Ganz einfach: weil die Firma dann mit Sicherheit wüßte, das es für das Begrenzungslicht ( weiß ) eine sep. Zulassungsnr. geben müsste.

@Massimo es ist mir doch gleich, ob die Dinger an deinem KFZ angebracht sind oder nicht, DIR muss es gefallen, DU musst dich am Ende das Tages evtl. damit rumärgern.
Aber das Teil als rechtlich einwandfrrei darzustellen ist nicht fair gegenüber Personen, welche keine Probleme bei einer Kontrolle haben wollen.

Massimo hast Du in den Reflektor ein kleines Loch für das dritte Kabel gebohrt

Hast Du nicht den flachstecker hinten? Dann müßtest Du doch nur einbinden da sind doch 4 Steckplätze.

Ja, und wie bekommst das weiße Kabel nach hinten ? Loch bohren !




Einbauanleitung mit Bildern

Das Video Ist halt über die US-Version, die haben ja schon 2 Kontakte für Stadnlicht und Blinker.

1. Entfernen Sie die vorhandene Linse vom Blinkergehäuse.
2. Entfernen Sie die vorhandene Glühbirne aus dem Blinkergehäuse.
3. Entfernen Sie jegliche Korrosion oder elektrisches Fett von der Fassung, um
um sicherzustellen, dass die Kontakte der Fassung sauber sind.
4. Gehen Sie mit einem kleinen Schlitzschraubendreher um den Umfang
des Reflektors und drücken Sie die schwarze Dichtung leicht in das
Gehäuse, um den richtigen Abstand für den neuen LED-Blinker zu gewährleisten
(siehe Abbildung 1).
5. Führen Sie das weiße Kabel durch das Blinkergehäuse, dazu kann es erforderlich sein
Dies kann das Bohren eines 1/8"-Lochs auf der Rückseite des Reflektors und/oder des Gehäuses erfordern.
6. Schließen Sie das weiße Kabel an eine Stromquelle für das Fahrlicht an.
7. Stecken Sie den Sockel in die Steckdose.
8. Drehen Sie den LED-Blinker einige Umdrehungen, um das Kabel vom
Blinker mit dem Sockel zu verbinden. Setzen Sie den LED-Blinker in das Gehäuse
in das Gehäuse ein und setzen Sie die neue Linse ein.
9. Prüfen Sie die Funktion des Blinkers in allen Modi.
Vorsicht
1. Bei einem Spalt zwischen Linse und Gehäuse kann Wasser
ter in das Gerät eindringen und Schäden verursachen.
sicherstellen, dass die Linse vollständig auf dem Gehäuse sitzt.
ter.
2. Wenn die Linse nicht vollständig auf dem Gehäuse sitzt, kann es
notwendig sein, die überschüssige Dichtung mit einem kleinen
Schraubendreher abzuschneiden. Siehe Abbildung 2.
3. Verwenden Sie das Objektiv nicht, wenn eine der Laschen gebrochen ist.
Andernfalls kann Wasser in das Gehäuse eindringen.
4. Bringen Sie das Objektiv nicht ohne das ProBEAM-Linsengas an.
Dies kann dazu führen, dass Wasser in das Gehäuse eindringt.
Gehäuse.

Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)

…natürlich meine, denn ich habe die originalen vorhandenen Kabel samt Dichtung genutzt. Das heißt keine Löcher bohren, eine zusätzlichen Kabel verlegen. 
Plug and Play, denn in weiser Voraussicht hat HD schon alles vorbereitet.

Ist das Fahrlicht an, dann muss das TFL gedimmt oder aus sein. 

Das ist, wenn überhaupt, ein Begrenzungslicht. Es ist ja so, das man mit einer falschen Bemerkung eine Re-Aktion hervorrufen kann. Die Schaltung für TFL ist geregelt.

Und wenn man mal in einer Kontrolle kommen sollte, dann sollte man die Gesetzeslage kennen, ansonsten ist eine Diskussion sinnlos.

Für den Blinker mag die ECE-Nr. gelten, für das Pos. Licht niemals, für TFL ist die Schaltung falsch.

ICH würde mir einen zus. Schalter in die Stromversorgung einschleifen, das man das Pos.Licht ausschalten kann, wenn Not am Mann ist. Blinker dürfen ja sein.

 @Harti8 

Bilder sagen mehr als 1000 Worte. Diese Einsätze sind die, die aktuell bei HD original verkauft werden. Die sind >Plug and Play< und das Anlernen entfällt, da die Elektronik vom Steuergerät sofort erkannt wird.

Positionslicht bzw. Begrenzungsleuchte muss mindestens 6 Candela und darf maximal 100 Candela haben, Tagfahrleuchte ( Kennzeichnung RL ) nuss mindestens 400 Candela haben und darf maximal 1200 Candela haben.