Das ist korrekt, wie ich weiter vorn schon geschrieben habe liegen die SG und RG beide bei +1.40m und "das Loch" hinten ist kleiner immer kleiner wie die angebene Laderaumhöhe.
Der VW-Bus ist mit Abstand der der den kleinsten hinteren lichten Einlass hat, dann kommt der Vito und den größten bietet der Ford Turneo Custom, und beim Vito + Turneo hat der 2-Türer noch mal etwas mehr Höhe wie die Klappe.
Weiterer Vorteil für den Ford Turneo, den gibt es auch als H2 also mit Dacherhöhung, ist aber auch dann der Nachteil denn damit ist jedes Parkhaus gestrichen.
Bei mir war der Vito der beste Kompromiss, gemessen am nutzbaren Innenraum und der Höhe ist er in der "Parkhaushöhe" der kleinste.

Für die Fulldresser, womöglich noch mit Ape, bleibt eigentlich nur die Transporterriege, aber wer möchte schon die ganze Zeit mit so einem Trum rumgurken.
Leider hat @Redorange hier nichts mehr zu seinem vorhaben mit der SG im Turneo geschrieben.

das war die berühmte eiterklappe für die französischen Handwerker.

Für ne Street Glide würd' ich nen gebrauchten Sprinter oder Vito mit Rampe nehmen – Umbau kostet je nach Ausführung 1.500-4.000€ (Fachwerkstatt oder selbst schrauben). Wichtig: Bodenanker + Spannsystem, kein Gurt-Gefrickel!

Ich könnte mir vorstellen wenn das Vorderrad auf der Wippe steht die Gabel mit Spanngurten zusammen ziehen dann gewinnt man wieder ein paar cm.