Moinsen,

So weit, so - beinahe - richtig. Das Luftfiltergehäuse selbst wurde/wird von KURYAKYN hergestellt, aber "eintragungsfähig" ist
das Teil nur, wenn ein - wie auch immer geartetes - Bauteil zur Reduzierung der Luftmenge (wie z.B. dieses HIER, oder so etwas HIER)
ebenfalls verbaut wurde.

In MEINEM Fall damals wurde dann der LuFi nicht mehr unter dem Firmennamen KURYAKYN, sondern unter dem des Herstellers des
Reduzierstücks bzw. des Auftraggebers für das Gutachten (bei mir "Lottermann Bikes") in den Schein eingetragen.

In Prospekten/Katalogen ist der LuFi auch heute noch reichlich verteten, z.B. HIER, aber ob DAS wirklich hilft wage ich zu bezweifeln.....

Greetz  Jo

Die Prüfunterlagen wird es nicht mehr geben; ich denke, die Zulassungsstelle (damals anderer Bezirk) wird nicht nachdigitalisiert haben.

Und heute wäre der Lufi sicher so nicht mehr eintragungsfähig (ohne eine Blende und E-Nummer), Ende der 90er vermutlich schon als Einzelabnahme (und dann mit Bestandsschutz), solang (mit Vergaser ohne Kat fast nicht vorhandene) Abgasgrenz- und Geräuschwerte eingehalten wurden und werden.

Nur ist dieses Gutachten, welches damals zur Eintragung führte, eben bei den mittlerweile zwei erfolgten Halterwechseln  nicht mitgegeben worden. War ja mit damaligem Stand der Eintragung in den Fahrzeugpapieren auch nicht notwendig...

Ich könnte höchstens beim TÜV Nord mal nachfragen, ob DIE es noch irgendwo digital haben...ahne aber nichts Positives.

Ein alter Prospekt in der Hinterhand, dass bei der Eintragung ja nur DER Luftfilter gemeint sein konnte, schien mir da vielversprechender...

Zur Not baue ich den originalen wieder ein und anschließend aus, wäre aber ja auch grober Schmu. Und der Kuryakyn gefällt mir optisch auch besser...

Bin gerade im Prozeß wegen einer Wiederzulassung, Bike Ende Achtziger Jahre, war lange abgemeldet (mehr als zehn Jahre),  der Tüver meinte "was damals eingetragen wurde, gilt".
Bekanntermaßen haben nicht alle Eintragungen , ob alt oder neu, zwingend "Bestandsschutz" im Nachgang beim Kontrollteam auf der Straße - aber beim Wiederzulassen oder der HU sollte das kein Thema sein.

Du bist hoffentlich nicht im Begriff, von Dir aus das Thema beim Tüv anzusprechen ?
Man kann ja schlafende Hunde solange anstupsen, bis sie einen in die Wadl beißen.
Ich glaube wenn Du einfach hinfährst und Deine HU machst, ist das Thema durch.
Es kümmtert doch den Prüfer nicht, was seinerzeit Kollegen eingetragen haben.
Ich habe auch alte Eintragungen wie "Eigenbau-Luftfilter rund" ohne weitere Maß- oder Nummernangaben, oder  "Supertrapp 2-1", ohne Nennung von Scheibenanzahl o.Ä.,  usw.
Das hat noch nie bei einer HU jemand interessiert.

Aber solltest Du mal Fotos etc. brauchen / wollen aus der Zeit, könntest Du beispielsweise in der Bucht einen Jahrgang oder einzelne einschlägige Magazine aus der Ära kaufen, wenn
sich keine alten Verkaufskataloge finden.
Den Kyrie-Eleison-Luftfilter hatten damals viele dran, und entsprechend oft war der in der Dream Machines, V-2 Machines etc., zu sehen.
In der Datenspalte zum Bike-Umbau war dann oft die namentliche Erwähnung der Teile mit dabei.
Aber manchmal kannst Du auch alte Kataloge bei Ebay finden, Zodiac, W&W, USM , Custom Chrome, usw.
Ich habe auch noch was aus der Zeit und kann nachschauen und was abfotografieren. Glaube aber nicht, daß Du das brauchst !

Gutachten wurden/werden zum Teil auch eingezogen. Steht drin und fertig.

Danke für den Zuspruch!

Schlechte Erfahrung habe ich eher nicht - aber denke lieber schon mal einen Schritt weiter, wenn irgendetwas unklar ist oder sein könnte.


Vielleicht fahre ich tatsächlich einfach hin. Schöner wäre es natürlich mit bildlichen Dokumentationen in der Satteltasche, falls die Frage nach dem Lufi aufkommt. Ist halt nix blöder, als unvorbereitet in einen (möglichen) Kampf zu gehen...glaube eben nicht, dass der Dorfprüfer hier weiß, wie ein "Luftfilter Kuryakyn" in natura auszusehen hat. Da wäre ein zeitgenössischer Prospekt vermutlich hilfreich.

Beste Grüße

Hier mal das was ich dazu habe. Eingetragen ist aber ganz allgemein nur Hypercharger. Nichts von Reduzierblech oder sonst was. Und wer soll da heute noch wissen, was da sonst noch reingehört… Und leider auch nichts zum Thema Küryakyn…

So, kurze Rückmeldung:

Hat den Prüfer tatsächlich nicht die Bohne interessiert. Hab mir trotzdem mal nen Webseitenausdruck mit in die Papieretasche gelegt, die den alten Hypercharger als für die BT Evo vorgesehen, aber nicht mehr lieferbar zeigt.

Prüfung übrigens ohne Mängel.

Danke für die Tipps und die guten Worte!