Hallo zusammen 
Habe da mal eine Frage an die Spezialisten unter euch. Habe mir letztes Jahr 07.21 eine neue FLFBS (FAT Boy) gekauft 😊 geiles Teil doch langsam fängt sie mich an zu nerven 🥴 Bei der Abholung und der anschliessenden Heimfahrt bemerkte ich eine Kontrolllampe die immer brannte also umgekehrt und wieder zurück. Nach ca zwei Stunden war der Fehler behoben (es waren irgendwo die Kabel vertauscht bei der Montage ab Werk) ok kann passieren. Dann alles gut und ich mich gefreut auf eine schöne Zeit mit dem Bike. Nach ca 600 Km Aussetzer und nur noch im Stand gelaufen ein wenig Gas und abgestellt 🥴 Händler angerufen abgeholt (Freitag Mittag) dann bis Dienstag gewartet bis ich sie am Abend abholen durfte (anscheinend eine Kerze defekt) Letzte Woche Freitag wollte ich eine kleine Runde drehen (Wollte) das selbe wieder nach ca 1 Km Aussetzer abgestellt und nach erneutem Start wieder alles normal losfahren keine Chance abgeschaltet 🥴 Händler angerufen abgeholt und jetzt wieder warten bis Morgen im Laufe des Tages denke ich 🥴 Hat jemand auch schon Erfahrung oder etwas Ähnliches mit seiner Fat Boy erlebt ? Ein Bekannter hat mir gesagt ob sie schon mal auf dem Prüfstand war weil er meint da ich eine J&H Anlage habe müsse das unbedingt gemacht werden 👍 was meint ihr zu dem Problem ?.? 
Besten Dank für eure Antworten und Tipps 😊 
Gruss René

Hallo 
Danke für deine Antwort. Im Tacho gab es nur bei der ersten Fahrt eine gelbe Lampe (wegen der vertauschten Kabel) das wurde ja nach ca 10 Km behoben. Ja ab und zu knallt sie schon ab und zu ganz dumpf aber ab und zu auch ein richtiger Knall. Bin mal gespannt was mich morgen wenn er denn fertig wird erwartet. Danke schonmal und werde wieder berichten wenn ich etwas Neues weiss.
Gruss René

Hi Rene,

wie schon geschrieben wurde hat das definitiv nichts mit den J&H zu tun (es sei denn, die wurde falsch verdrahtet).
Den Fehlerspeicher sollte eigentlich auch Dein Freundlicher auslesen. Es selber zu machen schadet auch nichts ;-)
Eventuell kannst Du den Freundlichen etwas mehr motivieren, indem Du verlangst, dass er für die Zeiten an denen Dein Mopped bei ihm steht Dir eine Ersatzmaschine hinstellt.
Das die gelbe Lampe wegen vertauschter Kabel leuchtet, hätte er unbedingt bei der ersten Inspektion vor Auslieferung feststellen müssen. Ist ein NoGo.

Gruß
Stefan

Hallo 
ich denke überhaupt nicht daran das Moped zu wechseln. Ich denke das es irgendwann dem Händler selber auf den Sack geht, und er sich sicher fragt was das soll, denn er möchte ja zufriedene Kunden die nicht jede Woche bei ihm auf der Matte stehen. 
Gruss René

Mir würde es in erster Linie auf den Sack gehen, mich um Probleme zu kümmern, die nicht bei mir zu suchen sind! Ist deine Zeit, dein Ärger, du stehst in der Warteschlange, das braucht kein Mensch! Hast ja auch nicht mit Blüten bezahlt. 😎

Und zusätzlich sofort dem Händler mit Anwalt drohen!

Also ich finde das jetzt noch nicht so dramatisch, dass ich dem Händler direkt mit Wandlung o.ä. drohen würde. 
Bisher ist der Händler doch ganz korrekt vorgegangen - Kontrolllampe leuchtet, fehler ausgelesen, Kabel korrigiert. 
Moped geht aus, Zündkerze getauscht. 
Und so wie ich es verstanden habe, leuchtet nun keine Kontrolllampe mehr, sondern das Moped ruckelt und geht wieder aus?
Da würde ich dem Händler auch wieder die Chance geben, den Fehler zu finden/beheben. Nervt definitiv weniger als ein juristischer streit.