Die Kleinen im Video dürfen nur mit Ständer probesitzen 😂😂

Aber im Ernst.
Gibt doch auch einige Harley Fahrer die nebenbei noch eine Enduro oder Reiseenduro fahren. Für die ist das sicher eine Option. Aber ob man den eingefleischten Reiseenduro Fahrer gewinnen wird bleibt abzuwarten. Könnte mir schon vorstellen, dass die PA eine gute Alternative zu den sonst üblichen sein kann. Optisch für so ein Moped meiner Meinung nach nicht unattraktiv.

mitten in der saison erst die bikes zu liefern ist suboptimal. war so sicher nicht geplant. 
wer weiß was die produktion behindert hat. vielleicht auch ein pandemie thema bei lieferanten. 

richtig gutes marketing sieht anders aus.

Alles schön und gut, kann in Zeiten wie diesen ja durchaus "passieren" bzw. ist es nicht abwegig.
ABER: das weiß ich als MoCo alles "früh genug" - und dann lass ich das Pferd eben erst für 2022 aus dem Stall!

Wenn sie alles genau gleich durchziehen, nur vor dem Hintergrund dass das Modell erst für die nächste Saison in den Startlöchern steht - ja DANN haben sie alles richtig gemacht.

Aber so - ein "Rohrkrepierer" par excellence, wie Skogr so schön schreibt.

Positiv bleibt anzumerken, dass HD der einzige Hersteller ist, der sich nicht geniert hat, nach gerade mal einem Vierteljahrhundert wegweisende Innovationen von der R80GS ab 1987 zu übernehmen, wie  einen echten designmäßig geformten  Metalltank ohne Designhaube  aus Plastik, herausnehmbare Gummis  aus gezackten Fussrasten und insbesondere  die schlauchlosen Speichenräder, bei denen man die Speichen bei eingebautem (!!!) Rad im Gelände wechseln kann. Das hatte bisher ausser BMW niemand. Bei Cafe´-Racern, Choppern und Bobbern anderer Hersteller wurde das im Vergleich wesentlich aufwendigere und weniger funktionelle Kineo-Konzept verwendet, wenn der Hersteller (selten genug)  schlauchlose Reifen wollte . Natürlich soll die PanAm direkt den Wettbewerb mit den REISE"enduros" der Konkurrenz mit 19 Zoll Vorderrädern aufnehmen. Die erste und letzte ReiseENDURO war bis heute die R80GS / R100GS mit 21 Zoll-Vorderrad. Nur damit kann man Tiefsand oder Geröllpisten fahren. Im Japan-Video (danke dafür!) war Sinn des Aufsteigens mit ausgeklapptem Hauptständer unverständlich, denn dafür gibt es doch dieses innovative automatische Absenk- und Anhebesystem. Das hätten Menschen unter 1,85 m bei BMW´s seit 1980 auch gerne gehabt, denn schon bei den R80G/S / R100G/S, aber auch den  R80GS / R100GS fehlte eine Buchse in den Bohrungen der an den Rahmen geschweissten Aufnahmen, so dass mehrmaliges Aufsitzen mit ausgeklapptem Hauptständer recht schnell zu ausgeleierten Bohrungen in den Aufnahmen führte. Da das niedrige Harleys gewöhnte Amis gerne machten, gehörten schräg nach vorne und schief stehende Hauptständer an deswegen wacklig stehenden BMW´s zum US-Strassenbild. Falls mir im laufenden Jahr mal tatsächlich eine echte PanAm statt eines Papp-Aufstellers zu Gesicht kommt, werde ich den Punkt mit den Buchsen trotzdem kontrollieren. So ein Absenk- und Anhebesystem kann auch mal monatelang auf Ersatzteile warten.

war die Woche auch bei meinem freundlichen Dealer, und da stand sie nun die PA......in voller Grösse........als Pappaufsteller......also so etwas trauriges in Bezug auf Marketing habe ich noch nie bei einem sogenannten Premiumhersteller gesehen.......nee glatte 6

Ich bin der Meinung, 
In der jetzigen schnelllebigen Zeit verpufft der Effekt.