Hallo,
ich bin mit meiner Ultra 09 auch im Club der 2135-Geschädigten. Mich hat`s ca. alle 30.000 Km erwischt - insgesamt  dreimal. Von Jetzt auf Gleich null Leistung, keine Reaktion mehr am Gasgriff, nur noch Schleichfahrt in Schrittgeschwindigkeit möglich. Das nennt sich dann "Limp home - Mode" oder ganz einfach Motorschonlauf. Meine Symptome glichen also mehr dem Verhalten von Socca5`s Maschine, als der von Harleyaxel13, aber vielleicht hilt Folgendes:
Zweimal war das sogenannte "Fretting" am TCA-Stecker schuld. Durch mehrmaliges Abziehen und Wiederaufstecken des Connectors nach vorherigem Reinigen der Pins mit Alkohol und anschließendem Pampern mit dielektrischem Fett konnte das Problem (leider nur vorübergehend) beseitigt werden.
Einmal hatte ich einen Kabelbruch kurz vor dem TCA-Stecker, der sich ja bekanntlich hinter dem Luftfilter befindet. Das habe ich wie folgt rausgefunden: In dem von Jo verlinktem PDF wird empfohlen mal an den Kabeln dort zu "wiggeln" (ergo zupfen/rütteln). Dazu hab ich die Schutztülle vom Kabelstrang etwas zurückgezogen, die sechs Kabel ein bisschen voneinander separiert und mit einer Pinzette an jeweils einem Kabel gezupft. Beim schwarz/weißen Pin 1 wurde ich fündig und konnte die Fehlermeldung immer wieder reproduzieren. Und tatsächlich war das Kabel kurz vor dem Stecker angebrochen - das wurde dann fachmännisch gelötet und der Spuk war (erstmal )vorbei.
Vielleicht probierst das mal aus.
Meine abschließende Empfehlung ist das Ersetzen der Pins im Stecker durch die neuen aus geändertem Material. Ich hab sie schon hier rumliegen, aber in Ermangelung einer guten Crimpzange noch nicht verbaut.
Gruß Ernst

@Harleyaxel13 
Was gibt´s Neues von der "Dauerbaustelle" ? ? ?


Greetz  Jo

Das ist ja ein schöner Mist. So vergeht Woche um Woche, das Ende der Motorradsaison (wenn´s denn überhaupt
eine war) rückt immer näher und das eigene Moped "oxidiert" in der Werkstatt vor sich hin..... Hoffen wir mal, dass
der Schrauber Deines Vertrauens noch einen gewissen Rest "Ehrgeiz" bei der Suche nach der Fehlerursache hat und
nicht die Kiste irgendwo in die Ecke stellt und erst die übrigen Mopeds abarbeitet, bei denen die Reparatur einfacher
von der Hand geht.

Vielleicht liest er ja auch hier mit......


Good Luck

der Jo

Moin. Der neigungssensor soll es nun sein. Wird morgen getauscht. Mal sehen ob es der ist

Sehe ich genau so

Die Frage, die ICH mir stellen würde, ist: Ist der Schrauber meines Vertrauens ALLEN hier geposteten Ideen
auch nachgegangen, oder verfolgt er "sein eigenes Ding" ? ? ?

Nun besorgt er ein neues Steuergerät. Is das gut

ich zitierean den Kabeln und Sensor ist auch nichts zu finden , ich muß mir jetzt ein neues Steuergerät besorgen , es kann eigentlich nur noch ein Kurzschluss im der Box sein .

Moin, lese das hier schon ne Weile mit. Das kling recht misteriös. Hoffe Dein Schrauber weis was er da tut, und Du darfst dann nicht alle gewechselten Baugruppen blechen!
BTW die Frage die sich mir stellt - was treibt einen aus Leipzig bis nach Northeim zum Schrauber? Gibt doch einen recht kompetenten Händler direkt in Leipzig vor Deiner Haustür.
- keine Kritik, nur Neugier -