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keinepanik · 36 Posts seit 28.05.2019

fährt: Softail Street Bob (2019)

keinepanik

Mitglied

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19.03.2020 12:49

Bezugnehmend auf mehrere eurer Antworten bezüglich der Legalität laut Gesetz:

Das ist ja genau die Frage! Das Gesetz ist klar, aber es weiß halt nicht jeder (siehe den TÜV-Typen). Und ihr kennt den Kriponalrat...- im Zweifelsfall hat der (vor Ort) immer Recht! Daher nochmal die Frage:

Wurde von Euch mal jemand mit der E-Klappe angehalten und wie ist das abgelaufen?

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

19.03.2020 12:50

Also wenn ein TÜV Mensch nicht weiss, dass elektronische Anlagen legal sind,immer noch,deswegen haben sie auch ihren Stempel drauf Baby

sollte dann wirklich auf Schulung gehen.
Bei der Polizei,wenn einer Kontrolliert,der kein Motorrad fährt und auch sonst nix mit zu tun hat,verständlich.
Da muss man halt hoffen dass der Blick auf die Nummer und die Karte langt.
Auch bei Euro5 sind die Anlagen neu homologiert und weiterhin legal

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

19.03.2020 12:53

zum zitierten Beitrag Zitat von keinepanik
Bezugnehmend auf mehrere eurer Antworten bezüglich der Legalität laut Gesetz:

Das ist ja genau die Frage! Das Gesetz ist klar, aber es weiß halt nicht jeder (siehe den TÜV-Typen). Und ihr kennt den Kriponalrat...- im Zweifelsfall hat der (vor Ort) immer Recht! Daher nochmal die Frage:

Wurde von Euch mal jemand mit der E-Klappe angehalten und wie ist das abgelaufen?

Ich ,aber da ist die Info, wie die Kontrolle ablief, aus gewissen beruflichen Verbindungen nicht übertragbar fröhlich

.

Für die war das aber damals aber unbekanntes Gebiet.

Dieser Beitrag gefällt: Clown, Micha65el

Skippy 73 · 648 Posts seit 16.06.2014

aus Eltville am Rhein
fährt: Slim S mit KessTech ESM3 ,CSC-Luftfilter. Flstsb Cross Bones original

Skippy 73

Langes Mitglied

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19.03.2020 12:56

zum zitierten Beitrag Zitat von keinepanik
Bezugnehmend auf mehrere eurer Antworten bezüglich der Legalität laut Gesetz:

Das ist ja genau die Frage! Das Gesetz ist klar, aber es weiß halt nicht jeder (siehe den TÜV-Typen). Und ihr kennt den Kriponalrat...- im Zweifelsfall hat der (vor Ort) immer Recht! Daher nochmal die Frage:

Wurde von Euch mal jemand mit der E-Klappe von angehalten und wie ist das abgelaufen?

Moin ,
ja auf dem Rückweg von Faak. Kradgruppe Oberbayern ,Papiere angesehen Festgestellt das KT und Lufi eingetragen sind Noch ne Zigarette mit dem Polizisten geraucht und weiter gefahren........

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Schneckman · 2534 Posts seit 29.08.2014

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19.03.2020 12:57

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ

zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman
Und warum könnten die Händler das dann immer noch als legal vermarkten ?

Wenn die Anlage anhand der Unterlagen für den entsprechenden Fahrzeugtyp zugelassen ist und ...... ist doch alles in Ordnung.

Das meine ich doch damit ...... Augen rollen

....... es war keine Frage (deswegen das "t" in "könnten") von mir, sondern bezieht sich auf den Kommentar von dem erwähnten TÜV Prüfer.

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Schneckman · 2534 Posts seit 29.08.2014

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19.03.2020 13:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Scareya

zum zitierten Beitrag

Es wird komplett ignoriert, dass diese Anlagen absolut nicht dem Sinn dieser Lärmschutzverordnungen entsprechen.

Um diesen "Sinn" ging es ja Hersteller und Käufer auch noch nie - lediglich um andere Geräuschkulisse, manchmal noch verbunden mit dem Wunschgedanken nach
freierer Motor-Entatmung und daß sie die Emissionsprüfungen (auch akustische) bestehen.

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Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

Ole66

Langes Mitglied

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19.03.2020 13:24

zum zitierten Beitrag Zitat von keinepanik
Wurde von Euch mal jemand mit der E-Klappe angehalten und wie ist das abgelaufen?

Ich verstehe deine Frage & deine Befürchtung nicht verwirrt

Wenn du angehalten wirst & da meint irgend jemand, dass deine Karre zu laut ist, mag das subjektiv bei diesen Anlagen stimmen. Das reicht aber nicht aus, um dir den Spaß zu verderben & die Karre einzuziehen. Das sollte dann schon mal gemessen werden. Und zwar an Ort & Stelle von dem, der subjektiv dein PufPuff-Geräusch als zu laut empfindet. Dann wird er in der vorgeschriebenen Umdrehungszahl im Stand eine (eigentlich drei) Geräuschmessung machen & dir danach Gute Weiterfahrt wünschen. Es sei denn, du hast am Luftfilter oder an den Tüten was verändert. E-Nummer ist jedenfalls safe.

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

Frieden und
Freiheit
für alle!

Emteka · 680 Posts seit 17.09.2014

aus Rhein-Main
fährt: RGS 2017, M8 & Kess...

Emteka

Langes Mitglied

680 Posts seit 17.09.2014

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19.03.2020 13:25

zum zitierten Beitrag Zitat von keinepanik
Wurde von Euch mal jemand mit der E-Klappe angehalten und wie ist das abgelaufen?

Ja ich, sogar von der Sondereinheit KART ("Kontrollgruppe Autoposer, Raser & Tuner"), ca. 50 Minuten kontrolliert, dem
Moped die BE entzogen... Baby

Aber wegen anderer Sachen!

Beim Puffi lediglich gefragt J&H oder KessTech? Ich sag Kess, die kurz mit der Maglite den Endtopf angeleuchtet
und das Logo gesichtet, fertig... - kein weiteres Wort / Frage mehr zum Thema Auspuff oder Lautstärke... cool