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Loadequalizer bei 3-1 Blinker anschliessen M8 114

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Loadequalizer bei 3-1 Blinker anschliessen M8 114

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Volker66 · 18 Posts seit 18.09.2022

fährt: Breakout 114, 2022

Volker66

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fährt: Breakout 114, 2022

05.01.2024 23:45

N‘Abend: Bin gerade dabei bei meiner Breakout auf LED Blinker umzurüsten. Vorne problemlos, hinten soweit fertig gemacht bis auf den „Loadequalizer“, der ist wie die Blinker (Strut-Stripe LED 3-1) von Thunderbike. lt. Anschlussplan wird blau/rot an den Loadequalizer angelötet und mit rot auf das Bremslicht gelegt. Nun die Frage: Trenne ich beide (li&re) und gehe mit beiden auf den Loadequalizer oder nur mit einem und lasse eine Seite wie sie ist…….? Vielleicht hat das hier ja bereits jemand gemacht, einfach probieren will ich nicht. Das Anschlussschema anbei. Danke & Gruß, Volker

41-99-657_Blinkfrequenzgeber_deu-eng_2_auf_1.pdf
Dateigröße: 501.26 KB, 34 Downloads

derherrliche · 1230 Posts seit 05.05.2020

fährt: FXBBS114J&H, V8, R6, BullsCopperhead3

derherrliche

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fährt: FXBBS114J&H, V8, R6, BullsCopperhead3

06.01.2024 10:54

Also ich kann's dir aus dem Kopf nicht mehr sagen, ist 2 Jahre her, aber ich wusste seinerzeit auch nicht wie's geht und habe mich dann präzise an die Einbauanleitung gehalten, dann ging's. Zu beachten ist aber, das bei meiner HD Mj 2021 die Farben der Kabel von denen in der TB Anleitung abwichen.

Hier meine alten Notizen, falls es hilft.

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Prost...auf fallende Benzinpreise

TerjeSH · 54 Posts seit 24.08.2021

fährt: Street Glide Special 114; Breakout 114, KTM 1290 ADV R

TerjeSH

Mitglied

54 Posts seit 24.08.2021
fährt: Street Glide Special 114; Breakout 114, KTM 1290 ADV R

06.01.2024 11:28

Hallo,

die Breakout hat ab Werk hinten bereits Led-Blinker verbaut – von daher benötigst du nur für die vorderen Blinker einen Load-Equalizer.
Ich habe meine BO ebenfalls umgerüstet und es funktionierte von Anfang an einwandfrei.

Grüße aus Stormarn
Terje SH

Weich-Ei · 3492 Posts seit 02.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

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3492 Posts seit 02.12.2011

aus Leipzig

fährt: AWO 425T

06.01.2024 11:36

zum zitierten Beitrag Zitat von TerjeSH
Hallo,

die Breakout hat ab Werk hinten bereits Led-Blinker verbaut .....

jain ...., das kommt auf das Modell (HDI, US, CAN) und BJ an, und dieses ist weder aus seiner Frage noch Avatar ersichtlich.

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Schimmy · 12054 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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aus Greven

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06.01.2024 14:47

zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
jain ...., das kommt auf das Modell (HDI, US, CAN) und BJ an, und dieses ist weder aus seiner Frage noch Avatar ersichtlich.

Moinsen,

...aber aus einem der älteren Beiträge des TE´s.... geht um eine 22er BO. Augenzwinkern

@Volker66
Nichts desto trotz solltest Du erst einmal der Load-Equalizer NUR mit den Blinkleuchten verbinden und dann schauen,
ob alles funktioniert und sich die Blinkfrequenz (auch an der Kontroll-Leuchte) sowohl bei Motor AUS, als auch bei Motor
AN, sowie bei Betätigung der Bremse NICHT verändert.
Sollte das beim Bremsen doch der Fall sein, dann - wie in der Zeichnung angegeben - BLAU/ROT auftrennen, die Leitung, die
vom Body Control Module kommt, mit dem Equalizer verbinden, und die BLAU/ROTE Leitung zum Bremslicht mit ROT vom
Equalizer verlöten.

GReetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Volker66 · 18 Posts seit 18.09.2022

fährt: Breakout 114, 2022

Volker66

Neues Mitglied

18 Posts seit 18.09.2022

fährt: Breakout 114, 2022

06.01.2024 19:21

…..nun antworte ich mir einfach selbst, da bestimmt der eine oder andere Interesse daran hat. Die gute ist Modell 2022, die hinteren waren bereits LED (nur mir zu „mächtig“). Vorne habe ich vor zwei Wochen mit Load Equalizer umgebaut, hat einwandfrei funktioniert. Hinten habe ich nun umgebaut, die Kabelfarben beginnend ab dem Stecker unterm Sitz haben mich anfänglich verwirrt, aber soweit auch begriffen, also die hinteren installiert.
Dann kamen die Zweifel betr. des Load Equalizers auf, daher mein Post. Heute morgen kam ich selbst auf den Gedanke es einfach ohne zu probieren, da sie ja LED hatte und die Werte evtl. ähnlich sein könnten, konnte mich heute tagsüber leider nicht drum kümmern. Nun eben zusammengebaut, es scheint alles zu funktionieren, Blinkfrequenz stimmt im Dash und Fehler zeigt sie nicht an. Gefahren bin ich allerdings noch nicht, wenn da auch nichts aufkommt, ist alles gut.

