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Alle Tourer: Umfrage zwecks Kühlwasserpumpe an alle Tourer-Fahrer mit “Twin Cooled”-Motoren

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true black · 1623 Posts seit 27.03.2015

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12.02.2022 16:29

Ich wieder. Thermostat nach 1 Jahr wieder undicht. Kann man da auch ein HD-fremdes Thermostat einbauen und wenn ja, welches? Danke schon mal vorab für die Tips.

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Fochelfighter · 146 Posts seit 02.05.2017

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13.02.2022 09:30

Hi, das Thermostat und auch die Wasserpumpe (Aftermarket) bekommt man mittlerweile beim Ali

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Ich hatte damals das Thermostat bestellt.War in 14 Tage da und funktioniert einwandfrei.

Gruss

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true black · 1623 Posts seit 27.03.2015

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13.02.2022 10:34

Danke für die Info. Habe jetzt mal ein Thermostat bestellt. Kann nicht schlechter sein als OEM.

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Fochelfighter · 146 Posts seit 02.05.2017

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13.02.2022 12:39

Für den recht geringen Preis kannst Du eigentlich nicht viel falsch machen.Wie geschrieben funktioniert bis jetzt bei meinem Kollegen einwandfrei.Geb mal bitte Rückmeldung, wenn Du das Thermostat eingebaut hast.👍

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true black · 1623 Posts seit 27.03.2015

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04.03.2022 17:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Fochelfighter
Für den recht geringen Preis kannst Du eigentlich nicht viel falsch machen.Wie geschrieben funktioniert bis jetzt bei meinem Kollegen einwandfrei.Geb mal bitte Rückmeldung, wenn Du das Thermostat eingebaut hast.👍

Thermostat einbauen lassen. Bis jetzt dicht. Jetzt spinnt die Wasserpumpe wieder. Haut mir das Kühlwasser über den Überlauf raus. (heute bei +5°C) Fördert nicht richtig. Werde jetzt wohl auch zu einer Rollerpumpe greifen.

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Bantoue · 149 Posts seit 04.01.2019

fährt: FLHTK 2019

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08.03.2022 10:54

Als meine das gemacht hat, war das Steuergerät defekt. Es hat die Lüfter nicht angesteuert, was dazu führte, dass im Stand das Wasser überkochte.

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PHE · 84 Posts seit 13.04.2019

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PHE

Mitglied

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11.03.2022 12:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Bantoue
Als meine das gemacht hat, war das Steuergerät defekt. Es hat die Lüfter nicht angesteuert, was dazu führte, dass im Stand das Wasser überkochte.

Das könnte man mit einem Lüftertest ausschließen.

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Gruß

Paul

Cybex · 97 Posts seit 30.08.2021

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Cybex

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13.03.2022 14:58

Wozu eigentlich das Thermostat? find das unnötig

true black · 1623 Posts seit 27.03.2015

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fährt: 2001 FLSTCI, 2016 FLTRUSE, Zündapp R50, 1953 Panhead

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13.03.2022 17:42

zum zitierten Beitrag Zitat von PHE

zum zitierten Beitrag Zitat von Bantoue
Als meine das gemacht hat, war das Steuergerät defekt. Es hat die Lüfter nicht angesteuert, was dazu führte, dass im Stand das Wasser überkochte.

Das könnte man mit einem Lüftertest ausschließen.

Lüfter funktionieren. Hab jetzt einen kleinen Riss im Schlauch oben entdeckt. Da wo der Druckdeckel drauf kommt. Lass jetzt den austauschen und gleich noch die Wasserpumpe von Seite 3.

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Liver_1964 · seit

Liver_1964

Gast

24.07.2022 16:27

Moin. Habe jetzt die BGM6300 https://www.ebay.de/itm/371784210800?mkc...temis&media=COPY eingebaut. Um das Gehäuse einige Schichten Panzertape rumgewickelt damit die Pumpe fest im Gummihalter sitzt, Kabel mit einen neuen Steckverbinder versehen und alles eingebaut. Anschlusdurchmesser (15mm) ist identisch und BGM ist ja als solider Hersteller bekannt.

Funktioniert einwandfrei seid 4000km und ist deutlich billiger

true black · 1623 Posts seit 27.03.2015

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24.07.2022 18:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Fochelfighter
Für den recht geringen Preis kannst Du eigentlich nicht viel falsch machen.Wie geschrieben funktioniert bis jetzt bei meinem Kollegen einwandfrei.Geb mal bitte Rückmeldung, wenn Du das Thermostat eingebaut hast.👍

Ist nicht lange gut gegangen. Pumpe wieder defekt. Hab jetzt in den "sauren Apfel" gebissen und auf M8-Pumpe beim "Freundlichen" umrüsten lassen. Ab jetzt alles gut.

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Steve_70 · 14 Posts seit 24.06.2019

fährt: Road Glide Ultra

Steve_70

Neues Mitglied

14 Posts seit 24.06.2019
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12.08.2022 05:52

Die Umrüstung auf die Pierburg Pumpe der M8 ist auf dauer das einzige was wirklich hilft. In dem Zuge wird auch der Thermostat eliminiert (völlig unnötig, um ein Auslassventil zu kühlen). Die Arbeit der Umrüstung ist völlig simpel und wirklich von jedem zu machen. Das Problem ist dann das Befüllen des Kühlsystems. Das muss wirklich mit Vakuum gemacht werden. Aber um rund EUR 100.— gibts ein Set, das bestens funktioniert. Seit 2 Saisons nun über weite Etappen bei über 36 Grad Celsius unterwegs und keine Probleme mehr. Vorher nach 3 Jahre rumgedoktert.

Gruss

Steve

Weich-Ei · 3366 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

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3366 Posts seit 01.12.2011

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12.08.2022 06:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Steve_70
.... Aber um rund EUR 100.— gibts ein Set, das bestens funktioniert. ....

Gruss
Steve

Moin, nur zum Verständnis auf was bezieht sich "Set für 100.00€" ?
Auf Pumpe mit Zubehör oder das Vakuum-Befüllset ?
Und wenn Befüllset, hättest Du einen "Namen", Link mit dem man nach den "100.00€" googln könnte, Danke.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

svord59 · 19 Posts seit 19.09.2016

aus Wien
fährt: FLHTK, Vespa 300 GTS

svord59

Neues Mitglied

19 Posts seit 19.09.2016 aus Wien

fährt: FLHTK, Vespa 300 GTS

28.09.2022 10:42

Hallo!

Bei meiner FLHTK VJ 2016 kam bei knapp 3000 km die Temperatur- und die Motormanagementkontrollampe. Natürlich passierte das im Urlaub in der Toskana. Harley Florenz baute mir innerhalb eines Tages die neue Version ein.

Gruß, Richard