Mit einer Biegevorrichtung hast du Rundstahl platt gebogen? Dann hast du was verkehrt gemacht.
...und deshalb machst du das jetzt mit dem Rohr 
auch ohne Biegevorrichtung? Da scheint dich das entsprechende 
Ergebnis beim dritten Anlauf aber nicht zu  stören🤔
Ich hätte da andere Erwartungen an mich selbst.
Ich fange übrigens beim biegen einer Sissybar grundsätzlich an der oberen Biegung an und arbeite mich runter. 
Obba hatte in den 70ern auch nen schönen Granada in Gold.👍

Na denn,
DER Hauptkritiker 😅

Hi Georg,

das weiß ich noch nicht. Ich werde auf jeden Fall auf dem Fender ein Sitzpad anbringen. 
Was mich interessiert ist eher die Rahmenbefestigung des Sattel/Sitzes. Ich stelle mir da eine Art Abdeckeplatte , die auch den Batteriekasten des Öltanks abdeckt, vor. Auf dieser Abdeckung könnte ich dann entweder einen Sattel, so wie in Deinen Fotos oder eine Art Sitz befestigen.

Bei meiner Softail habe ich es so gemacht

Echt? Unglaublich!

Danke King,

sehr geile Karren! Die blaue kommt mit dem Sitz meiner Vorstellung sehr nah! Hast Du eine Ahnung, ob Laschen für die Befestigung am Rahmen geschweißt wurden sind? Der Rahmen wurde ja bearbeitet.

Zweiter Punkt wäre, ob der offene Primärbelt eingetragen werden konnte? Ich plane auch meinen Primär auf Riemen umzurüsten. Offen wäre natürlich extrem cool. Allerdings kenne ich nur einen Anbieter der Nährungsweise offene Belts mit TÜV anbieten. Die sind 1. zu teuer und zweitens auch nicht richtig offen.

ich  würde die grundplatte mit 2 lachen nach unten biegen und auf der höhe der querrohres, einloch bohren, 1.entweder gewindestange m8 duchschieben mit 2buchsen dann auf mittig fixieren und von aussen eine mutter drauf, 2.zwei buchsen rects-links mit m8gewinde ins querrohr und von aussen eine schraube rein. mittelrohr was zwischen motor und getriebe ist da ein stopfen (kunststoff vollmaterial) ins rohr stecken und mit der grundplatte verbinden so das der sitz nicht nach oben -nach hinter bewegt. belt drive offen eingetragen glaub ich nicht nur abgedeckt von oben und von der seite , so das man da nicht reingreifen kann, kenn jemand der hat 1,5-2 finger dadurch verloren

Offenen Belt kannst dir eintragen lassen(wenn du einen Prüfer finden solltest), die nächste Polizeikontrolle wird dir die Kiste an Ort und Stelle stilllegen, sobald iwo ein Kinderfinger sich daran verletzen könnte.

Bin aber zu Testphase nach dem Motorneuaufbau auch fast den ganzen Sommer ohne Beltcover gefahren, weil ich weiß, dass unsere Polizei hier aufm Land nicht "scharf" ist.
Nach Hamburg wäre ich so aber nicht rein gefahren.

Was den Umbau auf Belt angeht, kann ich ihn dir nur empfehlen. Du kommst überall problemlos ran und kannst wunderbar und ohne Sauerei den ZZP einstellen und abblitzen.