Moin,

1. würde ich das nicht machen bei ner 883R
2. bis 2004 sind die Lagergrößen hinten, und bis 2007 vorne,  gleich
3. es wurden in späteren Modellen 1 Zoll, sowie 25 mm Lager verbaut, man kann das umbauen, braucht aber die entsprechenden Lager und Innendistanzen.

Aloha,
Leistung steigern (1200) und Bremskraft reduzieren ist immer eine tolle Idee.
Freut bestimmt den TüV Prüfer, wenn er das so eintragen soll.

darum gehts glaub ich nicht. Eher darum dass der Serienzustand verschlechtert wird und da der Prüfer rumzicken könnte… wie üblich wird ihn dann der Verweis auf gleiche Modelle mit schlechteren Bremsen nicht abbringen rumzuzicken…

Abgesehen davon, dass ohne Eintragung die ABE erloschen ist.

Moin, 

Töne wie in den BMW Foren 

BlackStar

@Rockerle Ich habe nicht vor das Eintragen zu lassen. Mein TÜVler hätte das gemacht, aber wozu ? Dann müsste ich ja auch den Supertrapp, den offenen Luftfilter usw. eintragen.
Die einzelne Scheibe bändigt die "brachiale" Leistung von ca. 60 PS ohne Probleme. Meine Evo hatte da deutlich schlechtere Bremswerte. Ich fordere ja niemanden auf, so etwas umzubauen. Ich habe aber in diesem Forum keine vernünftige Lösung gefunden. Meine Vorgehensweise ist auch für einen ungeübten Schrauber mit einfachen Hausmitteln umsetzbar. Darum ging es mir. Vielleicht liest das jemand mit der gleichen Idee und dem kann geholfen werden. Dafür ist ein FORUM schließlich da. Ich fahre mit meinem Fuhrpark von 8-180 PS seit 45 Jahren unfallfrei.
@ Hägar, danke für den Tipp, aber ich will nur eine Scheibe haben, die meisten Sporty's haben ja auch nur eine und kommen damit zum stehen.

Hallo Jerns,
hätte ich dein Eingangsposting eher gesehen, hätte ich dir Tips zum Umbau geben können. Sorry dafür. Denn meine Basis war auch eine 883R von 2002. Der Umbau auf Speichenräder war mit einer der ersten Maßnahmen und gemacht habe ich es auf die selbe Weise wie du. Dazu direkt auf 18 Zoll vorne und hinten geändert. In den letzten Jahren habe ich meine immer weiter umgebaut, auch die Bremsanlage. Denn die originale mit Doppelscheibe und den 4-Kolbenzangen vo.u.hi. ist nicht gut. Die Handbremspumpe ist schon für 2 Bremszangen zu groß. Da würde ich auf jedenfall eine kleinere montieren. Da ich meine Sportster untypisch bewege ;-), ist  meine Bremsanlage so geändert worden. Vorne eine 6-K Nissin Zange wie an den Buells + eine 330mm Scheibe von Rick's. Betätigt von einer Brembo Radialpumpe. Das funktioniert sehr gut und ist eine echte 2-Fingerbremse. Hinten ist auch eine 2K Brembozange auf der kleinen 10" Scheibe der neueren Sportster Modelle.
Beim TÜV musst du keine Bedenken haben wg. einer Scheibe und Speichenräder. Das würde noch nicht mal dem Prüfer in einer HD Werkstatt auffallen.
Übrigens habe ich meine Buell M2 auch auf Speichenräder umgebaut. Das war aber deutlich aufwendiger.
Zeig doch mal ein Bild von deiner Sportster.
Grüße aus dem Rheinland
Christoph

Er meint wahrscheinlich, dass er seine Sportster eher wie ein Sportmotorrad als einen Cruiser bewegt.