Danke 1000er und xl_digit für eure Einschätzung zur Lamda. 

Hatte mit der V&H Map arge Probleme im kalten Zustand bei den ersten 500m. Hinterher lief es aber recht ordentlich.
War gestern knappe 2 Stunden unterwegs und hab im Anschluss die 1. Session übertragen. Hoffe das die "Kaltstartprobleme" nun behoben sind. Werde nach der 2. Session nochmal berichten. 

Beste Grüße,
DaC

Hallo MundvollHack,

habe ich tatsächlich gestern nach meiner 1. Session hier gelesen. Aus der Anleitung von V&H und FMC geht das jedoch nicht hervor. 
Macht für mich auch keinen Sinn. Denn... Nach dem ersten Start von AutoTune in der App startet der AutoTune-Vorgang ja bei jedem weitern Start der Maschine automatisch mit. Das bedeutet, den Zustand den ich vermeiden soll in dem ich das AutoTune erst bei warmen Motor starte wird im nachhinein immer automatisch bei jeder weiteren Fahrt zwangsläufig herbei geführt.   (Hoffe konnte mich verständlich ausdrücken.)

Aber schauen wir mal. Sollte es nicht klappen versuche ich es einfach nochmal auf die alternative Weise mit warmen Motor. Geht ja nichts über probieren. 

Danke und Gruß,
DaC

Email from V&H tech...
AUTOTUNE INSTRUCTIONS (only use if needed after 1-2 tanks of fuel with Base Map)
Be advised that while AUTOTUNE is active the bike will not perform optimally.
The AFR table is not optimized, and the cranking fuel/accel enrichment are turned off.
This may translate into poor cold start performance, erratic idle, poor throttle response, and general ride quality issues.
These will resolve once you ‘Finish’ the AUTOTUNE.
Letting the bike fully warmup before riding while AUTOTUNE is active will help to slightly diminish some of these symptoms.

Ist aus einem anderen Forum und von 2018 - passt aber ganz genau...


Und hatte tatsächlich noch niemand das Problem, dass die Felder nicht geschrieben werden? Grid bleibt weiß...

Ja korrekt. Das bedeutet nur, dass bevor die FAHRT mit AutoTune beginnt soll das Bike warm sein. Das bestätigt auch meine Beobachtungen. Das Phänomen trat nur vor Beginn der Fahrt mit dann scheinbar noch nicht warmen Motor auf. 
Als ich während der Tour mal pinklen war und im Anschluss das Bike neu gestartet habe traten die Probleme nicht auf. -> Da der Motor gescheit warm war. 

Fazit... AutoTune erst starten wenn Motor warm ist ist quatsch. Korrekt ist... Erst im AutoTune Modus losfahren wenn der Motor gescheit warm ist.

hab mir auch ein fuelpak bestellt.
meine ruckelt im stadtverkehr, wenn der klappenauspuff offen ist. und es fehlt etwas drehmoment unten herum.
mal schauen, was sich ändert. noch ist es nicht montiert.

 @DarkStar679 

Hallo,..du sag hast du dir fürs Fuelback bzw.die Autotunefahrt das T-Kabel für deinen Klappenauspuff mit Bestellt oder hast du die Klappen geöffnet,Auspuff abgesteckt und dann das Fuelback drauf!??

Danke Gruß Becks

AHH Ok alles klar, Danke dir!!

Dagegen hilft ein regelmäßiges Bier mit Grillfleisch...