Vorne sollte man nach Möglichkeit nicht allzu hoch gehen, weil es zumindest keinen verschleißmindernden Vorteil hat, jedoch den großen Nachteil, Grip zu kosten, was gerade vorne beim Bremsen ungünstige Folgen hat. Hinten muss man's austesten, aber im Normalbetrieb würde ich nicht gleich ein halbes Bar höher gehen als vom Werk aus angegeben. Insbesondere nicht bei einer XL883, die ja nun nicht so riesige Motorleistung hat und bei der sich auch der Reifen nicht so sehr erwärmt. Höherer Druck heißt ja auch zwangsläufig weniger Dämpfung durch den Reifen. Ich hab's beim Auto grad richtig fies erfahren: von 2,2 rundum auf 2,5 erhöht -> deutlich weniger Fahrkomfort. Gehe da sicher wieder runter.
Grüße,
Falk
, wie viel BAR in die Reifen müssen? 2006er Modell.
Bist gut!