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Hallo zusammen,

da ich wohl leider das gleiche Thema bei meiner 2023er Sportster S habe, bin ich auf das Forum und eure Beiträge gestoßen.

Die Maschine habe ich noch keine Woche gehabt, erste kleine Ausfahrt und nach ca. 150km kurz bei mir im Ort angehalten um etwas zu essen. Bis dahin alles super. Dann angelassen und nach ein paar Metern hörte ich das rasseln, dass man in dem Video hören konnte oben hier bei den Beiträgen. Und die Öldruckwarnleuchte ging auch noch an.

Damit wars das, die Maschine wurde dann per Abschleppdienst zum Händler retourniert (am vergangenen Montag, 30.10.23). Wohlgemerkt brandneu, 23er Baujahr und keine 150km auf der Uhr.

Am Freitag bekam ich dann eine Mail mit folgenden Zeilen. Nichts weiter, kein Anruf, nur einfach das:

“Hallo …,heute haben wir die Info bekommen dass ein neuer Motor für dein Bike zur Verfügung gestellt wird. Keine Infos haben wir leider zum Liefertermin.Sobald es „NEWS“ gibt werden wir dich in Kenntnis setzen.“

Da fühlt man sich super aufgehoben. Ich habe angerufen und dann noch eine entsprechende Mail verfasst, dass ich nächste Woche gerne den Geschäftsführer mal sprechen möchte zu folgenden Fragen, nach dem mir der Service Manager am Telefon sagte, dass er für meinen Fall keine zeitlichen Kapazitäten habe.

- was genau hat der Motor? (Am Telefon stotterte der besagte Service Manager was von fehlerhafter Bohrung und dadurch Öldruckverlust, aber was ist mit dem rasseln des Motors?)
- wie gehen wir mit dem Wertverlust um den ich sehe, wenn die komplette Sportster S wegen einem neuen Motor zerlegt und wieder zusammengesetzt werden muss (Motor ist bei der doch tragendes Element und ob die sowas in der Werkstatt schonmal bei dem Modell gemacht haben ist auch unklar)?
- welche Rechte habe ich in Bezug auf Wandlung (komplett neue Sportster S inkl. Ummontage meiner Sonderausstattungen wie z.B. der J&H Auspuffanlage)?
- welches Recht hätte ich den Kaufvertrag komplett aufzuheben nach allgemeinem Misstrauensvotum gegenüber dem Revolution Max Motor nach allem was man so hört?
- wie ist mit der Garantie zu verfahren (ich stelle mir eine deutliche Verlängerung in irgendeiner Form vor)?

Vorher habe ich gesagt, bin ich erstmal mit nichts ohne weitere Prüfung einverstanden. Aktuell warte ich auf eine erste Einschätzung zur Rechtslage durch meine Rechtsberatung, der ich das alles möglichst genau geschildert habe, auch in Bezug darauf, dass es kein Einzelfall ist.

Ich habe die Ansicht, dass hier ein wirtschaftlicher Schaden und ein technisches Risiko für mich vorliegt, was beides mit dem Austausch des Motors nicht beglichen bzw. minimiert ist und prüfe daher in diesem speziellen Fall, der wie gesagt wohl kein Einzelfall ist, mein Recht. Da will ich mich jetzt nicht einfach so abspeisen lassen und finde Harley muss hier einiges mehr bieten. Für alle Kunden die ihr sauer verdientes Geld in deren Produkte stecken.

Bin gespannt wie es weiter geht. Bei Interesse halte ich euch gerne auf dem laufenden und bin natürlich dankbar für Ratschläge, Tipps und Erfahrungsberichte.

Grüße

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Bei mir können die nun viel richtig oder falsch machen.

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Hallo zusammen,

so neuer Stand. Vielleicht sogar der abschließende Bericht bis auf Weiteres. Habe gerade eben ein sehr freundliches, kundenorientierten und fachlich sauberes Gespräch mit meinem Händler geführt. Zunächst einmal hat sich der Geschäftsführer persönlich Zeit für mich genommen und mir alles aus seiner Sicht mit seinen Erfahrungen und seinem Hintergrundwissen erläutert. Und aus verschiedenen Gründen vertraue ich ihm da auch absolut.

Der Motortausch ist nach seinen Ausführungen für mich die beste Lösung. Rechtlich könnte ich ggf. (laut Rechtsberatung) sogar eine komplett neue Maschine verlangen (§§437 ff. Rechte des Käufers, v.a. §439 Nacherfüllung: Wahl zwischen Reparatur oder neue, gleichwertige Sache). Aber das wäre im Falle einer Eskalation auf dieses Level noch viel genauer zu prüfen. Der neue Motor erscheint mir aber deshalb die richtige Lösung, da mir erklärt wurde, dass die Motoren nicht irgendwo im Lager liegen, sondern wirklich neu produziert werden in den USA. Sprich diese Motoren versprechen den höchsten Entwicklungsstand. Das könnte eben, bei einem neuen Modell, das noch irgendwo steht, nicht der Fall sein, da es ggf. aus eben älteren Produktionschargen stammt.
Darüberhinaus hätte er als Händler sogar eher das Interesse eine neue Maschine zur Verfügung zu stellen, da es so ja weniger Arbeitsaufwand wäre, entsprechend hat er hierzu meine Anfrage aber auch mit HD zentral besprochen gehabt im Vorfeld des Telefonats, wie ich es verstanden hatte.

