@bios4 

Rechnung hab ich noch nicht. 
War mir nicht klar, dass die zeitliche Abfolge der Messung eine Rolle spielt .

....und die Tuning Map vor der Orig.Map?????

In der Tat komisch.

Der Tom macht das Mapping eigentlich sehr gut und gewissenhaft. Einzig die durchgängigen 13,2 in der AFR habe ich wieder geändert.

ein reiner OL Map und dann durchgängig 13.2 ??? gut und gewissenhaft ???
im Teillastbereich (zw. 2000 und 2700rpm Cruisingtempo kannst fast wieder auf ~ 14,3 hoch , also CL & Spritersparnis, auch im Leerlaufbereich wo die Abgasmessung stattfindet gehe ich normalerweise wieder etwas höher - außer man fährt viel im Stau ...) und im Hochdrehzahlbereich und WOT geht man tlw. wegen Dauerbelastung/Kühlung runter bis 12.5 ...
(selbst die original Standard Stage1 Maps sind da oft unter 13 ... )

uups bios war etwas schneller

Hi,
ich bin von Ende Februar bis jetzt ca 15000km mit meiner neuen Sportglide gefahren. Von Beginn mit einem J&H.
Von Anfang an hat mich das Ruckeln gerade in Schrittgeschwindigkeit genervt, auch aus Kreisverkehren hat es genervt. Vor 6 Wochen also einen offenen LuFi drauf und zum Mapping bei Don Performance. Das Ruckeln ist jetzt nach der individuellen Einstellung nur noch minimal zu spüren, dazu muß man aber schon echt empfindlich sein. Niedrige Drehzahlen mag sie jetzt auch lieber, Spritverbrauch ist gleich geblieben. Aber, wenn mein Kumpel und ich, er fährt die gleiche SG ohne Mapping, im gleichen Gang, bei gleicher Geschwindigkeit am Hahn ziehen, habe ich nach etwa 3 Sekunden 4-5 Mopedlängen Vorsprung.

Also für mich hat sich das Geld gelohnt. ich würde es immer wieder machen. Stingelinkpief.
Und sie wird auch nicht mehr so heiß, mein re. Bein wurde früher am Innenoberschenkel schon reecht warm. Das ist Geschichte.

Einzig auf die TÜV-Bescheinigung warte ich noch.

Also machen, ihr tut euren Mopeds definitiv was Gutes.

Also, 

ich bin grade nach Hause und gefahren, hab auch angerufen. Hat mir keine Ruhe gelassen, da ich heute noch arbeiten muss und morgen Regen und Sturm angesagt ist, wollte ich nicht bis Sonntag warten. 

Zeitbedarf fürs Mapping 2,5 Stunden insgesamt, Map hat er wohl nochmal aufgespielt um den Vergleich zu zeigen. Oder vorher vergessen. Weiß ich nicht 100% . 

Was aber für mich wichtig ist:

- Konstantruckeln nahezu komplett weg, Das war vor dem Mapping extrem nervig, vor allem im 1-3- Gang niedriger Drehzahlbereich, und niedriger Geschwindigkeit
- Gasannahme vom Keller rauf bis 5000 U/min durchgehend ohne Leistungsloch. Das sowas geht, war mir bis dato nach 12 Vergasermotorrädern nicht bewusst. 

Mehr Druck ausm Keller im unteren Bereich.

Ich bin Top zufrieden und würde das Gefühl im Gegensatz zu vorher um einen klare Verbesserung definieren. 
Zahlen alleine kann ich nicht beurteilen, da kenne ich mich nicht aus. 

Hätte aber selbst nicht gedacht, dass ich, ohne was am Lufi und Auspuff zu ändern eine so positive Veränderung habe. Klasse. 

Klare Empfehlung. 

Rechnung bekomme ich noch. 

Soweit von mir. 
Verbunden mit Dank an alle die mitgeholfen und mit gepostet haben. Danke Kollegen.