Allen ein „Danke“ für den Input, bin bei HD leider noch sehr unwissend…

Grüße Volker

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Teckeljager · 17 Posts seit 05.01.2024

fährt: Road Glide 110 CVO

Teckeljager

Neues Mitglied

17 Posts seit 05.01.2024
fährt: Road Glide 110 CVO

06.01.2024 21:18

Habe letztens die BO 114 BJ 22 bei einem Kollegen hinten auf Rizoma Club umgebaut. Funktionierte einwandfrei ohne Equalizer.

a08574 · 619 Posts seit 22.06.2011

aus Röhrmoos
fährt: FLFBS

a08574

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619 Posts seit 22.06.2011

aus Röhrmoos

fährt: FLFBS

09.01.2024 16:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Volker66
N‘Abend: Bin gerade dabei bei meiner Breakout auf LED Blinker umzurüsten. Vorne problemlos, hinten soweit fertig gemacht bis auf den „Loadequalizer“, der ist wie die Blinker (Strut-Stripe LED 3-1) von Thunderbike. lt. Anschlussplan wird blau/rot an den Loadequalizer angelötet und mit rot auf das Bremslicht gelegt. Nun die Frage: Trenne ich beide (li&re) und gehe mit beiden auf den Loadequalizer oder nur mit einem und lasse eine Seite wie sie ist…….? Vielleicht hat das hier ja bereits jemand gemacht, einfach probieren will ich nicht. Das Anschlussschema anbei. Danke & Gruß, Volker

Hi,
Wozu willst Du nen Loadequalizer einbauen. Der wird bei CAN Bus Systemen nicht benötigt.

LG

CAN_turns.de_(6).pdf
Dateigröße: 105.17 KB, 19 Downloads

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Bavaria Stammtisch München

Schimmy · 12054 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
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Schimmy

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09.01.2024 18:57

zum zitierten Beitrag Zitat von a08574
Wozu willst Du nen Loadequalizer einbauen. Der wird bei CAN Bus Systemen nicht benötigt.

N´Abend @a08574 ,

Diese Aussage ist SO nicht ganz richtig und das angehängte Pamphlet ist irreführend (,denn nach dem Löschen der Codes
tauchen diese beim nächsten Blinken wieder auf, wenn man zur Abhilfe keine zusätzliche elektrische Last verbaut hat) ! ! !

Es ist bei einigen Blinkleuchten aus dem Zubehörprogramm möglich, dass diese in etwa den gleichen Strom ziehen wie die
originalen Blinkleuchten und deswegen weder Fehlermeldungen auftauchen, noch sich die Blinkfrequenz ändert. Bei anderen
Blinkleuchten kann es durchaus vorkommen, dass man diese durch Einschalten der Warnblinkanlage "anlernen" muss.

Die Realität zeigt aber, dass dies alles bei den meisten Blinkleuchten alles SO nicht funktioniert und man sehr wohl entweder
Lastwiderstände, oder aber Load-Equalizer (die meist auch nur aus einem Konvolut an Widerständen bestehen) in die Blinker
Stromkreise einbringen muss.

Wurde alles in epischer Breite von user "HeikoJ" HIER erklärt....

GReetz Jo

__________________
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a08574 · 619 Posts seit 22.06.2011

aus Röhrmoos
fährt: FLFBS

a08574

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09.01.2024 19:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von a08574
Wozu willst Du nen Loadequalizer einbauen. Der wird bei CAN Bus Systemen nicht benötigt.

N´Abend @a08574 ,

Diese Aussage ist SO nicht ganz richtig und das angehängte Pamphlet ist irreführend (,denn nach dem Löschen der Codes
tauchen diese beim nächsten Blinken wieder auf, wenn man zur Abhilfe keine zusätzliche elektrische Last verbaut hat) ! ! !

Es ist bei einigen Blinkleuchten aus dem Zubehörprogramm möglich, dass diese in etwa den gleichen Strom ziehen wie die
originalen Blinkleuchten und deswegen weder Fehlermeldungen auftauchen, noch sich die Blinkfrequenz ändert. Bei anderen
Blinkleuchten kann es durchaus vorkommen, dass man diese durch Einschalten der Warnblinkanlage "anlernen" muss.

Die Realität zeigt aber, dass dies alles bei den meisten Blinkleuchten alles SO nicht funktioniert und man sehr wohl entweder
Lastwiderstände, oder aber Load-Equalizer (die meist auch nur aus einem Konvolut an Widerständen bestehen) in die Blinker
Stromkreise einbringen muss.

Wurde alles in epischer Breite von user "HeikoJ" HIER erklärt....

GReetz Jo

Hi,

bei mir hat es jedenfalls funktioniert.
Ich hab' auf HeinzBikes LED Blinker vorne und hinten umgebaut. Erst ein sehr nervöses Flackern in der Amatur. Nach der Prozedure alle ok. Flackern in der Amatur ist weg, keine Fehlermeldungen.

LG
Stefan

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