Dann hatte ich ja meine Bedenken zum Thema Wertverlust durch den Motortausch. Der Motor wird neu produziert exakt für meine Maschine und damit Fahrgestellnummer und erhält entsprechend auch die „Gravur“. Somit wird es weder eine Eintragung eines neuen Motors, noch irgendwelche Zertifikate geben müssen, wie das vielleicht früher mal der Fall war. Der Mangel wird damit vollständig nachgebessert auch in dieser Hinsicht. Meine Bedenken hinsichtlich des Wertverlusts, da einfach das komplett Bike zerlegt wird, hat er mir gelindert indem er mir etwas erläutert hat, wie das in der Werkstatt ablaufen wird und dass er da wirklich gute Meister am Werk hat, die die Maschine tiefgehend kennen.

Bin nun gespannt, wie lange ich warten muss, aber mit 6-8 Wochen rechne ich locker, immerhin ist der Händler der festen Überzeugung, dass ich mein Bike in top Zustand zum Frühjahr und den ersten Sonnenstrahlen wieder haben werde.

Und ich bin gespannt, ob man noch ein kleines Goodie oben drauf legt für meine Geduld und meine Nerven ;-)

Was die Gewährleistung angeht, so beginnt diese nach Einbau für den neuen Motor (nicht den Rest des Bikes) von vorne, gem. der Auskunft der Rechtsberatung.
Grundsätzlich erscheint es mir aber so, ohne wirkliche Zahlen zu kennen, dass die Verkaufszahlen der Maschinen mit Revolution Max Motoren und die dann tatsächlich aufkommenden Motorschäden aufgrund von fehlerhaften Komponenten ggf. echt überschaubar sind. Und der Händler bricht hier etwas die Lanze für die Company, indem er eben auf einen sofortigen und diskussionslosen Austausch des kompletten Motors verweist. Wobei ich hier sage, dass es sicher sinnvoll ist, je nach Schadensfall wirklich das komplette Aggregat zu tauschen und Harley sicher auch vermeiden möchte, dass viele Kunden durchboxen, eine komplett neue Maschine zu verlangen. Aber gut…

Nach dem Telefonat muss ich sagen, bin ich sehr versöhnt und habe wieder etwas Frieden mit dem Thema und Vertrauen in meinen Händler gefunden, da er mir das Gefühl gegeben hat, dass ich mit ihm über alles sprechen kann, was mich beim Thema Harley-Davidson und meiner Sportster S beschäftigt. Und er hat mir versprochen auf das Maschinchen gut zu achten in seiner Obhut ;-)

So, vielleicht melde ich mich dann nochmal zu diesem Punkt, wenn ich mein Bike wieder habe. Und dann werde ich den Motor eben frisch einfahren und hoffe er hebt dann und nach den 4 Jahren kann ich mir dann überlegen, was ich mache: vertrauen, Garantieverlängerung, verkaufen. Bis dahin habe ich dann generell sicher mehr Erfahrung mit dem Bike, den Händlern und der Marke an sich gesammelt.

Alles Gute allerseits und immer schön sitzen bleiben.

Wir hören uns…
Grüße
V.

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Hallo zusammen,

so, abschließender Bericht. Bei meinem Motor war ein Stopfen (1-Cent-groß) in einem Ölkanal locker geworden und damit ist das Öl überall hin, nur nicht dahin wo es sollte.

Der neue Motor ist nun nach ein paar Wochen wieder drin und alles läuft einwandfrei. Mir wurde berichtet, dass solche Vorfälle selbstverständlich über ein Meldewesen in die Qualitätssicherung einfließen. Nun mal sehen, bin guter Dinge und habe ja erstmal meine Gewährleistung und Garantie (4 Jahre).

Ansonsten kann ich berichten, dass sich mein Händler im weiteren Verlauf überaus bemüht hat, mir die schlechte Erfahrung in eine gute zu drehen und man muss sagen, dass er das wirklich geschafft hat. Zum einen hatte er Verständnis und Geduld für meine zunächst etwas gereizte Reaktion und im weiteren hatte er die Idee mir noch eine Individuallackierung anzubieten, wenn die Maschine nun schon so lange bei ihm stand. Diese habe ich zu einem wirklich minimalen Unkostenbeitrag noch on top bekommen und zudem hat er mir noch Anbauteile ohne Arbeitszeit montiert, da er ja eh alles zerlegen musste. Und es hat sich gelohnt. Sie Sportster S sieht jetzt einfach Bombe aus und nebenbei kam nun halt der neue Motor noch rein ;-) alles sieht aus als wäre nichts gewesen und besser. Top Team. 

Bin absolut versöhnt und hoffe nun, dass mich dass Bike zuverlässig für lange Zeit begleitet. 

Alles Gute Euch und beste Grüße aus dem Schwarzwald 
Valentin