Ihr arbeitet doch heimlich nur auf den erhofften Untergang von Harley hin, oder?!     Damit die Bikes die ihr habt mal wertvolle Raritäten werden! Ahaaaa....

Jetzt verstehe ich das langsam.... 

Typ A arbeitet dann mal weiter an der Zukunft eurer Lieblingsmarke und dass es noch lange Händler gibt zu den ihr gehen könnt.

Ich muss noch mal die LiveWire probefahren. War einfach so geil. Wer hätte gedacht, dass ausgerechnet Harley mal als eine der ersten ein richtig gutes E-Motorrad auf die Straße bringt. Verrückt. Aber Respekt.

Ich weiß immer noch nicht, ob das der totale Fail ist oder der Anfang vom Überleben der Harley-Marke. Schon etwas gewöhnungsbedürftig "Harley Davidson" auf E-Bikes, Enduros und Nakedbikes zu sehen. Ich amüsiere mich auf jeden Fall immer herrlich über die "echten Harley-Fans", die damit so gar nicht klar kommen und dann geht es los: "Meine Dyna war noch eine richtige Harley", dann kommt der noch ältere Typ mit "Dyna? Meine Shovelhead waren die einzig waren Harleys!", dann kommt der nächste "Shovelhead? Meine Knuckelhead waren noch echte Harleys..."  Herrlich. Gäbe es nur die alten Hardliner, gäbe es heute die Marke Harley schon lange nicht mehr.

Ihr wart alle mal Typ A.   

Die Inflation von im Schnitt 1,75% x 18Jahre= 31,5 % hätteste damals weniger bezahlt.Unabhängig von DM oder €.

Hoffentlich bald wieder hier 

Vielleicht holt er sein neues Bike direkt in USA ab

er kann sie aber zerlegt in den Container schmeißen . In  USA zum Händler bringen und der schweißt den Eimer wieder zusammen,

Und siehe da: Build in USA  ist billiger als 8 k zu verschießen, Hat aber auch noch gar kein Angebot gemacht, KOMISCH

Habe meine auch neu gekauft, da der Unterschied zu gebrauchen fast nicht da ist. Ich habe meine innerhalb von ca 3 Wochen gehabt. 

Gruß Benji

Mit Benzin übergossen und angezündet.

Gruß,
René

Ich hab am Mittwoch eine „tuktuk“ Fat Boy gefahren, konnte keinen Unterschied feststellen.
Würde aber trotzdem nicht tauschen die neuen Softails gefallen mir nicht, egal ob Thai oder USA.