Hallo, die Dyna FLD‘s haben im Original den ungeregelten Katalysator im Krümmer (da wo der Übergang 2 in 1 ist), damit sollten die Abgaswerte weiterhin i.O. sein.
Der Penzl hat meines Wissens keinen Kat, aber ne EG Zulassung (hast ja ne Karte von Penzl oder der Topf wurde eingetragen).
Wenn du den originalen Luftfilter fährst muss nicht unbedingt ein Mapping gemacht werden.

Moin,

Lamdasonde vorhanden? Dann ist auch ein geregelter Kat vorhanden.

Naja,

ich kenne das nur so: Die Lambdasonde mißt den Sauerstoffgehalt im Abgas, meldet den Wert an das Steuergerät und das ermittelt dann den besten Wert für die Einspritzanlage. Also geregelter Kat. Ein U-Kat braucht keine Lambdasonde und auch kein Steuergerät, da weder ermittelt noch geändert wird. 

Bei der Switchback könnte es sein, das sie schon Euro 4 hat, da der Wechsel von Euro 3 nach 4 am 1.1.2016 war. Es gibt zwar einen Bestandsschutz bis 31.12.2016, daher weiß ich nicht wie schnell H-D schon auf die neue Norm reagiert hat.

Nach der Schadstoffklassenschlüsselnummer Feld 14.1 im Kfz-Schein: 0214 ist es Euro 3

Gibt hier im Forum auch einen Beitrag unter Tourer, wo dieses Thema behandelt wurde.

Alle Tourer: Katalysator

Vielen Dank für eure Tipps und Meinungen. 
Ich werde am Wochenende in den Nachbarort fahren wo meine dyna überwintert und mal die Plane runter machen und nachschauen ob das gute Stück Lambdasonde verbaut hat. Werde euch Bericht erstatten.  
Gruß Thomas

Ihr habt recht, war jetzt nach Feierabend gleich nochmal in der Garage wo och die FLD eingelagert habe, und ja sie hat im Krümer jeweils eine Sonde.
Laut schlüsselnummer im KFZ - Schein unter 14.1
Steht 0214, also Euro 3.

Ich hoffe somit das sich durch ein vorgefertigten standard mapping von power vision für slip-on Schalldämpfer das Auspuffknallen wenigstens etwas besser wird und keinen negativen Einfluss auf die nächste Abgasuntersuchung hat.
Gruß Thomas