2019er hat die Alarmanlage incl. Sirene. Das hat man dann weggespart.
Ob in USA oder in Thailand zusammengeschraubt, das entwickelt sich zur Glaubensfrage.

Hallo,
die Sport Glide ist für mich eine super Harley. Ob sie Made in Thailand oder USA ist, ist mir egal. Ich fahre sie sehr gern und bin total zufrieden. 
Es ist vielleicht mein letztens Motorrad, da ich schon 60 bin und meine Motorräder nicht allzuoft wechsel. Deshalb fahre und genieße ich. Die Diskussion, ob die in Thailand oder USA zusammengeschraubten besser sind, überlasse ich den anderen.

Ja, genauso ist es. Bin auch 60 und wollte von der 1200er RS etwas entschleunigen und auch mal Harley fahren.
Die SG gefällt mir derzeit als einziges HD-Modell recht gut. Im Prinzip gibt es überhaupt sehr wenige schöne Bikes. Meine RS ist zwar technisch und fahrerisch das Beste, was ich je gefahren bin, aber Emotionen kommen bei dem Motorrad nicht so richtig auf. Ich hoffe, daß sich das mit der SG ändert.
Wenn ich dann das für das Forum passende Bike habe, werde ich mich auch nochmal vorstellen. Bisher bin ich nur Gasthörer
Gruß Berni

Habe jetzt meine Sport Glide 18 Monate und bin mit ihr 30 tsd. km gefahren. Außer dem Pulley/Riemenwechsel (Garantie) bei 8 tsd. km wegen der Geräusche, keine Vorkommnisse! 
Ich hoffe, es bleibt so!

Ich fand meine ehemaligen Mopeds zu ihrer Zeit alle immer ganz toll. Sonst hätte ich sie ja nicht gekauft 😀. 
Ganz herausragend war aber meine Duc. Ich wollte immer eine haben, seit ich sie gehört habe - als eine Königswellen-Duc angemacht wurde. Das war in den 1970ern. Damals werden sie aber (wie auch heute noch) recht teuer. Aber 2008 war es so weit. Weihnachten stand die 1098 S bei mir. Die hat mich am meisten beeindruckt. 
Aber die Sport Glide macht es genauso gut, nur auf eine andere Art. Und sie lässt sich auch noch dazu, wenn es sein muss, wie ein Motorrad fahren. Soll heißen, recht zügig.

Ja Hoeli, das habe ich auch. Meine Bolt hat mir gefallen und die BMW ist in allen Belangen der Hammer. Aber, eben nicht so emotional. Sie ist ein ausgereiftes Stück Technik, dem nur ein wenig die Seele fehlt - so empfinde ich das bisweilen.
Fahre im Jahr um die 12 Tkm mit ihr und alles paßt. Aber im Endeffekt ist sie mir inzwischen zu schnell. Ich fahre morgens 6°° bei  Dunkelheit auf die AB und habe nach kurzem Lupf am Schaltautomaten `ne 2xx auf dem Tacho. Ich bin halt so und muß mich selbst reglementieren.
Deshalb ist Entschleunigung mit der SG der richtige Weg für mich. Sie ist für mich das einzige gut aussehende Bike, welches einen großen Tank hat, 6 Gänge, Ganganzeige, einstellbare Federvorspannung, Soziabetrieb und einigermaßen Leistung. Interessant wäre noch die Speedmaster - sehr hübsch, aber nur 12 l Tank und die R18. Die wird dann mein letztes Motorrad vor der Urne

Und die RS hat auch nur einen keyless Schlüssel (+ ein Fragment zum Notstart) und keine Alarmanlage vom Werk aus.

Gruß Berni

Hat jemand eine Sissy Bar von Motea montiert?
Die schreiben ja das Docking Montagekit zum Anbau am Motorrad dabei ist, passt das auch mit den Koffern? Bitte mit Bild.
Mache mir gerade so meine Gedanken was ich den Winter über so alles kaufe.
Danke für eure Antworten.

Gruß
Ralf

Ich hab die Sissybar von Motea ohne Docking Kit gekauft. 
Im Endeffekt benötigst du nur 4 kl. Hülsen und 4 Karosseriescheiben und hast dein eigenes Docking Kit..