Am Kupplungszug sollte aber etwas Spiel sein (read the fucking manual
). Ohne ist natürlich das maximal übertragbare Drehmoment gegenüber der Kupplungsauslegung nochmal reduziert. Dann rutscht die Kupplung ab einem gewissen anliegenden Drehmoment durch. Das solltest Du in jedem Fall korrigieren!
Wenn der Motor bei Deinem „Problem“ aber gleichzeitig keinen „Aufjauler“ (= kleinen Drehzahlsprung nach oben) macht, ist es, wie
@Nöli sagt: Es muss an was anderem liegen.
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Verheiz Deine Reifen, nicht Deine Seele!