zum zitierten Beitrag Zitat von 48-NOK
Also alle Werte wo unter 14 liegen, setzt du hoch auf 14,1 oder 14,2

zum zitierten Beitrag Zitat von DarkStar679
anbei die tabellen:
serie AFR

optimiert AFR

serie vorzündung

optimiert vorzündung

zum zitierten Beitrag Zitat von DarkStar679

zum zitierten Beitrag Zitat von biggame1606

zum zitierten Beitrag Zitat von DarkStar679
anbei die tabellen:

Die letzten beiden Tabellen sind lt. Reiter nicht die selben.
Ist das so gewollt? Ist ja nicht das selbe oder?

es ist wie gesagt an handy spielzeug. ein rudimentärer editor.
keine ahnung, weshalb der reiter oben drüber VE sagt, statt vorzündung.
jedenfalls sind die zündungstabellen bearbeitet.
das editieren ist auch etwas fummelig, weil der editor etwas hin und her springt, beim bearbeiten.
man muß immer höllisch aufpassen, daß er die tabelle nicht verschoben hat, nachdem man werte geändert hat. heißt...immer wieder kontrollieren, daß man an der richtigen stelle arbeitet.
wie gesagt, ein spielzeug, aber erfüllt immerhin seinen zweck.

zum zitierten Beitrag Zitat von DarkStar679
hatte vorhin zeit und bin etwas testgefahren.
meine vorzündungsmap habe ich etwas straffer eingestellt. dadurch kann ich das gas noch etwas zurück nehmen.

auch bin etliche km vollgas gefahren. mühevoll 190kmh schafft das motorrad.
versuchsweise habe ich nach und nach die zündung vorgezogen.....das hat aber keine auswirkung gehabt. mein "gefühl" war eher, der motor mag es nicht so früh,
so hab ich wieder moderatere werte eingestellt. die endgeschwindigkeit ist davon nicht betroffen.
das ist die neue tabelle.