Hallo zusammen,

zum Herbst möchte ich alle Flüssigkeiten meiner 48 (Baujahr 2018 )  tauschen. Ölsorten und Mengen sind soweit klar und der Wechsel ist ja scheinbar nicht allzu schwer.

Eins verstehe ich nur im Zusammenhang mit dem Wechsel des Primäröls noch nicht:
Wenn ich dieses komplett ablasse und 0,95l durch die Inspektionsöffnung wieder auffülle muss ich doch nicht zwangsläufig das Derby Cover entfernen oder doch?
Bin da ein wenig verunsichert, da scheinbar in (nahezu) allen Anleitungen und Videos das Derby Cover entfernt wird und dort auch eingefüllt wird. Verstehe den Mehrwert nur noch nicht dahinter.

Vielleicht kann mich ja jemand kurz erhellen 

Danke!

 @HeikoJ  Vielen Dank für die Antwort.
Hatte mal ein Video gesehen, bei dem lediglich der Primärketteninspektionsdeckel geöffnet wurde und dort das Öl eingefüllt wurde. Sicherlich macht es natürlich Sinn den Füllstand über dem Kupplunktsinspektionsdeckel (Derby Cover) zu kontrollieren.
Völlig verunsichert hatte mich am Ende, dass Eightball Custom ihre kompletten Öl Kits mit neuen Dichtungen für den Primärketteninspektionsdeckel und nicht dem Kupplungsinspektionsdeckel (Derby Cover) anbietet 
z. B.: https://www.eightball-custom.com/EIGHTBA...delle-2004-2021

Alles klar. Drehmomentschlüssel sind natürlich vorhanden und die Anzugswerte stehen ja in der Betriebsanleitung. Dann gehe ich natürlich auch über den Derbydeckel und bestelle die Dichtung gleich mit.