Heute mal nix selber gemacht, sondern  meine Dicke wieder vom Schrauber abgeholt. Kundendienst, TÜV und einen Satz neue Reifen (Metzeler Cruise Tech), alles zusammen 900 € 

Den Rest vom Monat gibt es nur noch Wasser und Toastbrot 

Bin in der ersten Kurve total erschrocken wie leicht die Dicke jetzt ein lenkt. Ich weiß dass das Fahrverhalten bei neuen Reifen immer besser ist, aber beim letzten Mal mit neuen Avon Cobra chrome war es bei weitem nicht so extrem. 
​​​​​Hab die Avon trotz hinten noch 5mm Profil runtergeschmissen. 
Kam letztens in ein Gewitter mit ordentlich Regen und das war nur noch ein unkontrolliertes Umhergeschlittere. Normales fahren war nicht mehr möglich, wie auch bei nahezu keinem Profil auf der Lauffläche. Im Trockenen super, aber bei Wasser auf der Straße gefährlich.

Einwintern

Geputz für ein kleines Ründchen am Sonntag. Es soll  schön werden, 14 Grad und 9 Std. Sonne.

Moin,

das Serienfederbein der Slim gegen eins der SportGlide getauscht (andere Federkennung, hydr. Vorspannend). Diese 8 mm längere Komponente regeneriert ein spürbar angenehmeres Ansprechverhalten sowie eine komfortablere Federungs-/Dämpfungscharakteristik 💪
Zur besseren Zugänglichkeit der schwingenseitigen Anlenkung habe ich mir die geniale Konstruktion der M8 Softails zu eigen gemacht, und das komplette Heckteil nach öffnen von 3 Steckverbindungen und lösen von 4 Schrauben abgenommen.

Da das Hinterrad dadurch angenehm zugänglich war, habe ich es dann auch noch mal eben kurz rausgenommen, um die Starre hintere Serienbremsscheibe gegen eine  schwimmernde Split 7 Spoke Bremsscheibe zu tauschen 👍

BlackStar

..darauf wartend, dass der ganze Hochnebel endlich verschwindet und ich heute zumindest eine kleine Runde drehen kann...

hab erst vor ein paar Tagen ein neues Batterieladekabel mit LED eingebaut. Beim alten Ladekabel war die Gummiabdeckung im Frühjahr abgerissen und Korrosion hatte bereits begonnen. Bilnkergläser vorne und hinten von rauchschwarz auf weiß/transparent getauscht und meine beschädigte Scheibe abgenommen. Im Winter baue ich eine neue Scheibe dran. Jetzt erst mal ausmessen wegen der Länge und dann schauen von welchem Hersteller ich mir den Ersatz hole.
Luftdruck wieder mal angepasst. Muss ich eigentlich jede Woche machen. Kommt mir seit den Avon Cobra öfter vor als vorher mit den Metzler. Kann aber auch nur Einbildung sein.

Luftdruck anpassen an einer FLHRC mit Speichenfelgen ist schon eine ganz schöne Frickelei. Nervt mich schon. Wenn ich da an die BMW meines Sohnes denke. Richtig bequem dagegen.
Ach ja, und die Plastikventilkappen gegen welche aus Metall gewechselt. Hab ich mir gleich acht Stück geholt. Vergesse ich des öfteren wieder drauf zu schrauben.

hat mich mein Eindruck also nicht getäuscht... aber trotzdem seltsam, denn ich habe ja einen Schlauch im Reifen... ergibt imho keinen Sinn, dass der Schlauch ständig Druck verliert. Logischerweise müssten dann die Ventile undicht sein, oder?

Switchback mit Kanister betankt (hatte ich noch stehen), Sonntag und Montag bei ☀️🌤️ kleine Runden drehen, soll ja noch um 12 Grad werden

Moin,

kleine Runde gedreht, um mich von der gewünschten Wirkung der gestrigen Federbeinumrüstung zu überzeugen:
funktioniert/arbeitet wie erwartet, die harten Schläge kommen nicht mehr durch und auf Rüttelstreifen und Kopfsteinpflaster gibt es bei Ortsgeschwindigkeit keinen Haftungsabriss mehr 👍👌💪
Weshalb sollte ein in der SportGlide zufriedenstellend arbeitendes Federbein in der Slim auch nicht wie erwartet funktionieren 😉😇

Heute dann die Gabel auf Wilberskomponenten umgerüstet. Gibt es im Onlineshop eigentlich nicht separat zu kaufen, sondern nur im Kit mit dem Niveaumatfederbein.
Da die Gabeln von M8 Slim, Heritage & DeLuxe im Aufbau technisch identisch sind, habe ich das Federpaket für die Heritage ausgewählt.

Und, o Wunder, in der beiliegenden ABE ist neben der Heritage und der DeLuxe unter der gleichen Teile- und ABE Nummer auch die Slim gelistet 😬😇😎

Ursprünglich hatte ich mal den Ansatz, das Niveaumatkit für die Slim mit Oktoberfestrabatt zu ordern, aber da mich bei meiner SportGlide Komfort und Stabilität des Fahrwerks vollauf zufriedenstellen, habe ich mir für nen Hunderter ein SportGlide Federbein aus einem umgerüsteten NFZ über Kleinanzeigen besorgt und nur die Gabelkomponenten von Wilbers genommen.
So war ich unterm Strich mit 300 € Materialeinsatz dabei, statt 1600-irgendwas 😉

btw.: der dicke (Außen)Vorspannungsversteller findet problemlos unter dem Sitz an der Lasche vom Rahmenquerträger Platz, so dass bei der Slim keine Klimmzüge bzgl. Seitendeckel
und Krümmerverlauf gemacht werden müssen 😎

Ach ja, da das Vorderrad eh schon mal raus war, auch hier die starre Bremsscheibe gegen die schwimmende Split 7 Spoke ausgetauscht 😎

BlackStar