Hallo Zusammen, keine Ahnung ob man das was ich jetzt schreibe auf andere Modell anwenden kann, gehe aber davon aus, dass es dem einen oder anderen hilft.
Habe an meiner Switch die Orginalscheibe montiert, hatte sarke Verwirbelungen so ab 60 km/h. Habe dann an der Gabel Deflektoren montiert, ohne Erfolg. Habe jetzt eine deutlich höhere Scheibe, denke 20". Ohne Deflektoren waren die Verwirbelungen deutlich reduziert und erst bei ab ca 80 km/h wieder so stark, dass es unangenehm war, aber trotzdem zur Orginalscheibe deutlich reduziert. Habe dann die Deflektoren wieder montiert, geht ja schnell, und dann Probefahrt gemacht. Jetzt sind die Verwirbelungen bis ca. 100km/h weg. Erst darüber spürt man wieder etwas. Wenn man jetzt mit der Hand so bei ca. 100 km/h in Hüfthöhe, nah am Körper versucht den Luftstrom zu erfühlen ist da Ruhe. Wo jetzt der letzte Rest der Wirbel herkommt muss ich noch rausfinden. Vielleicht hilft ein Tanklift noch etwas.

Klar wird jetzt der eine oder andere sagen für was der Aufwand, Scheibe weg und gut ist. Prinzipiell richtig, aber bei Tempi über 100 km/h wird es ohne Scheibe ganz schön ungemutlich, vor allem auf der Bahn wenn man Strecke machen will. Ich fühle mich da immer wie ein Blatt im Wind. Ach ja, zur Größe, bin 171 cm, also nicht so der Riese, aber die Orginalscheibe ist entweder zu nierig, oder zu hoch.

So vielleicht hilft es ja jemanden.

Viele Grüße und einen schönen Sonntag, singha 46

Ich habe bei meiner SB die original Scheibe gegen eine höhere Scheibe von ner Roadking getauscht und komme damit gut zurecht.   P.S. ich bin 180 cm groß.

Chrede

Hi, ist zwar schon bisschen her, aber die Erhöhung der Scheibe löst das eigentliche Problem nicht wirklich, verschiebt es nur, ditto Deflektoren ...

Nur eine saubere Anströmung des HWS/Helm Bereichs verhindert die Luftwirbel um diesen. Die Wirbel führen zu den starken Vibrationen im HWS/Helm Bereich, dadurch zu starken Störungen des Gleichgewichtssinn, bis hin zur Übelkeit, quasi wie instant See-/Luftkrank. Selbst schon erlebt bei Testfahrten mit einer Scheibe an meiner alten FXDC ...

Da ich nur den Druck vom Oberkörper bekommen will habe ich meine orig. FLD Scheibe komplett ge'chop't. Nun wird mein Schulter, HWS. Helm Breich immer sauber angeströmt, erst über 140km/h wurde es wieder unruhiger, sollte wohl so sein auf einem Motorrad auf der Autobahn ...

Aber das Finding des Jahres 2020 war für mich etwas überraschend. Fahre eigentlich nie mit den Koffern, aber eine untypische Fahrt mit zeigte, die bringen es interessanterweise. Mit montierten Koffern und meiner Scheibe ist selbst über 140km/h Ruhe am Helm, soweit das halt geht bei der Geschwindigkeit ...

Auch wichtig ist die Sitzposition hinter der Scheibe. Ich habe einen anderen Lenker bei meiner angebracht, mit dem ich ein wenig gerader sitze. Plötzlich ist die Scheibenkante nicht mehr mitten in meinem Blickfeld, was immer ärgerlich war. Ich mußte mich vorher entweder strecken, um drüber zu gucken oder einen Buckel machen um durch zu gucken. Und das hat genervt.

Mit der anderen Sitzposition sind auch die Verwirbelungen kein Problem mehr.

Danke für die genaue Beschreibung der Arbeiten, aber ich glaube das kann ich nicht .
Da würde ich die Scheibe wahrscheinlich kaputt machen ....

Nun, ist ein "Frontscheibe" für ein KFZ, die muss dem Zweck entsprechend schon eine gewisse Robustheit aufweisen ...

Wer für zu Hause Bretter zusägen kann, wird auch das schaffen.

Ansonsten vermute ich kann hier bestimmt jeder lokale Glaserbetrieb weiterhelfen, die müssen auch Kunststoffscheiben zurecht stutzen ...

Halte ich für gewagt, vorallem mit einer normalen Trennscheibe. So schnell kann man ja kaum das Gerät hin und her bewegen, dass der Kunststoff nicht schmilzt. Und die Chance abzugleiten, abzurutschen, bei diesem hin und her Bewegen, ist wirklich hoch.

Man könnte zwar diese Holz/Kunststoff Trennscheiben benutzen, aber die nötigen engeren Radien an den Übergängen bekommt man damit auch nicht hin.